fabka2004

blud, skus si to precitat na tych strankach znova a znova ...

velmi prijemna cena, ked zaratam cenu materialu a prace tak 12t vobec nieje vela

s HTP na spotrebu som isiel na sluzobku (sukromne auto) so spotrebou 3,9 litr/100km, cesta PN-BASalzburg (450km?), ale to je extrem. BEz problemov chodim dlhsie trasy pod 5litrov/100km. "Tajmostvo" netkvie v rychlosti, ale v style jazdy.

vodna pumpa sa doporucuje menit spolu s rozvodmi (kedze mas to uz rozbrate, len koli tomu) neviem v 1,4-kach kladkach sa nevyznam :-( (mam HTP a dozivotnu retaz, ktoru vymenim po 150tkm?)

ale nikto z Vas nepozna kvalitnejsiu nahradu, tak co? ja ich potahy enmam (zatial z financnej stranky), ale planujem ich kupit

zhasne same po case necinnosti BTW: da sa nastavit aj to zatvaranie

neviem, ja mam HTP? ta ma dozivotnu retaz, ale mienim ju preventivne vymenit spolu s kladkou napinakom (novsi druh), ale neviem po kolko km, mozno po 150tkm, mozno po 200tkm, neviem

pekne zatmavene okna

su aj potahy specialne ak mas bocne bagy, tak treba mat aj potahy ktore su na to urcene. the best one potahy na SK trhu robi firma MAD, tusim www.autopotahy.sk sidlia v Roznave?, ale posielaju postou, maju aj origo latky, aj rozne ine kombinacie, len ta cena.... ale za kvalitu sa plati a krive slovo som na nich este nepocul. Ak budem chciet lepsie potahy isto pojdem do tychto, ak budem chciet noname tak v supermarketoch do 1000 Sk celkom prijatelne

co tak si dat potahy a tie raz za cas vyprat a nemate co riesit. BTW: ja auto co mam po 3,5r vyzeraju povodne potahy ciste, takze ani nemusim este kupovat potahy na potahy

je fakt, ze som porovnaval 2 auta (aj ked identicke motorizacie, a rozdiel som nezbadal), ale ked nabeham 5tkm (do 60tkm) tak vymenim a poviem

neviem ake presne sviecky idu do 50kW verzie, ale do 47kW verzie idu sviecky za 250 Sk/kus, NGK (specku neviem), a ma ich tam vyse 55tkm a nepozorujem ziadny rozdiel mediz novou fabiou s tisickou na konte a mojou fabiou (obe rovnake motorizacie)

mas sajnu co by to stalo? ... mas sajnu co vsetko treba vymenit/doplnit a kolko rozobrat? moc sa to nedoporucuje, ja som nad tym uvazoval a zavrhol som to, nie koli cene (origo DIAVIA origo servis a origo diely s pracou 33tSk), ale koli tomu co vsetko by robili ...

najlacnejsie riesenie je ho tam mta pri kupe druhe najlacnejsie riesenie je si ho tam dolepit tretie najlacnejsie riesenie je zohnat si taketo sedacky choose one option

nieje tam comu rozumiet, prost si to tak napisali (co na tom, ze tu to identicke motorizacie AZQ a pod)

otazka znie, ci to doporucili, len tak aby mali vyssi zisk (zakaznik zhltne vsetko), alebo preto, lebo je to dobra prevencia ? ja sa priklanam k tej prvej casti vety Palivovy filter si dam vymenit vtedy najskor po 100tkm a mozno neskor, aj to len preventivne

PLNE SUHLASIM

neboj s vykonu sa neposerem. ani nepotrebujem aby to jazdilo ako formula. ale vidim ze tebe pasivna bezpecnost nic nehovori. a to ze si nemal problem obehnut a neviem ako kto ale ked niekedy vidim ako ledva to niektori stihaju. uz vidim ako v kopci si v pohodicke das blinker a predbiehas kedy sa ti chce si musis secakra rozmyslet ci obiehat. to potrvdzujem, so slabsou motorizaciou sa horsie obieha, resp sofer musi byt lepsi (rozumej, vediet odhadnut kedy moze zacat manever a ci ho stihne este skor ako vyhodi smerovku) motorista ako sofer v silnejsej vykonovej motorizacii. Ale vacsinou je to o vodicoch, obiehanie je o predvidani a dobrom odhade schopnosti, rychlosti casu stuacie atd...

