boban1108

Praha - Kalábrie. Auto 2 osoby a narvaný kufr krámama. První půlka kolem 5,8, protože v Rakousku je na dálnici předepsaných většinou 100 - ten jejich přitroublý antiemisní zákon, IG-L. Ani nebylo vedro, tak klimatizace ukazovala v Komfortních spotřebičích kolem 0,2. Druhá půlka již po Itálii, v podstatě pořád 130 GSM (tempomat 137), vedro, klimatizace pořád nad 0,5 l/hod. Tam už to bylo úsekově i 6,9 až 7,0. Celkem 6,5 - viz screen.

CJSA

No fandím Němcům, ale obávám se že takovýto debakl si zase Brazilci nezaslouží. Ale především tohle není hodné mistrovství světa. Teď si přeji aby dali rychlý gol a snad se začnou snažit.

Tedy všichni víme, že OIII (krátká) má ve své kategorii kufr obrovský. Což od pohledu už v porovnání s předchozími auty vidím okamžitě (Seat Cordoba 450 litrů, Seat Toledo 550 litrů, VW Jetta taky něco přes 500). Ale teď se balíme na dovolenou a jenom zírám. Chceme brát 2 kola a nechce se mi tahat zahrádka. Zároveň nechci mít sklopená zadní opěradla, aby nebylo vidět co v autě je, když cestou k cíli budeme někde přespávat. Jinými slovy jsem potřeboval napěchovat 2 kola čistě do kufru, s platem normálně uloženým. Z toho jedno kolo má rám 29" a k tomu samozřejmě kola 29. Takže sice jsem obě kola z obou kol sundal a rám 29 se do kufru vešel! Pak jsem tam naskládal 4 x kola, druhý rám (klasika horák 26), 2 sedla, nosič. A teprve začneme vystílat volný prostor jinými věcmi, ale pokud použijeme malé tašky a igelitky, tak místa ještě hafo. V to jsem nedoufal. Prostě PALEC NAHORU! Chlubte se, co jste tam vše naskládali :-).

Tak jsem tam v pohodě položil Note II i příčně. A to ho mám v pouzdře, tedy všemi směry o pár mm větší. Teď už by stálo za zkoušku tam dát Samsung Galaxy Mega -. Odesláno z mobilu

Note II mám a pokládám ho tam. Ale ve směru jízdy, nevím, jestli se tam vejde příčně (teď nejsem v autě). Určitě se nevejde do takového kulatého stojánku, co se dává mezi sedadla a je v něm škvíra na telefon.

Ferdo existuje nějaký odhad co se asi tak ušetřilo? Tedy co stály ty úpravy (zakoupení dílů, práce...) a co by to stálo, kdyby se to rovnou nakonfigurovalo a objednalo jako nové? Je jasné, že pokud pán koupil od někoho auto ještě nevybavené, tak nebylo jiné cesty. Ale co záruky? Vždyť OIII se ještě snad 2 roky nedělají, takže všechny musí mít ještě záruku. Jinak všechna čest. Kro umí, ten umí!

LUKASCZ: omlouvám se, tu tvou poslední větu jsem nějak přehlédl. Z toho všeho ale dle mé vyplývá, že nabíjecí proud neurčue zásuvka, ale telefon, lépe řečeno jeho software. V případě USB zásuvky auta ty datové kabely zkratovány nebudou (jinak be se data nepřenášela). A když se k tomu připojí telefon, který to neumí poznat, tak do sebe pustí napájení plnou parou. Dokážu si představit nějaké čínské modely že to tak je. No a pak ten systém třeba i zkolabuje jak je uvedeno v úvodu tohoto tématu. Odesláno z mobilu

Na to se v telefonu příležitostně určitě podívám. Ale je faktem, že některé nabíječky 220V mají USB výstup. Pokud by to ten telefon měl rozlišit (on nemůže vědět jestli je ten druhý konec kabelu v USB PC nebo USB nabíječky 220V) tak mě napadá jedině to, že zapojení USB konektoru musí být v nabíječce 220V jiné než v PC nebo v autě.

