fabka2004

je to normalne, mne to tak robi od novoty

tusim za 250Sk som to kupoval

ale toto plati o kazdej motorizacii jak benzinovej tak dieselovej, jak o Fabii tak o Porsche ci Lade atd atd... toto nieje o znacke toto je o technike

zalezi od poskodenia kordu, takto od stola to odboprne neposudim ... to by som prenechal odbornikom ...

abraziva su tuhe latky na roznej baze a ich ulohou je odstranit vrchnu zaoxidovanu poskriabanu vrstvu laku. Abrazivne latky sluzia na renovaciu laku, takze ich doporucujem pouzit iba pri specialnej prilezitosti (svadba, predaj, vystava a pod), pretoze pri castom pouzivani (raz rocne) dochadza k ubudaniu nalakovanej vrstvy a tym poadom k stenseniu laku a jeho ochrannje vestvy ...

ak budes brat farebny vosk, tak ano, ak beries bezny tak podla toho ci mas metalizu alebo nie (je vosk na metalizu a na zvysne laky), aidelane je pouzit trakz clear wax value (nezanecha nepekne zaschnute pripadne smuhy na plastoch)

ak by som bral potahy (co asi aj budem brat za rok), tak by to boli presne tie iste

postup som uz pisal, radsej sampon a potom vosk ako two in one. PS: vosk pouzivajte podls moznosti bez abrasivnych prisad (takze ziadne lestenky typu tempo)

pokial je to v behuni (a nie v bocnici) do velkosti pat koruny, tak oprava stoji cca 99Sk (aj s DPH) a trva cca 2min (+cas na sundanie a nasundanie pneu z naboja) Ak je to v bocnici, zalezi od velkosti, a v 90% úpripadov sa neopravuje, riziko poskodenia kordu

je tu toho o tomto popisaneho vela, ale zhrniem to: je dobre aspon 10s nechat bezat na volnobeh hlavne pri silnych mrazoch, nech sa olej dostane na vsetky exponovane miesta, nad 15s to uz nema moc zmysle (kedze asi nemas olej viskozitnej triedy 15W-40) V lete doporucujem pri prvom nastartovani studeneho auta tak 5s pockat. Dlhsie ako popisovane zahrievanie na volnobehu nic dobreho neprinasa, prave naopak, tym, ze sa motor pomaly ohrieva dochadza k úprilis velkemu opotrebovaniu. Je zname ze k najvacsiemu opotrebovaniu dochadza pocas prvych 30s po nastartovani studeneho motoru (pri teplote pod -5°C, cim nizsia teplota tym je doba najvacsieho opotrebovania dlhsia). Zase extrem nastarovat a hned plny kotol je tiez extrem

No jo, jenže když budeš nechat na volnoběh běžet studený motor, tak se ti ty okna moc neodmlží, protože ty potřebují aby na ně šel teplý vzduch z topení. Ale se studeným motorem? mie nie, praveze okna sa odlmzluju studenym vzduchom, a to koli jeho chovaniu a rosnemu boud, kto ovlada fyzikalnu chemiu, vie svoje. Ano teplym vzduchom to ide tiez, avsak nieje teply vzduch ako teply vzduch, podstatne je aku ma relativnu vlhkost Ak pustite bezny teply vzduch na popisovane okno, tak tam sa vam vykondenzuje vzdusna vlhkost obsiahnuta v beznom teplom vzduchu a mate po odmlzovani

este by som dodal, ze je to stale lepsie ako vobec nevoskovat auto

zrovnatelne to nieje ani nahodou, efekt tak o jeden rad nizsii.

nic zvlastneho za tym nehladaj

cau vychodnare

ono to ani pomoct nemusi .... spravne robis, ze sa pytas maminky ci to pomoze

ak uz chces nabijat, tak zvol slaby nabijaci prud nabijaj radsej povedzme 24h 1/24tinou, ako 1h celym ...

cena 36tSk Ta snad uz prinuti pozerat kontrolky, a mozno ani to nie

odkial si?

snad aj vodici budu robit co vedia a nie co neviedia

nieje to vseliek, ale snad zaberie, poskodit neposkodi

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=5942&st=175

skus co to nalistovat v linku o skodlivosti vytacania, tam je to lepsie rozobrane

normalne pobehaj neikeolko km, teda po dlhsej jazde, ked je uz motor, voda aj olej oohriaty na prevadzkovy teplotu, tak tomu zakur pod kotol, tj na II ci III to stisni na plny plyn a tocit k cervenemu polu, po par opakovaniach tam podrz otacky tesne pod cervenym polom cca 5s, toto opakuj aspon 2-10krat, moholo by to pomoct

povodom som tiez vychodnar, ale momentalne zijem na zapade Sk