Přejít na obsah

bobanHTP

Uživatel
  • Počet příspěvků

    395
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem bobanHTP

  1. Můžu jen potvrdit co píše Heini - Měl jem 5let Fabi I HTP 40kw, pak 6let Fábi II HTP 51kw. Nedávno jsem týden jezdil s FIII 1.0 MPI 55kw a motor byl příjemnější a o třídu tichší, než HTP, dále spotřeba famózní, v mrazu na rovné okresce klidně 4,5l. 1.0MPI je slabší než HTP, ale je prostě kultivovaný, válce se nehádají při rozjezdu a spotřeba potěší nejvíce. Na dálnci jsem vklidu jel 120km/h, nic mi nevadilo, na závodění to není, ale na denní ježdění do práce a nebo po městě fajn motor :-)
  2. bobanHTP

    Rapid MR 2017

    http://www.autorevue.cz/prvni-snimky-skody-rapid-po-faceliftu-v-porovnani-s-octavii-se-meni-decentne Pěkný dizajn se projeví, až Rapid rozšíří, bohužel je v tom pořád cítit asijský trh. Spaceback je kratší, tak úzkost trochu schová, ale liftback je až komický, hlavně zezadu :-)
  3. Ale jo, přední světla jsou pěkná, ale hlavní deklas Rapidu je jeho šířka, tam se nedá čarovat už, navíc Kabáň je fuč :-)
  4. Ahoj, denně okresky 2x30km, cca 4000km, zatím 5,8l , motor 1.2 TSI 66kw ;-) Až na turbodíru příjemný motor....
  5. Rapid se opravdu posune, až dostane podvozek Octávie, klidně i dvojkové, pak bude mít Golf problém :-D
  6. Je to pěkné, ale pokud je zvýrazeněno obšití ješte jinou barvou jako bílou apod - chytne to ještě lepší vizáž :-)
  7. Zdar chlapi, zkoušeli jste někdo chiptuning na 1.2 TSI 66kw http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/tabulky/skoda/skoda-rapid-12-tsi-90hp/?#detail ? Mě by zajímalo, jak to snese převodovka, protože ty nm jsou docela vyšší :-) ?
  8. DSG se suchou spojkou nemá dobrou pověst, ale jak je to dooprovady netuším....
  9. Je to tak, raději funkční auto, než pár kw navíc. Ale kdybych měl F3 s 44kw, tak neváhám a zvednu alespoň výkon, pro lepší předjíždění traktorů to příjde vhod :-) Pravdou je, že na ježdění ve městě a okolí mi půjčená F3 55kw úplně stačila, dokonce to byla zábava :-) Jen si nesmí majitel F3 sednout do VW Polo, pak zjístí to neuvěřitelné šetření u Škody. Měkčené materiály, polstrování, celkové lepší odhlučnění podvozku, na to si člověk zvyká hodně rychle :-)
  10. JJ Passat ale i Golf je jinde, to je holt tak :-) U Rapidu 2016 už mám také LED denní svícení, ale např. koutouče vzadu jsem musel dokoupit za 2000kč, což je v pohodě. Nevím jak to udělalí, ale Rapid SP 2015 mě přišel vzadu hlučnější než můj 2016. Ale kdoví, jestli nehrály roli pneu nebo ještě něco jiného. Jinak existují docela funkční samolepící odhlučňovací "pásy", které jsem použil v Peugeotu 206 a tam pomohly opravdu hodně. Napadá mě to samé udělat v Rapidu...
  11. JJ i Volvo už něco takového má :-) Pěkné, ikdyž já už bych po městě nejraději jezdil jen na elektřinu, ať neotravuji lidi. co tam bydlí :-) Rapid hybrid to zní dobře :-)
  12. U toho spojkového pedálu opravdu museli vyměnit jakousi osičku a pár dílů, teď 1000km klid, ale samozřejmě Škoda mě naučila neradovat se předčasně :-D Jinak jsem to nevzdržel a plynový pedál MAXIMÁLNĚ promazal sil. olejem(kvalitním, ne ten z číny). Zatím druhý týden nic nelupe, uvidíme :-)
