PistaTT

Canton sportline 2018

mam S3 Sportline 2018 s progresivnym riadenim a pretym som mal O3 RS 2014 s progresivnym riadenim. uspora je podla mna obdobna. z jednej krajnej do druhej krajnej polohy to v oboch autach je kusok viac ako 2 plne otocenia volantom. za mna sa jednoznacne oplaca priplatit za to.

Aktualizácia po spustení beží aj po opustení auta a vypnutí infotainmentu nejaký čas až do úplného vypnutia infotainmentu. Neviem presne aký je to čas. Predpokladám 15 minút. Aktualizácia nemusí prebehnúť naraz. Ak sa preruší, tak automaticky pokračuje po ďalšom spustení infotainmentu. Celkový čistý čas z SD karty je u mňa v S3 s Columbusom zhruba okolo hodiny. Proste to spustím a nestarám sa ďalej. Po dvoch až troch jazdách je hotovo.

Budík v aute ukazuje teplotu chladiaceho okruhu (chladiacej zmesi) Teplota oleja býva bežné vyššia v rôznych situáciách. Napr. Pri vyššom zaťažení motora športovou jazdou, pripadne keď ťahas vozík.

Vďaka za link na zariadenie. To som myslel v #3

Bez jailbreak nemožné. S jailbreak rizikové. Tvoje ďalšie možnosti: 1. Dokodovat Video in motion pre Columbus a použiť Mirrorlink s niektorými androidmi (mal som takto kedysi spravené HTC M9 - plný mirror mobilu bez rootu alebo ďalšej apky. IPhone som používal len na telefonovanie cez BT a ako Hotspot pre HTC). 2. Mirrorlink s apkou Floating apps for auto na niektorých androidoch. 3. Využitie video vstupu do Columbusu pre premietanie obrazu z mobilu (bez možnosti ovládať to pomocou obrazovky infotainmentu). Na YT je viacero videí, hlavne ruských. 4. Kúpiť iPad s držiakom pre Netflix a zvuk hrať cez BT. Popri tom používať CP z mobilu ako doteraz. 5. Možno sú ešte ďalšie možnosti a niekto doplní. Odporúčam #4

Skús Igora z BA. Poslal som ti PM

Vraj ak bol používateľ prihlásený do Play Store na Androide 10, tak sa mu AA sprístupní aj na ostatných zariadeniach.

Aj keď si ho predtým nemal nainštalované z APK? Možno to nabieha postupne. Uvidíme zajtra či o pár dní.

Na SK u mňa zatiaľ nič, písal som si so známym z CZ a tiež nič... Si si istý?

Google mapy po strate GPS dopocitavaju predpokladaný pohyb v tuneli. Nedokážu presne detekovat rýchlosť a polohu bez Carplay. Waze beacons je potrebné nainštalovať do tunelov. V Brne také majú. U nás nie. NDS sa k tomu stavia odmietavo. Využívať to môžu aj iné apky, je to otvorený systém, myslím že okrem Waze to používajú oba Google maps.

CarPlay pouziva aj polohu dodavanu autom samotnym (tie iste data co su vyuzivane zabudovanou navigaciou) Na urovni iOS systemu to kombinuje s datami o polohe z mobilu samotneho (GPS a ostatne senzory) a toto potom podhodi ostatnym apkam pouzivajucim polohu - takze na urovni apky samotnej nie je treba ziadny dalsi vyvoj aby dokazala vyuzit data z vozidla. AndroidAuto ako platforma samotna by tiez malo umoznovat vyuzitie dat z vozidla pomocou SDK. To znamena ze to zatial nerobi tym sposobom ako CarPlay a je to teda ponechane na vyvojara aplikacie, ci a ako si spravi spracuvanie dat z vozidla. Co sa tyka Waze tak myslim, ze povodne chceli pockat, kym AndroidAuto neposkytne vo svojom "fused location provider" obdobny sposob ako to robi CarPlay.

Waze vydava novu verziu v pravidelnych intervaloch. obvykle kazde 2 tyzdne... nie vzdy vsak konkretny nahlaseny bug dostane fix v najblizsom release...

Celkovo sa asi neda porovnavat odhlucnenie Audi a Skoda... Aj keby si mal v oboch identicku motorizaciu, tak v Skodovke je proste hluk od motora v kabine pocut. Sam mam firemny S3 2018 2.0 TDI 140 kW 4x4 s DSG a tiez sukromny starsi Passat B7 2.0 TDI 103 kW s DSG. Mam pocit, ze Passat je lepsie odhlucneny a teda vnutri posobi tichsie. Na druhej strane mi ta vyssia hlucnost S3 neprekaza.

Tak som zistil ževraj má Waze nejaký bug týkajúci sa behu pod AA a pracuje sa na oprave.

