Xaradas

Já řešil podobné dilema. Nakonec vyhrála verze 77kW. Je to dražší sice o 20 000Kč, ale je tam 6-ti kvalt a zadní kotoučové brzdy. Takže dle mého jestli šetřit tak 1.2 MPI....ale když už TSI tak 77kW.

řetězy nedavam, ani žádné nemám... tam kde bydlim nejsou potřeba

Ok takže dneska jsou ALU kola na zimu naprosto běžná a něco vydrží... díky za odpovědi.

Pomalu začínám řešit zimní obutí pro své Rapid přibližovadlo. Jelikož jsem nejlevnější plecháč (5x100 6J R15 ET38) našel asi za 1050 Kč a určitě bych k plecháči chtěl alespoň poklice, přemýšlím, že by se už dalo koupit na zimu i ALU kola. Nejsem v tom ale žádný odborník a nevím jestli to není blbost (nikdy jsem neměl na autě ALU kola až nyní s Rapidem). Poradíte mi? Děkuji za pomoc

ano jinak je nejlepsi traktor John Deer :-)

podle mě nejlepší vypovídající údaj o tom jak auto asi pojede je kroutící moment. Jen se ještě dopátrat za jakých otáček je ten max krouťák dosažen. Maximální výkon je sice krásný údaj, ale jestli to dosáhne při 6500 otáček tak je to stejně na prd

Auris je nespise klasicka atmosfera...a jak vsichni vime TSI maji priskrcenou jedničku. Ono zrychleni 0-100 je takovy divny udaj. Rapid s 6-ti kvaltem tam tu stovku nedotlaci na dvojku pac uz je v omezovaci. Tento auris nevim, ale jestli to da na dvojku tak pak je to jasne. Ohledne toho kroutaku 15nm opravdu neni tak moc, ale rozdil je v tom ze Auris to ma rekneme v rozsahu 4000-4500 ot. a TSI 1500-4100ot. A to je velkej rozdil...

Mám najeto asi 4500 km... je fakt že tam zpátečka (ale i jednička) nejdou moc lehce, ale zařadím jí tam skoro pokaždé na první pokus, takže čekám že si to jen sedne...

Tady jde o jednu základní věc. A to subjektivní názor. Jestli je někdo zvyklý jezdit 1.2 HTP (které mu na jeho běžnou jízdu stačí) a pak sedne do 1.6TDI ...bude se citit, jako když sedne do "závoďáku". Ovšem když je někdo zvyklý jezdit 3.0 litrovým Turbo dieslem tak mu pak 1.6 TDI na jeho běžné ježdění samozřejmě příjde líné. Každý jedinec má přizpůsobenou jízdu možnostem svého automobilu. Krátký příklad. Dostal jsem k Vánocům zážitek, kde jsem mohl v běžném provozu a dále pak na letišti jezdit s Ferrari F460 Spider. Jezdili jsme jen po vedlejší cestě a můžu vám říct, že když jsem potkal po cestě pomalé auto, stejně jsem čekal až na delší rovinku, abych ho mohl předjet. Byl jsem prostě zvyklý, že auto předjíždím dejme tomu 10 sekud, ve ferrari na to stačilo sekund 5 (možná méně). Co jsem tímhle chtěl říct? Kdyby to bylo obráceně a já vlastnil a denně řídil Ferrari, tak bych pak na své běžné řízení označil 1,8 TSI jako líné auto, co předjíždí půl hodiny. A proto se tu nikdy neshodneme :-). A je to dobře jinak by tu byla nuda.

Tak o tom žádná, samozřejmě, čím větší objem tim větší krouťák a tím to lépe jede...když je někdo zvyklý jezdit 2.0 TDI tak mu samozřejmě pak 1.6ka přijde slabá. Je těžké najít kompromis, aby se líbilo každému. Škoda od samého začátku prezentuje Rapida jako rodinné auto pro rodiny co si nemohou dovolit Octavii. Což se jim z mého pohledu povedlo. Kdyby začali dávat 2.0 TDI do Rapidu jeho cena by vyskočila někam k 500 000Kč a ruku na srdce kdo z vás by si koupil Rapida za půl mega? To už by snad každý rozumný člověk koupil Octávku, nebo případně auto od úplně jiného výrobce. Ono za půl mega už se zase vybírá jinak než za 300 000.

bitttpower: Můj příspěvek byl myšlen zcela obecně a nebyl myšlen proti nikomu, tak nechápu proč se do mě navážíš. Já jsem shodou okolností jel včera OII s tím líným motorem 1,6 TDI asi tak 700km a abych pravdu řekl, žádný velký rozdíl jsem oproti 1.9 TDI předchozí verze Octavie nezaznamenal. 1.6-ka jede 180km/h v pohodě a dostane se na tuto rychlost také poměrně rychle. Krom toho mi po těch 700km zustalo v nádrži víc než 1/4 nádrže. Co víc si přát. Takže frajere zase vystydni a běž si honit příspěvky někam, kde o to stojí.

Problém je v tom, že čech je věčně nespokojený jedinec. Ideální Škoda Rapid by totiž měl mít motor 1.0, aby bylo co nejmenší povinný ručení. Dále tak alespoň 200 koní a 300 Nm krouťák v celém rozsahu otáček. To vše samozřejmě v tichém provedení a atmosferickým motorem (aby se nemělo co pokazit). V interiéru nejlépe kůže a hlavně žádné tvrdé plasty. A samozřejmě co nejlevnější...