  13. Nevím proč, Toledo mi příjde mnohem asijštější než Rapid liftback, něco je holt špatně :-) Jinak pan Kabáň odchází od Škody, což může ohrozit i pěkný budoucí Rapid II, uvidíme :-) Každopádně se tím možná Rapid vyhne 4 předním světlům :-D
  14. Ahoj tak jsem hodil chat na http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/ tam mi potvrdili, že dělají rovněž chiptuning pro Fábie III 1.0 MPI - přesně stejný jako pro Citogo, není tam prý rozdíl. Nejvíce se mi líbí ten z 55kw/95nm na 60kw/108nm, to už musí jít poznat ! :-)
  15. Zástěrky jsem dal hned při konfiguraci, protože v Beskydech to bez nich jen ničí vlastní i ostatní auta. V horách se nesmí solit, takže prakticky celou zimu a jaro jezdíte po kamíncích a je to hodně poznat na karosérii :-) Dizajnově to nejsou už takové ploutve jako pro Škodu 120L :-D
  16. EDS šramotí, ale nevím jestli to jde od tachometru, spíše od předu obecně. Sranda je, že každá značka "šramotí" jinak :-)
  17. Tak jsem mluvil s kamarádem co dělá pro Škodu a raději vás nebudu strašit. Nebyl moc konkrétní, ale Škoda začla masivně montovat díly z Polska, Maďarska, Rumunska i Asie. Vyprdla se na české dodavatele. Tož já to vídím, že do pěti let bude Dacie lepší auto :-D
  18. Dodi 15: děsíš mě, ale reklamovat to také budu znova a znova:-))
  19. Atrani: gratuluji! Pochvalu si zaslouží i automechanici, že se tak snažili to najít, respekt! :-)
  20. Netuším, ale je to v záruce, to by měla platit samotná Škoda auto, takže podle mě lenost automechanika. Za posledních X let jsem vystřídal několik Škoda servisů, než jsem našel někoho agilního, co se nebojí vrtat do auta :-) Jak říkám, nevzdávat to, jednou jsem byl v servisu 6x než mi u nového vozu uznali vadnou lambda sondu. Byly to nervy, ale stálo to zato, a poté jsem už s něma nikdy neměl problémy a vše opravili vždy na 1* :-D Asi zkoušli co vydržím :-D
  21. Musím potvrdit, že dokonce Roomster s 1.2 TSI 63kw to také nedělal tak hrozně jako můj Rapid 1.2 TSI 66kw (11/2016), co tam zase ti naši Škodováci "vylepšili" by mě zajímalo. U Fordího Ecoboostu plyn reaguje hned, ale litrový motor bez turba má málo síly, takže je takové jako Škoda 105 a musí se počkat na těch 1800ot. U Rapidu je to chvíli fakt mrtvé ....
  22. Hlavně neustupuj, právo je tvé straně, vrzání volantu nového auta je na reklamaci a basta ať jej prostě celý vymění, tečka :-)
  23. Ahoj kolegovi v práci nakonec vyměnili volant myslím a je to ok. Jinak silně doporučuji zkusit i jiný servis. Řešil jsem např. vrzání-lupání pedálu v Rapidu 11/2016 a někde jej jenom promažou a řeknou, že s tím nic nejde dělat a někde prostě celý pedálový systém mi rozebrali, našli špatnou osičku pedálů a vyměnili - a je to ok, teda až na občasné lupání pl. pedálu :-), ale hlavně už nic nevrže a nic nedrhne.
  24. Jj je to vlastnost všech malých TSI, dokonce i Fordí Ecoboost 1.0 to dělá. Počítej, že turbo zabere až kolem 1800 otáček, do té doby je tam ta prodleva. Zvykám si na to také už asi druhý měsíc, ale je to těžké, když druhé auto mám Ford Focus II 1.6 Dureatec, který "zatáhne" od spoda, bez prodlevy a reptání :-) Obejít se to dá, že trochu podržíš spojku a více motor vytočíš, ale tímhle hoblováním její životnost docela klesne :-)
  25. Tak chlapi, po týdnu opravy opět lupe plynový pedál, tož já tu Škodu fakt miluji :-D :-D
×
×
  • Vytvořit nový...