Ne, teď nemyslím ztráta/neztráta záruky. Ale narazil jsem na jednom zahraničním diskusním foru na zajímavou debatu. Názor 1: Je to moje auto a mohu si tam zprovoznit, tedy dokodovat co chci. Názor 2: To je stejné jako se softwarem. Když si koupíš omezenou licenci programu, tak nemůžeš potom cracknutými hesly zprovozňovat jeho další funkce. Jinými slovy, když si u automobilky nepřiplatíte např. asistenta únavy, ale dodatečně ho dokodujete, tak je to vlastně krádež. Nemám na to názor, ale třeba je tu nějaký právník, který do toho vnese jasno.

Jo. Myslím že téma bylo celkem vyčerpáno: http://forum.skodahome.cz/topic/128850-oh%C5%99ev-trysek-ost%C5%99ikova%C4%8De-%C4%8Deln%C3%ADho-skla/

V té jednotce mi jde o to, pokusit se změnit krok nastavování tempomatu z 10 km/h na 5 km/h.

Netušíte někdo jaký je bezpečnostní kod pro jednotku 16-Steering Wheel? Chci si zkusit trochu zaexperimentovat

Určitě toho příplatku za ně nelituji. Přesné lm ti neřeknu, ale subjektivně proti halogenům určitě osvětlují lépe. Je na nich super už jen to, že si samy nastavují výšku podle zatížení vozu a ty se nemusíš o nic starat. Faktem je, že když něco odejde, tak oprava asi bude dražší než u klasiky, ale u předchozího vozu jsem je měl 6 let bez nejmenšího problému.

OIII 03/2014, zatlačím vlevo, pravá strana skutečně nedoklapne. Zatlačím uprostřed, není problém, doklapne. A doprostřed z místa řidiče klidně dosáhnu (jen lehký náklon) a to nejsem nijak vysoký. Faktem je, že bych to vůbec neřešil, kdybych to nečetl. A asi bych si toho nedoklapnutí ani nevšiml, protože je fakt tak cca jen 1mm. Spíš to není vidět, jenom po zatlačení slyšet jak doklapne. Jinak otevřít z místa řidiče jde, ať je doklapnutá nebo ne.

Ekkar z bastlírny: Na 100% s tebou souhlasím, i tak si myslím, že tímto postupem jsem získal nejlevnější možné pojistné. S tou výpovědí předchozí smlouvy je to pravda, ale když jsem od předchozí pojišťovny dostal dopis s oznámením zvýšení pojistného, ten dopis měl nějaké datum a v tom dopise bylo napsáno, že když s tím nesouhlasím mohu to do 30dnů od oznámení vypovědět, tak jsem to vypověděl, byť to bylo již v tom ochranném 6ti nedělním pásmu před skončením platnosti období. Nic jsem předchozí pojišťovně neplatil a jsem zvědav jestli to zkusí vymáhat, dost bych se divil. Ale i ti telefonující se ptali do kdy jsem pojištěn a když zjistili že už je to jenom 3 týdny před limitem tak chtěli z nabídky vycouvávat. Já jenom trval na základě dopisu té předchozí pojišťovny na svém. Takže oni možná až takoví gauneři nebudou, byť si o nich žádné iluze nedělám.

Tak světe div se, ŠA odpověděla. Nikoliv písemně, ale volala velmi příjemná paní. Poprvé nic nevěděla, že prý si mám zavolat dealera. To jsem jí řekl, že s tím mám špatné zkušenosti. Na to řekla, že to tedy zjistí ve výrobě a zavolá mi o den později. Zavolala, a řekla, že si mám volat dealerovi, že ti mají dílenské příručky . No nic, tak jsem pátral a zkusil si odpovědět sám. Pravděpodobně tam nejsou topné spirály, ale odporové dráty. To by znamenalo, že ta spotřeba skutečně není nic moc. A dále obsazení pojistkové škříně - v mém manuálu o tom není ani zmínka. Jinde jsem našel, že je na tom 10 A a ještě na tom visí vyhřívání zrcátek. Takže maximum 120 W a to včetně zrcátek. Takže to skutečně není nijak významný spotřebič, který by ovlivňoval spotřebu proudu, nebo dokonce spotřebu benzínu.