Tak taky přidám poznatek. Mam 1.2 TSI 77kW. Dnes jsem jel trasu ze Slovenska (Šaĺa) do Kralup nad Vltavou. Cestou jsme se stavili ještě na hradě Buchov u Buchlovic (pěkný kopečky). Schválně jsem měl PP přepnuty na rychlost, abych se nenechaval ovlivnit spotrebou. Všude jezdím předpisově + cca 5-10km/h. Zkrátka žádná brzda . Z Brna po dálnici až domu (krom prujezdu Prahou) rychlosti 130-160km/h (krom omezení na D1). Byl jsem prakticky plně laožen (4 dospeli lidi + Pes a bagáž na 3 dny). Výsledek velmi příjemných 5,8l. Mam najeto cca 4200km. Obrobská spokojenost...

Ano mam to stejně....jen jeste dodam, ze kratke stisknuti funguje jen smerem dolu...

Me na to dotaz ohledne stahovani okenek pres DO odpovedeli na oficialnich FB strankach ze to do Rapidu nejde....

Opravdu jde nechat naprogramovat to automaticke otevirani a zavirani okenek? To bych moc chtel Budou to po me chtit zaplatit? Taky se chystam do servisu nechat udelat automaticke zamykani pri rozjezdu.... ze bych nechal udelat i ty okenka

Omlouvam se ale vcera celej den prselo tak se mi nechtelo jit fotit :-)

když si vzpomenu tak večer nebo zítra dodam

Tak vyřešeno...pomocí hrubé síly jsem natáhl tu největší síť ze síťového programu až po madla nad okénkama. Simply clever :-). Pes neprotestuje a nepřelejzá...takže super

Tak jsem si zkusil nakonfigurovat Fabii Freash presne tak jak mam Rapida Fresh. Fabia me vysla na 301 800 Kc... to je jen o cca 20 000 mene nez muj rapid. Mít muj rapid také 5° manual a "jen" 63kW. Jsem na stejne cene podle konfigurátoru. Nemyslíte, že se to někde musí projevit?

Já jsem majitelem Rapidu 1,2 TSI / 77kW , Ambition FRESH necele 2 měsíce (btw. také bíleho :-) ). Řeknu vám to asi takhle. Jsou lidi jako Marerick, který střídá auta jako ponožky, protože ho to baví a má na to prostředky. Má vyzkoušené snad každé auto od škodovky a co jsem vypozoroval za mé krátké účasti na tomto foru, z mého hlediska má názory s kterými se velice ztotožňuji. Někdo tady psal, že velice záleží z jakého auta do Rapidu přesedl. Pokud někdo jezdí služebním BMW nebo Superbu a chce si koupit vlastní auto řekněme do 350 tisíc, tak kouká na Rapida úplně jinak než lide jako já, který přesedlal do Rapida z 13let starého prorezivělého Hyundie Accent. Ano Rapid má tvrdou palubovku a výplne dveří...to mel Hyudai také a mnohem ošklivější. Že má rapid stahování okének na elektriku jen v předu? To je pro mě super, pač vzadu jezdí nejčastěji můj pes a ten si s tlačíkem poradí mnohem lepe než s kličkou . Že kvalita koženého paketu není dobrá??? No ale je to lepší než žádná ne? Takto bych mohl pokračovat dále, ale abych to shrnul. Na Rapidu je zkrátka lepší úplně všechno než na mém minulém přibližovadle a to jeho pořizovací náklady byly o 25 000 Kč menší než co se tenkrát zaplatilo za Hyundaie. Z mého hlediska udělali Rapid přesně tak jak celou dobu avizovali. Je to poměrně velké rodinné auto pro rodiny co nemají na Octavii. Hlavní je, že vše funguje dobře a spolehlivě. Když chcete levné auto tak nemůžete čekat, že bude z High tech materiálů. Mimochodem, docela by mě zajímalo jestli doma řešíte použité materiály v bytě. Např. plastové vypínače, zásuvky... jestli máte doma skříně z jednoho kusu dřeva, nebo "jen" dřevotřísku, matrace v postelích apod.... jen pro zamyšlení... v bytě trávím mnohem více času než v autě :-)

Podle otackomeru na sestku pri 130km/h tocim cca 2700-2800 otacek/min. Nekde jsem cetl, ze je to uplne jina prevodovka, jemneji odstupnovana a ne ze se ke stavajici 5-ti stupnove pridal jeden stupen navic. Proto ten rozdil je jen 200ot. Teoreticky by to melo lepe tahnout na kazdy rychlostni stupen a to nejen kvili silnejsimu motoru ale taky kratsi prevodovce.

Mam 1.2 TSI 77kW. Manželka s tím jezdí do prace (15km tam a 15km zpet). Je to okreska s jednim stoupanim. Ŕapid ma najeto asi 1100km a dlouhodoba spotreba je tam 5.5 l. Manželka není žadný kdo ví jaký řidič a prý řadí to co jí radí display. Když jsem ji jednou vezl do prace ja a dal těch 2x 15km v kuse a snažil jsem se jet na spotřebu, tak jsem se dostal na 4,7l i se zaplou klimatizaci. Obrovská spokojenost.

Ano bez plata ... prodava se originalni mriz... ale za 3000 Kc....

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli jste někdo neřešil oddělovací síť za zadní sedadla pro nového Rapida? Mám psa, kterej rád přelejzá zadní sedadla, ale nechce se mi tam dávat železná mříž. Děkuji za odpovědi.