Martab

Není náhodou 6q u 81kW verze do 250Nm? Jinak myslím @motorpower tady myslím někde psal, že u 1.2 TSI je největší omezením turbo, ke je rozumné macimum někde okolo 220Nm (nevím jestli si pamatuji přesně, někde to tu bude). EDIT: Tak je to 215Nm

Myslím že tu někdo řešil že s Blues se podsvícení regulovat nedá... Na Octavii III existuje "řešení" tady toto: https://www.ahifi.cz/instalacni-sada-autoradia-2din-skoda-octavia-3-uni1.html ale vypadá to, no každý posoudí... (nehledě ta cena) Ale konkrétně u Blues by nemusela ani nijak zvlášť bolet výměna za https://www.2din.cz/specialni-autoradia/autoradio-geborn-skoda-fabia-iii-android-m541/ popřípadě podobné (Čína nabídne i levněji), kdy jsou funkce auta sázkou do loterie...

@Heini Souhlas, taky jsme si říkal, že by mohl i pípnout, že už je zase ready... @los pakos Jo, a je i zajímavé že OIIIFL, Superb a další modely (možná i VW) kde je radar schovaný v masce nejspíš výhřev nemají...

Blues nastavení auta myslím nemá vůbec, takže Čína bude asi nejjednodušší a hlavně cenově přijatelné řešení (myšleno Čínské rádio přímo tvarově pro Fábii, né nějaké univerzální 2DIN, to by vypadalo blbě...).

Zrovna příští generace Rapida už byla "potvrzena" snímky z prezentace. A u toho combi bych ještě počkal, přecejen prodeje Ibizy combi a Fábie combi jsou trochu jiné. A hlavně zaměření Škody a Seatu je trochu jiné... A to "miniSUV" bude na základech Arony.

Předpokládám že ten AUTO režim světel je stejný jako u všech jiných Škodovek, tedy ano, je to tak jak píšeš (tedy pokud si nevšimneš že svítí podsvícení tlačítek (což moc nejde)...).

Pardon, ono je to 2x stejné auto ale od různých "zdrojů" (já jen že na FB někdo před 12.12. vydával toto jako R5). Ale jinak souhlas, je to škoda kam dnes jde kvalita "redaktorů"...

To není ona "R5 WRC", je to už "starší" test už jsme ho sem dával EDIT: Pardon, ono je to stejné auto ale "jiné video", moje chyba , sorry

Klasický Dynamic vypadá takto: Nevím, mne tam ta alcantara s tím normálním středem prostě nějak nesedí Ale možná je to jen na fotkách...

@MilanHos ano, díky tomu že HB má výše nakládací hranu je ten difuzor výraznější.

Já to nekódoval a myslím že nikdo jiný taky ne

Zrovna ty sedačky mne trochu zklamaly, aspoň teda na fotkách mi tam moc nesedí ten tmavý látkový prostředek z klasických Dynamic sedaček. Ale nejspíš to dělají jen ty fotky

Zajímavé @Heini má 02/2015 a mu hřeje :/

Ten difuzor se uplně stejný jako u MC, jen je oblepený tou fólií, aspoň dle fotek to tak vypadá.

Já mám auto na aktualizaci dneska, odpoledně bych si jej měl jít vyzvednout, tak jsem zvědav

No hlavně HTP rv.97...

Tak couvací kamera by měla jít i ke Swingu, ne? Aspoň konfigurátor to umožňuje... Jinak

Cena by měla být cca 450-500tisíc.

To může být zajímavé, předpokládám, že tam budou Dynamic sedačky, je tak?

Tak poláci uvádí KM jako "koně", aspoň u ostatních motorů u to tak uvádí, tak uvidíme

To už zní lépe, s tím to pude pěkné, škoda toho DSG akorát. Každopádně uvidíme co 12.12. třeba budem vědět jak to je doopravdy Na druhou stranu koncern momentálně 1.4 TSI ve verzi 125kW nemá, v současnosti je k dispozici 1.4 TSI ve výkonech 81kW (CNG), 92kW a 110kW... 125kW byl starý Twincharger kterou už tam asi dávat nebudou... Tak se nechápe překvapit, ale už to aspoň vypadá na něco zajímavějšího

Zas na druhou stranu je to aspoň nějaké oživení a (chip)tuneři tu 1.4 TSi jsou schopní doladit na cca 110kW, což už ve Fábii zní hezky

Tak 125 koní zas není nějaké terno, to jsme čekal něco "víc", kór když je to kombinované s DSG V Rapidu ten motor jede skoro stejně jako 1.2 TSI 81kW, ve Fábii to bude bohužel podobné. Na druhou stranu mne to i těší, aspoň si nemusím nadávat že jsme nepočkal chvilku s nákupem a šáhl po 1.2 TSI

@Eric_ a @LujdziL jaké máto konečné číslo Bolera?

To jsme psal výše taky, ale zase mi k tomu tak trochu nesedí reakce @Kane13 na @brrrrmovu poznámku