mkaba

Tak něčeho podobného jsem si dnes všimnul taky. Vůbec nevím zda je to chyba nebo vlastnost. V cca 15s intervalu po nastartování zahřátého motoru něco klapne, udělá to několikrát a pak to přestane. Když je motor teplý je to tak 3x když není ještě úplně zahřátý tak víckrát. V zimě jsem si toho nevšiml až dnes když je venku přes 20 stupňů. Přidávám video, je to slyšet v 5 a 20 vteřině. Zvuku předchází takový loknutí a pak to klapne.

Mě se to stalo ještě jednou, bylo to v zimě na silnici, která byla kus ledu. Po různým zkoumání to asi dělá ESP. Je tam přímo na straně spolujezdce za motorem čerpadlo, který když tlačí kapalinu do brzd tak vydává zajímavý zvuk. Nejsem odborník, ale dokážu si představit jak to funguje. Takže to beru naopak za správnou funkci. Ale jestli to bude i tvůj případ to netuším.

Omlouvám se, já jenom že si kolega všimnul zvuku když se připojí převodovka, tak mě zajímá ten projev.

Ten točivý zvuk jak se připojí převodovka zní jak? Já poslední dobou totiž sleduju, když právě pustím spojku takový jemný šustění. Možná to dělá od začátku, ale teď jsem se na to po tvém příspěveku zaměřil. Jde to slyšet jenom když mám otevřený dveře, otáčky motoru jsou těch 700-800ot., a musí bejt ticho. U studenýho motoru to nevnímám až když se vše ohřeje. Když je spojka zmáčknutá slyším pouze zvuk motoru, ale jak jí pustím přidá se něco navíc. Za provozu a v autě to slyšet nejde. Řazení je ok, takže si myslím, že je to nějaká vůle či kolečko v převodovce. Možná zbytečně blnu. Tsičko je na volnoběh tichý jak šicí stroj a já v něm slyším i trávu růst :-) ale tohle mě vrtá hlavou.

I když mám Tsičko, tak se přidávám a hlásím, že mám motor taky trochu nakřivo. Z úrovně masky je to vidět nejvíc. Nejdřív jsem na to u novýho auta čuměl jak puk, ale po přečtení některých příspěvků jsem usoudil, že to je snad ok. Leda by se mechanici v MB ožrali a pár aut složili blbě :-)

Na 1,2 TSI Roomsterovi mě to dělá od novoty. U F a R se to rozebírá zde http://forum.skodahome.cz/topic/123852-cvaknut%C3%AD-p%C5%99i-se%C5%A1l%C3%A1pnut%C3%AD-spojkov%C3%A9ho-ped%C3%A1lu/ V servisu me řekli , že cvakání je normální, je to daný konstrukcí spojky, dělá to nějaká pružina když spojka dosedá. Dělají to i předváděčky a u někoho je to prostě hlasitější a u někoho tišší.

Nedalo mě to a zajel jsem s tím do servisu. Cvakání je normální, je to daný konstrukcí spojky, dělá to nějaká pružina když spojka dosedá. Dělají to i předváděčky a u někoho je to prostě hlasitější a u někoho tišší. Otázka je co to vydrží, ale prej zatím žádná reklamace u nich s tím spojená nebyla :-)

Budu to ještě sledovat, nechci hned bláznit, už tak kvůli tomu autu občas nespím a začíná mě to nebavit V lednu jsem kvůli tomu v servisu byl a odpověď byla taková, co se tady už nahoře popisuje. Při krátkých jízdách a hlavně v zimě kdy je směs bohatší se benzín prostě do oleje dostane přirozeně. Co sem pozoroval, tak jak bylo venku pod nulou, mělo auto dost často zvýšený volnoběh cca 1000ot. takže v servisu asi nekecali Když jsem auto koupil, bylo tam tak 2 až 3mm oleje pod zlomem. Před jízdou do Budapeště to bylo na zlomu a před tím pouze samá krátká jízda. Teď jsem přesně na horní rysce. Takže si to asi chrouplo trochu oleje a i ten benzín. Divný je, že po cestě zpět sem pokles nezaznamenal. Ale ono někdy ten olej na měrce odměřit, jak je řídkej, je děs. Možná jsem se v Budapešti o nějaký ten milimetr seknul navíc a možná jsem nestál i úplně rovně

Dneska jsem ještě zjistil, že k tomu cvakání, když je auto zahřátý tak při sešlápnuté spojce je klid, ale jak jí pustím tak něco na volnoběh jemně šolichá. Jde to slyšet jenom fakt když je ticho a když se na to člověk zaměří, ale změna zvuku tam je. Při nájezdu 4000km mě to dost zaráží :-( že by hned ložisko nebo nějaká vůle? nebo dělá to ještě někomu? či je to normální? Chápu, že se připojí převodovka, ale zajímavý je, že ten zvuk to někdy dělá a někdy.

