Supermarine_Spitfire

Není to podobné jako u fábie? Jestli jo, tak se ta řadička nasadí na tyč a kombinačkama se přitáhne ta kovová objímka

tak tak, to nezávislé topení by bylo zajímavý.

za 20 tisíc by to nemělo smysl, ikdyby to svítilo jako rallye rampa. Realistická přestavba bude v řádu 10 - 12 tisíc Kč za 3 - x let

Právě proto by to chtělo přímé srovnání osvětlení vozovky H7 a D5S a hezky to vyfotit a zadokumentovat + nějaké aspoň primitivní změření. Mě by to moc zajímalo.

laicky - výbojka má předřadník (ten se stará o vysoké startovací napětí, aby vznikl elektrický oblouk mezi elektrodami). Po rozsvícení přijde na řadu obvod na úpravu provozního napětí výbojky, ve kterém je také stabilizátor, který má za úkol z labilního vstupního napětí udělat stabilní průběh výstupního napětí pro udržování oblouku. Tedy mám dojem, že tyto špičky napětí (podpětí a přepětí) by měl s nějakou snahou zvládat.

No co se týče svítivostí halogenových světel v Rapidu, tak mám trochu obavy. Mám fabii I a ta mě v noci moc nepřesvědčuje a Rapid má ještě menší paraboly. Asi jsem zmlsej z rodinné corroly verso (http://www.toyota-dily.cz/fotky29574/fotos/_vyrn_28PB010774.jpg), kde byly obrovský paraboly, čímž logicky i jakost světla byla obrovská.

mě zvyklého na japonce, připadá interiér naprosto v pořádku a parádní. Plasty tvrdé ale to japonci taky.

A co takhle to zkusit vyčistit? odmašťovačem (aceton nebo jiné) a čistou hadrou to vydrhnout a zkusit probrzdit.

nejspíše dvěma hlavními faktory. Nekvalitním výrobkem a nebo přepětím. Pokud už máš vyzkoušeno, že třeba ti jenom na té jedné straně bouchlo 10 ledek, tak proměřit.

Podle toho co čtu by bylo fakt asi lepší vyměnit celou převodovku Jenom bude oříšek sehnat převodovku, která je fakt v dobré kondici. Možná tady by se dalo domluvit: http://www.sbazar.cz/nd.jochman/detail/564042-nabizim-repasovane-prevodovky-se-zarukou-12-mesicupro http://www.dp-auto.cz/produkty-2/

použít výbojky do halogenových reflektrorů je samozřejmě nesmysl. Ale je vidno že i takový nesmysl občas někoho napadne a s ním se potkat v protisměru je chuťovka. Jenom poznámka k předchozímu příspěvku. Na průhledném polykarbonátovém překrytu světla nesejde, nejsou mu vnuknuty žádně vlastnosti ovlivňující světelný tok, a odrazový lesklý díl reflektoru v případě xenonu taky nehraje roli. Může být klidně černý, protože tok světla ovlivňuje pouze čočka, nikoliv odrazová plocha. Nicméně by mě zajímaly fotky jak rozdílně svítí H7 a D2S na Rapidu. Rozdíl bude jistě patrný, ale zajímalo by mě jak moc. Přece jenom ty výbojky mají pouze 25W. Trocha teorie: http://www.vutbr.cz/usi/dokumenty/dokumenty-ke-stazeni-f23776/bezpecnost-vozidel-silnicniho-provozu-materialy-k-predmetu-d75943/07-osvetleni-vozidel-pdf-p67168

byl jsem porovnávat v autosalonu space a lift a mám to následovně. Space je ve stylePlus hezčí jak lift. Fakt stylovka. Jinak se mi více líbí elegantnější záď liftbacku. A když má liftback nějakou elegantnější barvu tak je z něho i celkem pěkné auto.

lehce OT... potřebuji kvůli Fabii a nastávajícímu Rapidu zásobu žárovek H7, tak jsem našel na Sbazaru inzerát. http://www.sbazar.cz/wewo312/detail/2702641-zarovka-osram-h7-nove-a-nepouzite Zkusil jsem to a došly mi ze ty peníze perfektně zabalené žárovky. Já jsem teda kupoval Philipsy, ale má spoustu kusů od Osram. Takže jen kdyby někdo sháněl, tak jsem narazil na tohle, otestoval a funguje. komunikace s prodávajícím byla perfektní, takže jenom tip pro vás, neberte to jako reklamu.

tak to je paráda! Píšu si na seznam hned vedle Jablotronu.

Já bych zřejmě šel do osvědčeného Jablotronu. Zatím hodlám sbírat informace.

vidím že červ pochybností nad parkovacím asistentem nehlodá jenom mě. Náš Rapid bude mít tažné, ale ani to nezabrání poškození při nájezdu pod úhlem. Tedy nad parkovacím asistentem přemýšlím taky. Nicméně až Rapid přijde, tak po čase ježdění se rozhodne o tom, jak moc je výhled dozadu velký hadicap.

My jsme objednávali Rapida verzi Liftback 11. listopadu a začátkem února by se měl dostat do výroby. Takže jenom čekání na výrobu bylo 13. týdnů. A počítám že doprava do autosalónu zabere tak 3 týdny. Neskutečně úmorné čekání.

Zdravím, taky jsem tu nový a přicházím s MR 2002, motorem 44kW a vzhledem k tomu že jsem to podědil po svém dědovi který s tím stihl najet 67000km, (koupeno v Ostravě za strašné peníze a se strašnou výbavou classic) tak věřím že mi ještě dlouho vydrží. Akorát měněna 4x spojka (nepoučitelní důchodci) a kastle bude chtít hodně péče (neopatrný městský provoz). Motor doufám bez větších investic překoná alespoň 250 000km.

tak ono je to i celkem logický. Bez navyšování výkonu se žádný zázraky čekat nedají. Může se měnit jen inertní plyn a nebo laborovat s vláknem (tlustý déle vydrží, ale nežhaví tak jako tenký, který ale zase moc nevydrží).

Třeba to tam je jenom z důvodu, aby tě třeba v tunelu nebo v podzemkách a jiných předělech světlo/tma prostě trklo zapnout světla. Jinak nevím k čemu to je.