80% bugov Waze sa da vyriešiť kúpou iPhonu [emoji3]

Nerozumieme si. IOS 13 priniesol do CP delenú obrazovku priamo v CP. Polovica obrazovky je Apple maps a druhá polovica je dynamická. Môže obsahovať info o najbližšom manévri a jazdné pruhy z Apple maps, info z hudobnej apky (apple music, Spotify, podcasts), info z kalendára. Do tohto screenu zatiaľ inú navi ako Apple maps nedostaneš.

2. Zatiaľ nie. Apple to má zatiaľ exkluzívne pre Apple maps. Možno v nejakom ďalšom iOSe.

Vďaka za link. Idem rovno nahodiť do NASka, nech to stiahne. Admin @PTiCA by už mohol povoliť lajkovanie ferdovych príspevkov.

Nešetrím to vs. nejazdím na spotrebu sú podľa mňa dva hodne odlišné svety. Samozrejme sú tam ešte ďalšie úrovne: "som Eko terorista" - jazdím na rekordne nízku spotrebu "jazdím ako nemecký dôchodca" "jazdím na spotrebu" "jazdím podľa predpisov" "Jazdím normálne svižne" - asi tu je tvoja jazda "jazdím rýchlejšie ako " - zákonný limit +20-30 "nešetrím to" - diaľnica 170-200 "jazdim agresívne" - prudko pridávam aj brzdím "jazdím ako prasa" - plný plyn, plná brzda za každých okolností pripadne "jazdím na limitoch auta" - pri tomto aute sú limitujucim faktorom podľa mňa hlavne brzdy.

Fakt ho nešetríš? To ja by som si (navyše s čipom) predstavoval za tým niečo iné ako 140-150 po diaľnici. Priemerka okolo 60 km/h je u mňa bežná práve pri pohodobej jazde, napr. pri dochádzaní do práce, kedy kus je diaľnica 140, kus nejaké státie v zápche v meste. Pravdou je, že s o3 RS combi s DSG 4x2 som robil dlhodobú spotrebu 6,7. Bez čipu. Dalo sa s tým blázniť aj za 12-13 litrov na. Keď máš o liter menej vďaka čipu, tak je to super. Kde si dával robiť čip?

Na 13.2 mi v podstate bez problémov funguje. Skús zmazať dané auto v nastaveniach carplay v mobile a prepojiť nanovo. Podobné správanie ako popisuješ sa mi občas stalo už aj so staršími verziami iOSu (ako som písal kúsok vyššie). Stačilo obvykle reštartovať Columbus (podržať vypínanie 15 sekúnd)

Je smutne, ze na vlajkovel lodi su brzdy takto odflaknute. Zalostne je konstatovanie, ze "to moze byt clovek este rad, ak mu vydrzali 80 tisic..." Na O3 RS TDI 2014 som prvy krat zasahoval do brzd po vyse 100 tisicoch (menili sa predne brzdy komplet)... Na S3 sportline TDI 2018 som menil zadne brzdy komplet uz 2x - po 30 a 60 tisicoch a predne komplet po 60 tisicoch. A prvych 30 tisic som nepouzival autohold. no kedze to nemalo ziadny pozitivny efekt, tak potom som ho zapol... Vidim to tak, ze zadne brzdy menim pravidelne co 30 tisic... A uz vobec nerozumiem tomu preco prave tie zadne nic nevydrzia. Keby to bolo o agresivnom jazdnom style "brzda-plyn" tak by mali byt postihnute hlavne predne, ci? Navyse si nemyslim, ze by som so superbom jazdil rychlejsie alebo agresivnejsie ako s RSou, skor naopak. Pre uplnost dodam, ze obe auta som bol po zabehu prevetrat v rumunskych kopcoch... Na Transalpine RSe z brzd uz stupal bledy dym... a aj tak vydrzali solidny najazd...

Myslim, ze sa tu zbytocne tocime v kolecku a nikam to nevedie, tak sa pokusim debatu o rychlostnych a hmotnostnych indexoch uzatvorit tymto sumarom: Rychlostny index zimnych pneumatik (iba zimnych, t.j. nizsie uvedene neplati pre letne ani celerocne pneumatiky) moze byt aj nizsi ako je index uvedeny v TP pre dany rozmer pneumatik. Dokonca aj nizsi ako je najvyssia konstrukcna rychlost vozidla, a to za predpokladu, ze si ten limit nastavim na maxidote (alebo nalepim nalepku) Hmotnostny index zimnych aj letnych pneumatik nemoze byt nizsi (no moze byt vyssi) ako je uvedeny v TP pre dany rozmer pneumatik (pricom pouzitie vyssieho mozu citlivejsie povahy vnimat negativne na komforte jazdy)

vyssi hmotnostny index znamena, ze je pneumatika konstruovana na vyssiu hmotnost (vozidlo s vyssou hmotnostou). ak pouzijes pneumatiku s vyssim hmotnostnym indexom, mozes to pocitit na komforte jazdy (podla toho ako velmi si na komfort citilivy)