Mr.Pavka

A jéje. Ještě, že moje otázka s autem z druhý ruky byla jen teoretická a mam auto úplně nový.

No. To je sice dobrej nápad, ale- Na tak malým prostoru narvat dostatečně silnou pružinu aby tu kuličku pořádně tlačila do sedla. -Sedlo, dosedací plocha by musela bejt dost přesně provedená. -Znečištění sedla a reznutí kuličky od bordelu ze silnice- snížená těsnost. -Zmenšení průřezu díry pro odtok oleje- při vypouštění nemá olej dostatečně velkou rychlost aby s sebou strhnul nečistoty na dnu spodního víka motoru-vany. Takže to vyjde úplně stejně jako při odsávání olej přez olejovou měrku.

No u starýho auta sem tak jednou za rok po dlouhej štrece někde zastavil a na 15 vteřin dupnul na plyn na doraz. Jako řev dobrej, ale taky ty saze co se vyvalily z vejfuku. Ale nemam koule tohle udělat novýmu autu. Ve velkým TP mam 51kW při 5400ot/min, jenomže ježiši, dit to je už skoro u červenýho pole otáček. Točit to do červenýho pole je pro tem motor skoro jako útrpný právo ve středověku.

On myslel na parkovišti když to druhý auto couvá.

Sice jezdim rozvážně, ale taky mu občas dam pod čumák. Poté co opatrně zařadim a pustim spojku tak tomu necham ochutnat. A navíc točim motor kolem 2500-3000. Někdy i 3500. Všechno co sem napsal myslim vážně, akorát je to podáno trochu poeticky. Další věc je jak se říká, že motor zleniví, jak může neživá kovová strojní sestava bez duše zlenivět? To mi teda řekněte.

Takže když kupuje někdo ojetý tak nemá šanci zjistit jestli si prodávající nechal udělat ještě jeden klíček.

No. Tak já bych stejně nevyužil auto s větším výkonem. Na křižovatce se stejně rozjíždim pomalu abych moc nezatěžoval a neopotřeboval spojku. Řadin pěkně volně a pomalinku pouštim spojku. Před každým retardérem vyřadim a přibzdim, volně přejedu a pak se zas pomalinku rozjíždim abych neopotřebil čepy a ložiska. Do zatáčky se bojim jezdit rychle a aby sem moc neojezdil gumy. Díky tomu, že mi při poslouchání taneční hudby která člověka nutí jezdit tak nějak agresivnějc hrozně drnčí tapec dveří tak radši poslouchám svůj další oblíbenej styl muziky-vážnou hudbu. A ono poslouchání Čtvera ročních dob od Antonia Vivaldiho člověka tak nějak uklidnuje a pak jede pohodově. Není nic krásnějšího tohle poslouchat a ject po dešti při západu slunce po okreskách a pozorovat jak se ta krajina krásně zeleně rozsvítí nebo se dokonce ukáže i duha.... Pak sem rád za každou vteřinu života tomhle světě. Přes všechny útrapy zůstává svět stále krásným místem k žití....... No nic...... Takže tak.... No řekněte, nestačí člověku jako sem já udejchaný HTPéčko?

Jinak před koupí auta sem jel v testovačce 44kW. Hlavně kvůli pocitu jak se v tom sedí, jak se to ovládá a jak je z toho auta vidět. Předtim sem starý auto neměl sice žádnýho trhače asfaltu, ale opravdu ta 44 kW verze opravdu nejela.

Mam F2 combi po Face 51kW CGPA Na cestě na slovensko a zpátky (1400km) minulej rok po okreskách sem měl 5.47l. Občas sem to drtil i těch 125km/h a po nízkejch tatrách sem se taky trochu proškrabal. Jinak momentálně najeto 16tis.km. Každej den do práce 9km okreskou a 5km městem. Jezdim stylem rozvážným ale motor točim dycky tak nad 2500ot/min. Spotřeba počítaná ručně podle paragonů kolem 6,5l. Takže spokojenost. Fakt nechápu jak se někdo může dostat na 9-10 litrů.

