standavfr

Turisto,ještě tam trochu přilej,u htp je lepší to nalít těsně pod horní rysku,ten rozdíl při otočení měrky neřeš to je normální.Někteří "odborníci" nejdřiv vypustí olej,dají zátku zpátky a pak vytočí filtr,z něj to nateče zpět do vany a ejhle 2-3 decky jsou doma.Holt náš zákazník náš pán.

Dám až po neděli.Časem to trošku vidět je,ale nic hroznýho.

Radím navštívit servis a nerozvíjet sáhodlouhé debaty o ničem.

Nechal jsem si nalepit bezbarvou folii.Lištu jsem měl na f1 a drží se pod ní akorát bordel.

Akorát možnost,že koupí nestočený tdi se limitně blíží nule.

Psal jsem o autech do 4000 najeto a samozrejme jeste proverit vin.Kazda skodni udalost je v databazi.Ja par pro me nepodstatnejch prvku vybavy ozelel a radsi usetril.

V tomhle autě tenhle motor to je bomba,jel jsem s tím jednou a byl to mazec.Bohužel platí to co u naft,přetěžuje přední nápravu.

Brali jsme referenčního roomstra a nebyl žádný problém,najeto měl 3600,ušetřeno bratru 40000.Auto bez poškození a bez známek používání. Samozřejmě nikoho nepřesvědčuju,že nechce auto po někom jsem nevěděl.

Nechápu,proč se nepodívá na škoda plus.......

Nemá přednost jen městská doprava?Tohle je normální linkáč.

Nic jsem nepsal odojezdech oken,těch nedostatků je tam víc.Room je aspoň originální.A to co nenabízí zvenku nabízí uvnitř a tam sedím já s rodinou a směju se rapiďákum.

Jojo,to rapidisté neradi slyší,že mají hezky vypadající nedodělek,konec konců je to jejich volba,já bych za to ty peníze nedal ani náhodou.

Tak dneska v patek 13 je možný všechno.

Miklisku,kde na boku pneu je napsán rozměr ráfku?

Tos udělal mooooc dobře,napiš sem ještě rz,abysme věděli kdo nám čudí pod nos.Hlavně že TDI pičo.

Řešil jsem příčníky nedavno,nakonec jsem skončil u hakru,100kg nosnost,rozumný kompromis mezi kvalitou a cenou.

Bohužel je pravda,že jízdní vlastnosti O1 nejsou zrovna moc super,s benzíňákama obecně seděli trošku líp.Nezapomenu,jak jsem jezdil s tatovim služebákem 1,8 bez t a jak u toho při trochu sportovní jízdě pištěli gumy,připadal jsem si jak Senna. Kdysi v Topgearu spráskali s fabii rs coopra s,Clakrson z toho byl dost vykolejenej,že auto co jezdí za 5 litru natře tu jejich ikonu.

Nechceš si je radši koupit?Dneska už to takovou raketu nestojí.

Začíná tu bejt sranda.Už jsme u tlačítka,já tlačítka moc nemusím. Pro mě je taky turbobenzín příjemnější než turbonafta,největší zklamání pro mě zatím byla oct2 1,6 tdi s pětišaltem,něco tak nesmyslně zpřevodovanýho jsem snad ještě neřídil.Při 80km to točilo snad 1600 ot,kopec,šlápneš a nic.V běžným provozu pořád 4-5-4-5.Z konkurence se mi asi nejlíp jelo s 1,6crdi ceed. S atmosfér byl pro mě největší mazec accord 2,2 type r,co ten motor dělá přes 6000 ot se snad nedá ani popsat,přitom dole to jede normálně jako každej jinej 2litr.

Sanku ty se máš.

Já má za to,že ty plechy jsou jen na oct. a vejš.Už si přesně nevzpomínám.

No než to začne neco dělat tak ujedu 5km,přijíždím k cíli a v autě začíná být příjemně,zastavím a lezu zase do toho pařáku.Radši auto trochu vyvětrám a stahnu okno. Rovnou na sebe si to puštět nehodlám,a ta čtvrthodina mě nezabije.

Myslíš,že ani podle toho kraválu co dělá?

TSI mi bere s klimou o 0,5 l drahocenného fuelsaveru víc.Při jízdě do 10km klimu nepoužívám.

Raději ušmudlané TSI než dehtožer....