kazdy ma na vyber co si vyberie aku motorizaciu ci 1,0 37kW cez 1,9 SDI 47kW az po 2,0 80kW ci 1,9 TDI 96kW, v kazdom pripade vyber je, a zalezi len a len na zakaznikovi..... (ono Fabii I chyba nejaky lepsi benzin povedzme 1,6 75kW ?, a takisto aj 1,6 TDI povedmze 75kW?)

jazdi sa s nim vramci moznosti a vykonu tak akurat, postacujuco vzhhladom na dynamiku a vyborne vzhladom na vykon a sprevodovanie a spotrebu, ale dovolim si povedat ze predbiehanie je to prave orechove, samozrejme vzdy zalezi na vodicovi a nie na vykone. O utrpeni nemoze byt ani rec, ale na druhej strane neda sa hovorit o vykonovej rezerve ci pohodlnej "plavbe" na okreskach (o dialniociach nehovorim) HTP si osobne myslim plne splna to na co je urcene, do mesta a na okresky je to skvela motorizacia, dych straca az pri dialnicnych rychlostiach, pripadne pri tiahlejsich kopcoch ci prudsich stupaniach, alebo plne nalozene, ale inac je to pohodova motorizacia pre mladu rodinu ci chluparov, skratka pre beznych ludi co najazdia do 25tkm/rok. Ja sam mam Combika HTP a pouzivam ho prevazne na okresky (odhadom cez 65% jazd tvoria okresky, zvysok mesto a dialnice) a to prevazne dlhe jazdy nad 400km vkuse a nestazujem sa jak prazdny tak plne nalozeny, ani na dynamiku ani na spotrebu, chce to len predvidat a ratat s danym zrychlenim a vediet kedy a ako predbiehat ....

to je v poriadku ze Ti to staci, len prosim Ta nepausalizuj a nehadz vsetkych do jedneho vreca. Ja mam tiez HTP a 47kW, zalezi od preferencii, na predbiehanie je tam mala vykonova rezerva, a co nezrychlkis, neukecas. Nna bezne jazdenie postacuje a to plne, ale prosim ta nepausalizuj BTW: vykonu nieje nikdy dost a to je citit hlavne pri slabsich motorizaciach

ja sa NEmozem podpisat pod rovnicu mne to staci = na lepsie nemam, lebo na lepsie mam, ale nechcem do toho investovat dalsie peniaze (myslene pri nakupe, a ani teraz), proste mam INE priority, tak ma neukamenujte

nie kazdy chce inevestovat do auta.... niekomu postacuje premiestnovadlo z bodu A do bodu B, potrebuje spolahlive, relatiovne nove a (zaruka), relativne bezpecne (rv 02 a vyssie), proste chce investovat malo penazi a caka malo muziky, za to malo vsak chce muziku mat stale, malo zravu, a vzdy k dipozicii bez sumu bez poruch, nezaujima ho, ze si ju nevie pustit silnejsie, jemu staci ze mu ide, a ze pocuva kedy chce relativne kbalitny vystup za malo penazi, so servismi (v pripade poruchy) hned za rohom, a takisto ak sa nieco doserie (coz sa moze stat u kazdeho modelu) tak to chce vyriest rychle do servisu zadara (2r zaruka), s nizkou poistkopu, nizkou spotrebou atd... Zvysok? - zvysok chce investovat povedzme do dovolenky, na more, ci na hory v zime, ci do domu, pozemku, bytu, vzdelania, ci cojaviem coho... proste si treba uvedomit, ze nie kazdy (z tu pritomnych na fore) je motorar telom aj duchom, niekotri z nas pouzivaju auta len ako premiestbnovadla, a na to im aj 40kW staci napr vo Fabii I. Nie kazdy kupuje auto za hotove, nie kazdy na neho ma hned nasetrene, nie kazdy da do neho posledne peniaze, nie kazdy da do auta prve nasporene peniaze, nie kazdy dokupuje vybavu, nie kazdy chce silny motor, nie kazdy ho kupuje hned ako dochodca ci ako student. Iste vykonu nieje nikdy dost, a kompromisy to su krysy, treba si postavit svoje zivotne priority a podla nich sa rozhodnut, iste 99% by chcela silnejiu motorizaciu, alebo 99% by chcelo lepsiu vybavu, ale potom ked si uvbedomia, ze tieto peniaze sa daju vyuzit aj inac a oni ich aj inac chcu vyuzit, tak si kupia to co si kupili. Osobne si myslim, ze kazdy kupuje to co chce a len cca 5% kup je zlych kup, lebo nieo nedomysleli, ale niezeby zle kupili, len nevedia svoje priority

blud

neni to zavada, akurat si mal stisnuty ten odvzdusnovak, je to normalne