wirer

Amundsen https://m.oemvwshop.sk/5q0035864a-riadiaca-jednotka-pre-inform-p310593/

zaplat si na hodinu Erwin alebo hladaj a stiahni... https://forum.skodahome.cz/topic/132215-dílenská-příručka-učební-pomůcky-schémata-tpi-pro-fiii/

Cista cina, jak kamera, tak aj kable ku nej. Skusenosti nemam

Mam iba 513D

Vacsinou menit netreba. Vcera Rapid a drzi, minuly tyzden O3 a drzia tiez. Ak objednavas nieco ine, tak si to prihod. Ale inac zbytocne platit postuq

ja na webe, mozno niekde pri F2 na to bola tema https://wirer.sk/f2_corner/ plus na Rapid ak dobre pamatam chyba 1 kabel medzi prepinacom svetiel a BCM. Rapida som robil daaaavno

2015 je elektronika z F2, chyba rozdelenie kablov k prednym hmlovkam, kodovanie nepomoze, nutny elektro zasah

Ze ked si odpalis 12V zasuvku a jej poistku vysokou zatazou, nemas nahradnu poistku, nedobijalo by sa ti to magneticke svetlo. Tak je to nezavisle

Nejake foto tlmenia kufra. Nie moje auto, ani robota, ja som to len rozoberal a skladal, tlmil si kamos sam

V sobotu dalsia montaz, opat nie moje auto 🤷‍♂️ miesto to iste, na ziadost majitela plusovy kabel napojeny az na poistky, nie na 12V zasuvku kufra ako v prvom pripade. Ukostrenie zase na ukostrovaci bod na pravej strane kufra

Zaruka sa tyka stale danej veci. Ak urobis zasah do elektroinstalacie a budes reklamovat motor ci podvozok, nevidim dovod na neuznanie. Ale do tejto temy to nepatri a je uz na zvazenie kazdeho osobitne

Podla schemy 2.5mm staci, len pozor na pretazenie. Ak si nahodou vyhodis poistku cez zasuvku, prides aj o tazne. Teda ak si nevsimnes ze je vypalena Osobne mam radsej napojenie na osobitnu poistku, ale je s tym viac roboty. No bocnicu kufra musis tak ci tak rozobrat a natiahnut kabel popod prah uz problem nie je

KE Motorr Diag, najdi si na fb alebo webe

Priznavam sa, bolo to narocne na rozmyslanie aj montaz, robota na cely den 😵 Rapid 2015 s mensou nevyhodou, alebo hned dvoma: 1. Elektronika este zo starsej generacie Fabia 2/Octavia 2 2. Iba 3 zadne senzory Starsie Rapidy mali uplne ine zapojenie a pokial viem, oficialne sa s prednymi senzormi nerobili. Preto bolo nutne z dovezenej sady predne+zadne senzory z Fabia 3 (nova elektrika) vyuzit co sa dalo a vhodne skombinovat. Cela sada sa pouzit nedala kvoli nekompatibilite RJ senzorov: - vyuzita cast kabelaze od jednotky k prednym senzorom s nutnostou prepinovat kable do ineho konektora - vyrobit cast kabelaze od jednotky k zadnemu narazniku - osadit jednotku pre 8 senzorov z Octavia/Yeti namiesto povodnej 3 senzorovej pre Rapid - navrtat stvrty zadny senzor, majitel auta sa rozhodol povodny stredny nechat neskor zaslepit, vrtali sa teda 2 otvory pre senzory rozpocitane na naraznik - vhodne rozpocitat a navrtat predne senzory - najst miesto pre uchytenie kabelaze prednych senzorov - upravit polystyrenovu vystuhu predneho naraznika - vymenit listu tlacidiel pod radiom pre moznost zapinania/vypinania senzorov (bohuzial za cenu straty tlacidla ASR) Senzory pipaju, graficke zobrazenie funkcne, moznost vypinania/zapinania cez tlacidlo tiez... 🙃

https://wirer.sk/f3_cierna-stropnica/ Neviem, mesiac? Na plasty zaklad, plnic, cierny sprej, vsetko viacero vrstiev. Odtlacky nevidno, akurat mojou blbostou som jeden D-stlpik skrabol, tak som ho prestriekol a drzi. Strop som zase urobil chybubked som prevazal polystyren, to sa hned nachytalo a na tej ciernej to dost vidno a problem vycistit. Inac pohoda, nic sa nelupe ani nepraska

Lampa som tlacidla nestriekal. Stropnica uz necitit, ale neviem ako dlho to trvalo

Menu sa prepina v nastaveniach. Tiez si na Amundsene F3 viem menit mriezka alebo pas

Vratit povodne radio? 🤷‍♂️ Dorobit tlacidlo? 🤷‍♂️

Iba ak si vynulujes niektoru spotrebu a budes sa riadit podla toho

Nebude mat, setri sa na vsetkom. Natiahnut od poistiek

Kratka F3 zasuvku v kufri zvycajne nema, preto moze byt pozicia prazdna. Ale urcite nie spinana

Na medzipodlahe ma F3 hacik zo spodnej strany

2 skrutky, potlacit dozadu a dole, demontovat zadny kryt, vytiahnut fialovu poistku, vypichnut pin a prehodit kam chces. Si si isty ze kufrova je spinana?