Přejít na obsah

taktik

Uživatel
  • Počet příspěvků

    48
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil taktik

  1. Pri objednavani auta som urobil chybu,ktoru teraz lutujem.

    Objednal som klasicku kaplicku a teraz by som to rad vymenil za MaxiDot.

    Vie niekto o tom nieco napisat???

    Cena budikov,cena prace,casova narocnost,pripadne niekoho sikovneho doporucit???

    ...1,2TSI,r.v.4/2013.

    Dakujem.

  2. Vidim,ze polemizujete...tak par slov.

    Vobec som nenahanal spotrebu,je mi uplne jedno,ci mam 4,5 alebo 5,5l....skor sa snazim jazdit v limitoch a predvidavo,nic zlozite.

    Odjazdene mam dost bez nehody /27rokov/ dost na to,aby som auto vedel citi a pocuvat.

    Bola to kludna jazda s prehladom...prazdna cesta,rozjazdy v pohodicke,ziadne trhanie asfaltu,samozrejme na letnych 15stkach.

    Ak si zmenite priemer na drobne,tak tam mate skutocne mimo obce 90-100...ojedinele 110km/h...obec max 55km/h.

    Pomer obce a mimo netusim...je ich dost,nabudoce to s prdele zmeram a baba bude zapisovat,kolko bol km v obci.

     

     

    Nic si dokazovat nemusim...je to na vas.

  3. Caute,

    nechcem sirit paniku ale po problemoch v minulosti s TSI je mozno toto vlakno aj potrebne ako prevencia.

     

    Chcem sa vas opytat,ake mate skusenosti a ako sa vam javi zvuk studeneho motora tesne po nastartovani.

    Moj priprad,TSI 63kW,cca 6000km,r.v. april 2013.

     

    Rano studeny motor po nastartovani chyta takmer okamzite,na moj vkus je chod motora prve dve...max tri sekundy

    hodne "rachotiaci-vrciaci-hlucny"...po tomto case sa plynule stisi a dostane sa do normalu.Teply motor start-okamzite tichucko.Zjavne to ide od rozvodov,otazka je,ci je to normalna konstrukcna vec a viac sa to nebude menit.

    Ako laik co malo to viem o konstrukcii tohto motora,chapem...kym cerpadlo natlakuje sponer...tak to moze par sekund trvat.

    Mna skor zaujima,ake su vase skusenosti,ako to pocujete vy...ci je to normal,alebo len ja mam kuriozitu.Tento stav je u mna

    uplne od noveho auta a myslim si,ako sa zacina ochladzovat,ze je to malicko vyraznejsie ako v lete.

     

    Takze do toho,dakujem za vase nazory a postrehy.

     

     

     

     

    • Pozitivní 1
  4. Medzi neduh radim velmi lahko poskrabatelny kryt B-stpika...staci trosku prachu,potiahnutie prstom a smuha je na svete.

    Vie niekto pozriet cislo v etke a pribliznu cenu???Dakujem.

  5. Podla plnej som este neoveroval...a pravdu povediac ma desatina ani nezaujima.Podstatne pre mna je,ze na tak zive auto je to super.

    Pravda je,ze mesto kratke 3-5km priskoky...8l nie je so studenym motorom ziadny problem.

  6. R15 Dunlop ak dobre pamatam,185/65???To co bolo dodavane v standarde vo Freshi...kontrola tlakovanie na spravnu hodnotu cca spat dva mesiace,za to dobu neverim,ze sa extra zmenila.Nepotrebujem ohurovat...tak sa nenavazajte.Mam odjazdene dost,aby som potreboval niekoho oblbovat.

    Dedina 50+5km...v kolone menej...mimo obce 90-100...rovinka pred Rajeckou Lesnou 120km/h.

    A spravne,staci vyuzivat kinetiku,zbytocne nemlatit po plyne...nechat tomu cas na rozjazd,miesto brzdenia staci dat v predstihu nohu z plynu...

    to je cely recept...a moj posledny prispevok na tuto temu

  7. Nechcem spamovat...ale....zigulak by vas naucil....to samo srandujem. :kol-28:

    Ked si pozries profil a trasu,dedin je po ceste dost,po prve...po druhe...hore Klakom sa osemdesiat neda ist,po tretie,urcite si vsimnete na PP,ze dusit a podtacat nema zmysel,naopak vyssia spotreba,ideal je tocit od 2000-do 3000....je pravda,ze cez 3000 som tocil ojedinele.

    Cierna Hora-Ulcinj tento rok tam priemer 5,0l a spat 4,9l....a pred Sarajevom ma namerali.Aj ked HUN dialnica cca 300km...tesne nad 6,00l,ale celkove to spriemerovalo na 5,0.

     

    P.S.Nemachrujem!!!

×
×
  • Vytvořit nový...