Pravidelné jízdy Praha - Krkonoše, cca 125 km, z toho 70 km R10 s rychlostí kolem 130 km/hod. Cesta tam cca 7,4 litru, zpět cca 6,4 litru. Tady je krásně vidět co dělá výškový rozdíl: Praha asi 300 m.n.m, cíl v Krkonoších asi 800 m.n.m. Platí to pro 2 osoby v autě a pár tašek v kufru. Když jedeme čtyři tak to ještě o pár deci vyskočí.

Myslím, že ta otázka zněla jinak. A není na to potřeba znalost aj.

Sanku díky. Přečtu si to rád. Víš já jsem tady z toho trochu zmatený. Myslel jsem že diskusní fora jsou od toho, aby se člověk na něco zeptal a případně dostal odpověď, nebo sám přispěl svou troškou do mlýna. Tady už se pomalu bojím nějakou otázku položit, nebo založit nové téma. Okamžitě to člověk schytá. Pawouk na to asi namítne, že není potřeba klást hloupé otázky. Jenže každá otázka laika se odborníkovi jeví jako hloupá. A já netušil, že toto forum je jen pro odborníky, ostatní jsou nicky. Tak to tady vypadá. Nejlepší je, že Hrabec každého vyplísní, že forum zapleveluje nesmysly. Ale třeba v tomto vláknu k tématu nenapsal nic k věci a rozumného. Naprosto zbytečné poznámky. Přeci když je téma, které mě nezajímá, nebo ke kterému nic nevím, tak si ho nevšímám a nechám ho být. Tady píše jen o tom, jak mě chce dehonestovat. Bez těch jeho poznámek by to téma nebylo tak dlouhé a nedocházelo by k plevelení, které sám kritizuje. Divím se, že to administrátor nechává být, ale asi pro to má své důvody. Mně to připadá že Hravec po všech tématech jen honí počty příspěvků aby se vyšvihl do nejvyšší ligy přispěvatelů. Prostě si honí ego. A když k tomu připočtu jeho chlubení se tím, že smí chodit ozbrojen, tak si říkám jestli to už není na odbornou lékařskou pomoc. Diskutuji na hodně forech o hodně tematech (navigace, mobily ...), ale s něčím takovým jsem se ještě nikde nesetkal. Nicméně zpět k věci. Poslal jsem na Škoda auto dotaz a čekám na odpověď. Je otázka jestli má vůbec smysl jí tady pak uveřejňovat.

No já u sebe pistoli nosit nemusím

Myslím to vážně. O spotřebu mi fakt nejde, to je snad jasné podle motoru. Ale zajímá mě to technicky. Obecně to ale přeci nemohu srovnávat s rádiem. Tepelné spotřebiče mají přeci vždy větší spotřebu (a to řádově) než spotřebiče např. audio. Ale pokud do aut místo normálních světel (halogen cca 50 W) cpou LED (počítám tak 3 W) a to kvůli spotřebě, tak tepelný ohřev tu spotřebu určitě zvýší víc než blbý halogen, protože předpokládám, že bude mít výkon kolem 100 W (můj odhad). Jen mi to čistě technicky zajímá. Na tom proboha snad nic není, ne?

Podívej Hravče, ty jsi odborník, šikovný, umíš se v autě pohrabat po všech stránkách. Ale jsou zde i tací (jako já), co maximálně otevřou víko motoru a doplní nějakou kapalinu. Abych lezl pod nějaké krytky, na to nemám. A je nás určitě víc. A myslím si, že je zbytečné abys nám tady dával veřejně najevo, jak námi pohrdáš a jací jsme debilové. Je to trochu o pochopení a slušnosti.

Ne, je to o spotřebě. Zajímá mě o co to asi zvyšuje spotřebu, tak jako vyhřívání zrcátek, zadního okna ... .

Asi nejsem dost inteligentní, ale nějak té odpovědi nerozumím. Můžeš to zkusit objasnit i pro nás laiky, kteří nedosahujeme tvé intelektuální úrovně?