team_daddy

Ví někdo, zda by šel přední popelník nahradit odkládací schránkou tak, jak to lze třeba u O2? (http://forum.skodahome.cz/topic/119445-odkl%C3%A1dac%C3%AD-p%C5%99ihr%C3%A1dka-m%C3%ADsto-popeln%C3%ADku-vp%C5%99edu/) Za případnou odpověd předem díky.

Vzděláním a praxí jsem elektrotechnik. Nikoliv zvukař a ani vyšší znalostí fyziky neoplývám, ale domnívám se, že nemáš pravdu. Decibel je dle mě decibelem vždy, při měření jakékoliv veličiny. Pokud máš nějaký důkaz, prosím předlož.

Pokles o 3dB je polovina. Jenze neni to tak zhavy. Lidske ucho je v podstate velmi necitlivy a ten pokles o polovinu pak vyhodnoti, treba jako pokles o 10 procent.

Tak tu máme zimu a obligátní zvýšení spotřeby - dle PP 8,8. Je v tom tak 80 procent města. Zvýšení jde na vrub právě prudkému snížení počtu "výletových jíd" mimo město. Taktéž "vynikající" Hankooky musí zvyšovat spotřebu, už jen tím jak nevkusně hučí, nutí to auto víc pít :-)

Jel jsem dneska přezout dvě Octávie 1,8T: (vše 195/65) 1/ V létě dojížděný Polaris 2 - člověk o nich věděl, když napínal uši 2/ Už na třetí (nebo čtvrtou) zimu nasazovaný Hankook Icebear W300 - hukot jak z Boeingu - už abych je sundal, ne a ne se ojet, svině jedny :-) 3/ Nově nasazený Dunlop Winter Response 2 - naprosto, pro mě až neuvěřitelně, tichý! Dle EU štítku mají 67dB - něco na tom bude. Mezi Dunlop a Hankook je tak velký rozdíl, jakej bych nečekal. Barum vs. Dunlop je rozdíl menší...Menší, ale je tam...Jestli to komu za to stojí, ať si určí sám.

Dle Tvého podpisu si dovozuji, že ten rozdíl TDI a TSI si nabral na své Oktě a bývalém Superbu? Pokud ano, tak to je taky nesmysl přeci.

Tak jak to rikam :-) Uz me to drasa dlouho, resi se - nejen tady - zajeti motoru a snizeni spotreby. Ze spotreba klesne, tomu verim. Ale bezne prijimany zaver, ze duvodem je zajeti motoru, je podle me velmi chybny. Sahneme si na dusi, jak se nam snizila spotreba s ujetymi kilometry. Kolik desitek tisic km clovek musel najet, aby citil, ze uz konecne umi poradne ovladat sestavu motor+prevodovka. Nynejsi auto mam od jeho 85t km, ja na nem najel 150t km. Rozdil ve spotrebe tehdy a nyni je 1,5l. Jen faktor dusevniho stavu cloveka. Kdo jezdi stejnou trasu vi, ze jsou dny, kdy jen jeho nalada zpusobuje rychlejsi jizdu. A dalsi faktory jako dopravni situace, stav pneu. Ne, opravdu neverim v MERITELNY rozdil spotreby zajeteho a noveho motoru.

Obavam se, ze dominantnim jevem je zajetost ridice a nikoliv motoru. A tady muze byt rozdil hodne velky.

Motor AUM - dlouhodobá v létě - dle PP 7,3. Mám dojem, že PP klame tak o 0,3L. Nesleduju to excelem ani šprintmonitorem, ale vynuluju si při tankování dlouhodobou paměť, a při dalším tankování si spočítám v hlavě kilometry vs. spotřeba. Když připočtu to, co se "domnívám" že v nádrži zbývá, tak mi to vychází tak o těch 0,3L. Jediný spolehlivý je asi jen ten Excel, ale zas tak moc mě ta spotřeba nezajímá. Tahle hodnota je ale daná tím, že v létě dost jezdím s rodinkou mimo město (Brno). Takže bych tipl, že mám tak 30% město - 30% dálnice - 40% okresky. V zimě, kdy se hodně změní trasy na mnohem větší podíl města bývá dle PP v intervalu 8-8,5. Ekorally s chaty domů - 30km - 50/50 dálnice + okreska - za 6,5 při okresce 100km/h a dálnice tachometrových 120-130km/h. Auto se dvěma dospělými, dvě malý děti, kočár v kufru. Fuel-rally - Brno-Praha-Norimberk - dálnice - za 9,5 - jelo se rychle :-)

Za trojitej se omlouvam, zas@:&:€:&rany smartfouny :-) Pokud jde o test, tak jednak bych ho nedelal takhle a druhak vas tady asi nebude zajimat spotreba O1 1,8T :-P

Jenze tim cilenym odfiltrovanim je test bezcenny. Kazdy ma nejaky vyjezd. A spotreba je udaj, jenz lidi zajima v realnem zivote. Ne v umelych testech.

Neni to ventilator chladice klimatizace?

Teď mám najeto 234 tisíc km. Z toho prvních 150 bylo na long life. Krom známých prolémů s děravýma trubkama - nerovnoměrným během - jiný problémy s motorem nebyly. Ale tak by mě zajímalo, co ostatní, kolik na tom kdo dokázal najet?

Otazka k tematu: Porovnal nekdo z Vas realne naklady benzin vs. nafta? Vsichni o tom mluvi, ale mam pocit, ze se jen placa a nikdo nic nevi. Ted mam benzin O1 a pro budouci auto (O3 nebo G7 Variant) chci promyslet ekonomickou stranku veci. Nakupni cena, spotreba, to jsou jasny veci. Ale resil treba nekdo se Skodovkou planovane ceny servisnich kontrol, zda se lisi? Lisi se? Pravda nebo lez? Prosim o realne nazory a zkusenosti. O zdejsi trolly nemam zajem.

Zdarec, sháním solidního lakýrníka se kterým se dá domluvit dobrá cena. Jde mi o nalakování předního nárazníku Octavia I metalízou Šedá stone. Ofiko nabídky mám od 3.000,-. Raději bych méně :-) Brno. Za tipy a kontakty díky.

Je to někdo z Vás, kdo má v Brně černou RS liftback na velkých kolech s posledním dvojčíslím 68 na SPZ? Každopádně - vypadá SUPER! Jel sem za ní dneska po 18 hod po Otakara Ševčíka.

Ja mel krome deravych trubek v pytli i skrtici klapku. Zkus.