Město tak vždy 10km ráno a pak to samý odpou. Jj dělal, ale asi se na to neumím správně podívat :-) Jinak cesta zpět z Budapeště za 6.6 a oleje neubylo ani milimetr. Takže je jasný, že cestou tam se odpařil benzín.

Jj, díky za radu a uklidnění :-) nebaví mě bejt otrokem auta, ale někdy je to prostě nutné zlo. Je to moje první auto od novoty tak nechci prokaučovat něco čemu se dalo třeba předejít. Určitě to mám v plánu přesně jak říkáš.

Předchozí trasy 90% město, takže spíš se odfiltroval ten benzín. Uvidím až se vrátím jak se hladina pohne, ten benzín už je snad pryč i když teda měrka smrdí pořád stejně :-) Rozvody jsou ok, ale jak říkám zatím najeto 4000km.

Včera poprvé dlouhá cesta s roumíkem Ústí - Budapešť cca 650km, spotřeba 6,7 při plným autě a jízda podle předpisů. Olej klesnul z maxima tj. ten ohyb na měrce na horní označení, takže tak 5mm. Měřeno na studeným motoru před a po jízdě. Nájezd mám od novoty 4000 takže teď nevím zda to sežralo olej nebo se odpařil benzin :-) uvidim co ukáže cesta zpět.

Dneska jsem si toho taky všimnul, že když zavřu dveře u spolujezdce tak něco nakrátko jemně za rezonuje. Mrknul jsem na to a dělá to přesně jak popisujete...zrcátko. Nezkoušel to někdo nějak vychytat?

Když to tady tak čtu, tak mě mrzí, že jsem to nečetl před koupí Rouma To je řetěz, benzín v oleji, mizí olej, drnčící tyčka, cvakání ve spojce, volnoběh si dělá co chce, kuny...zapoměl jsem snad na něco nebo něco ještě objevím ))) záruku mam sice na 4 roky, ale každej pazvuk v autě mě totálně rozhodí...a doma si ze mě dělají prdel, že do Bohnic to není daleko ))

Mám najeto 1700km a cvaká mě to taky. V podstatě podstatě to takhle cvaká od koupě, ale dokud jsem si tohle nepřečetl tak mě to nijak nevzrušovalo. Nejvíce je to slyšet když stojím na místě a rychle mačkám spojku nebo při prudším rozjezdu. Při pomalém pouštění nic slyšet není. Každopádně to asi nedělá žádný spínač, protože když je motor vypnutý tak nic slyšet není.

Tak něco podobného jsem už taky asi 2x slyšel a to mám najeto 1500km. Je to přesně jak popisuješ. Osobně mě zvuk přijde jakoby někdo šlápnul na plyn a zvukově auto přidalo, ale přitom jedu pořád stejně. Dnes jsem jel do táhlého mírného kopce a jak jsem překročil 2000 tis otáček najednou zvuk přišel. Znělo to asi 5s a pak klid. Zkoušel jsem jestli to udělá znova, ale ani ťuk. Že by nějaká anomálie či vlastnost motoru o který zatím nikdo neví. Auto mám nový, nechce se mě věřit, že by hned problém.

Bezva díky ;-)

A ještě se blbě zeptám, když si nechám změnit ten interval oleje, jak to bude s garanční a servisní prohlídkou?

Jo to chápu, já těch 15tis stejně myslel jako horní limit. Za rok totiž najezdím tak 12..13 tis. a u nafťáka co jsem měl před roomem, jsem olej měnil jednou za rok, takže u toho zůstanu :-)

Díky moc, už jsem vlastně skoro rozhodnutej, ale potřeboval jsem nakopnout :-)

Po nájezdu 1500km nového roomstera 1,2 tsi mě smrdí olej od benzínu taky. Jezdim 90% město, takže to bude asi díky tomu. Olej na měrce ukazuje tak 3mm pod horní hranici a je to stejný tak jak jsem auto koupil. Trochu mě ten smrad zaskočil, protože před tím jsem jezdil jenom ropákem a takhle ostře z oleje nic nevonělo :-) Akorát asi nechám změnit pro jistotu interval výměny oleje na pevných 15 tis. a rok. Co myslíte má to smysl? Ty 2 roky a 30 tis. nějak při té vůni nemohu strávit :-)

Mam roomster 2013 a zkoušel jsem připojit obd2 Bluetooth pomocí aplikace Torque. Bohužel nefunguje, pouze se rozsvítí dioda napájení. Na Ford c-max co jsem měl před tím šlapalo vše bezvadně. Co jsem tady tak nějak četl tak ta hračka na nového rooma nejde, je to tak?

Taky jsem na to koukal a u roomstera je to čidlo na tachometru. Na světlo reaguje pouze podsvícení rádia swing, když mám denní svícení. Jinak jak zapnu světla, rožne se to všechno naplno vč.rádia a nepřijde mě, že by se to pak měnilo.

díky, myslel jsem si to, ale radši jsem se chtěl zeptat.