A jak je to když si nechávám dělat a sinchronizovat novej klíček k autu? To mi udělaj v každej klíčkárně a nebo jen v autorizáku? Pokud jenom v autorizáku-vedou se o tom záznamy v elektronickej servisní knížce? Neboli-teoreticky-budu kupovat jetý auto a prodávající mi se vší slávou předá dva klíčky od auta. A najednou mi auto zmizí. Třeba je i kamerovej záznam krádeže-někdo příde k autu a normálně si odemkne a odjede bez nějakýho násilnýho počínání.

A když sem do nádržky u studenýho motoru dolejval krapet destilovaný vody takže na výšce haldiny přibylo tak 8mm a trochu sem to přehnal takže teď mam hladinu tak 4.5mm výš než je ta černá ryska MAX? A ještě jedna. Všimnul si někdo, že ten černej potisk značení hladiny MIN a MAX jde docela ochotně dolu z nádobky. Někde nehtem a někde dokonce i setřít prstem? Po dvou letech od novýho auta sem si toho všim, že se nen černej potisk nějak ztrácí. 51kW CGPA

Už sem to pořádně prohlídnul. Neni to blbý řečení. Docela se k tomu i může rukama. Člověk se pořád učí no. A když sundam ten spojkovej válec z převodovky, uvidim v tej díře taky na lamelu jak moc je opotřebená?

Tak snad to bude v pohodě. A jak je to vůbec se spojkovým vypínacím válcem? Až skoro po dvou letech sem se zděšením zjistil, že převod od spojkového pedálu ke spojce neni řešenej lanovodem, ale hydraulicky. A vyjevila se mi noční můra zavzdušněnýho spojkovýho válce na Škodove 105ce. Jak sem taky jednou jel s tátou a přez sundaný opěradla a sundanej plastovej kryt spojkovýho válce řadil na tátovo pokyn "SPOJKA" a "PUSTIT" mačkal na to ramínko šroubovákem. Co se do toho leje? Taky brzdová kapalina a nebo nějakej hydraulickej olej? Musí se to taky měnit? Jak sem pochopil, tak je válec schovanej tak, že pro jeho výměnu-přetěsnění je nutný sundat celou převodovku od motoru. Co když třeba teče? Táta má na Berlingu klasický lanko stejně jako moje starý Twingo.

Právě jak jsem tenkrát řešil ty kola tak sem se byl juknout v Kelly a na těch jejich litých kolech sem KBA nějak nenašel.

Z kelly? Bez homologace, typovýho listu a z materiálu pochybnýho?

Mějte mě klidně za debila, ale za mě prostě na zimáky patří plechy.

A co kamínky?

A ta ryska jak je u ní stěrač splujezdce? Jak vysoko nad ní máte stěrač? Je to taková ta průhledná dlouhá 10mm a široká 2mm.

Mě když začne svítit hladový světýlko, tak co nejdřív mastim na pumpu. A tam se mi vejde tak max . 41 litrů než mi pistole vypne. Fabia 51 kW 12V CGPA

Celoroční gumy pokud TP dovolí tak můžeš. Ale funkčně celoročáky ne ne ne. Sice sou ty disky lakovaný tak aby odolaly soli, jenže nic není na věčnost.

To jo no. Tak staniš se jak mi radíš.

Dyť sem se opravil. Jo. Udělam to jak říkáš.

Co sem tak koukal tak ty kamery Mobius nejsou svým určením dělaný do auta, ale jako ProGo na nějaký letadýlka.

Už vim jak to myslíte.

Česky prosim. A nebo jinak. Nejsem elektronickej typ. Takže: Co se stane když při nahrávání toho videa na paměťovou kartu najednou vyrvu paměťovku z tý kamery? Zůstane mi na ní uloženej poslední záznam(dejme tomu, že mam ukládání záznamu po 5ti minutách, to asi jo. Ale co záznam kterej trvá zatim jen 2 minuty a je natočenej ani ne do půlky určenýho času do "jeho uzávěrky"? Ten zmizí nenávratně a nebo se taky uloží? Že bych si sehnal nějakej prodlužovák na paměťovku. Redukci s kabelem zapíchnul do kamery a na druhý straně kabelu by byla paměťovka na nějakým skrytým pro někoho kdo to nemontoval na těžko přístupným místě.