wirer

Predpokladam, ze skrutky si vybral. V svetle smerom od kufra je duerka, tam ide hacik a potiahnut. Mne sa osvedcilo este pouzit plastove pacidlo medzi karoseriu a svetlo a vypacit to... So smerovkami nesuhlasim. Svetlo je vyraznejsie, to iste aj blikanie skokovo si vsimnes skor, ako postupne pri ziarovke. Aspon moja skusenost s cinskymi LED. Mozno to Osram-u nedovoluje konstrukcia ziarovky. Videi mam na nete viacero, dokonca aj na fore zverejnene

Neviem, ci by som pri cine riskoval nainstalovat inu verziu, ako urcenu pre dany kabel. Aj ked cinan pise, ze na CD je 17.1.3...stale ked som riesil cjnu, snazil som sa zohnat cim novsi, a instalovat iba verziu urcenu k danemu HW. A ano, tiez som 2 vyhodil len tak. Aj to ma viedlo k tomu, aby som kupil original. A nemam problem ani s novymi autami ak sa niekto ozve...

síce F3, ale pri naštartovanom motore som sa tiež dostal k úrovni 15 V

a ja že to tu hodím prvý nevadí. už tiež aktualizované čo som postrehol s mojou slabšou angličtinou, tak pridali nejaké popisky pre O3 a S3 na základe Kodiaq/Karoq, ale možno sa mýlim...

@neo77 mozes sa podelit so skusenostami, kludne aj do spravy, ak si testoval viacere varianty. Je mozne zmenit este odozvu plynoveho pedalu, ale ci to ma realny prinos, alebo je to len placebo, ti povedat neviem...chip vsak cez VCDS neurobis Ani neviem o tom, ze vysla 18.2 nebude iba preklep? @MRoom uz som opravil nazov v dokumente, dalsia verzia uz bude vydana s touto opravou

@sk0d@ neskúsiš? mám ísť v priebehu týždňa-dvoch smer Brno, no nemám ešte termín

malý 6, veľký 9

vidím že už asi tretí príspevok ohľadom krytu na motor ja som to urobil jednoducho krytom používaným kedysi v F1/O1 myslím a drží to tam. a pár ľudí sa už inšpirovalo...montáž jednoduchá, stačí skrutkovač z kufra (je pri rezerve) a prípadne mierne dvihnúť prednú časť auta....

kryt musí dole kvôli filtru. ináč si dovolím skromný postup, tak pre inšpiráciu http://wirer.sk/vymena-oleja/

Ako som pisal, fader bez zadnych repro je nanic. To rovno mozes stisut radio. Ked chces fader, dopln zadne repro. Pripadne vytlmit. A to vazne v nastaveniach nie je moznost hlbky-stredy-vysky??

Fader je zbytocne kodovat, pokial nema zadne repro Swing v F3 umoznuje aj fader, aj nastavenie vysky-stredy-hlbky

Obcas vyhoda manevrovania na dvore v miernom kopco, kde uz aj HHC zasahuje. Pripadne poposunutie auta pred bytovkou v meste, kde je opat parkovanie v kopci

Stacilo stlacit spojku ci tutknut na volnobehu do plynu. HHC sa tym tiez da deaktivovat. Idealne je niektore funkcie skusat mimo premavky. Aj ked niekomu nastavujem, tak pripominam test na volnej ceste...

Este je otazne, ako to mas otagovane. A skusal si menit radenie podla obrazkov co som daval z navodu?

V pohode. Tusil som ze to tak bude. Tiez som rano urobil foto

Dlhujem par foto. Odkaz na predoslej strane. Akurat je to F3, chybu nehlasia

Skusil by som navod. Napriklad tieto 2 strany: Je mozne prehravanie nahodne aj celej karty. Ale v zdroji signalu sa musis dostat do najvyssej urovne a tak spustit prehravanie. Alebo pridat niektoru skladbu mimo ako mise milan

ja som pri skákajúcich a vŕzgajúcich predných išiel do Bosch. zadný som bral aký bol, objednávané na skoda-diely. zatiaľ som s nimi problém nemal. všetko môže závisieť aj od toho, aké staré budú. ale to neviem či sa dá pri kúpe zistiť

kto sa chce zabaviť, sadnite si na chvíľu s diagnostikou do auta a spustite si VCDS. jednotka 19 CanGateway, merané hodnoty stačí si už pri spúšťaní VCDS všimnúť napätie: merané hodnoty - naštartované auto: merané hodnoty - po vypnutí motora, zamknutí auta, pár minút čakania: nejaký ten graf: uložený LOG: LOG-19-IDE00019_&5.CSV nechcelo sa mi dlhšie mrznúť a sedieť v aute. rozdiel medzi lacným multimetrom a VCDS bol 0,02V. v robote mám lepší merák, dokonca viem vytvoriť aj graf a tuším i tabuľku so zmenami napätia...možno časom by poklesla baterka aj nižšie. po robote som prišiel domov (cca 15-18km), bol vo vnútri asi 30 minút, následne nastavoval nejaké veci a potom meral video: závery robiť nebudem, skôr som chcel poukázať aj na túto možnosť. môžte skúsiť pripojiť aj nabíjačku a odsledovať si hodnoty. zvládne to aj čínska verzia VCDS. za jazdy som neskúšal, iba naštartovaný motor a mierne pridaný plyn

Pri FL je to podobne ako u O3, ci kedysi F2, O2, S2 a podobne. Niekomu vyhovuje to, niekomu nieco ine. Bohuzial, vsetkym sa vyhoviet neda... Nezabudni zalozit temu v sekcii Vase F3

Tiez som nechal 30 000, menim v polovicke. Aj ked zvazujem urobit 2 medzivymeny, po 10 000