Martab

Nevíte někdo jak je to s výhřevem senzoru FA?

Mne spíše pobavilo to, že "Hyundai prý garantuje nájezd 260tis" ... Asi nejlepší bude, když si zajdeš auto někam vyzkoušet, ono každému vadí něco jiného. Samotné životnosti motoru bych se až tak nebál, ta bude podobná jako s manuálem, spíš dříve odejde nebo bude vyžadovat servis samotné DSG... Osobně jsme jel s DSG v 1.2 TSI, ale to asi nemá moc cenu hodnotit, protože 1.2 TSI si nechá "líbit" otáčky i pod 1500, když jsem jel s 1.0 TSI, tak pod 1500 už duněl, ale je to můj subjektivní pocit a tobě to třeba vadit nemusí. Popřípadě pak jezdit v "Sku" a tam už otáčky tolik nepadají.

Omlouvám se za OT @DYXiCZ On by si to člověk i koupil v tom Škoda servise, ale když oni u většiny řeknou "nejde to" resp "neumíme to"... A ktomu co má MaxiDot navíc, je to popsané v manuálu od strany 35: https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Citigo_NF/05-2017/Manual/Citigo/A00_Citigo_OwnersManual.pdf

Nebude to něco jako edice Drive? https://museum.skoda-auto.cz/en/models/octavia-drive-facelift/

Je to ze Světa motorů myslím. Tady je ten článek v "internetové" formě: http://www.auto.cz/co-vydrzi-preplnovane-trivalce-amputovana-zivotnost-111033

Osobně bych se toho litru nebál. Sám jsme nedávno vybíral a projel snad vše co do Fábie dávají (krom 1.0 MPI, to jsme ani nezvažoval ). 1.2 TSi 66kW vs. 1.0 TSI 70kW Tady vede jednoznačně litr, jede moc hezky, není skoro slyšet (né že by 1.2 byl ), tady bych dal rozhodně přednost litru. Jediné co mne trochu vadilo byla 5RS převodovka, ale to u tebe řeší automat. 1.2 TSi 81kW vs. 1.0 TSI 81kW Oba jedou hezky, ale tady jsem dal přednost 1.2 TSI, litr tady mne přišel že víc duní (ve městě při 50 na 4RS jsou otáčky moc nízko, 1.2 TSI to zvládá lépe) a není tak pružný. V obou případech je manuál 6RS dobře poskládaný. A ohledně spolehlivosti, vždy se může něco vy*, ale 1.0 TSI se už docela dlouho dává i do aut jako je Caddy, Golf a podobné, což jsou mnohem těžší auta než nějaká Fabia a už mají něco najeto a zatím se neví, že by to byl nějaký propadák, nebo že by motor trpěl nějakým "systémovým" problémem jako první 1.2 TSI s řetězem.

Je to tak, že přes celou obrazovku se zobrazí při R nebo zapnutí tlačítkem a takto malé když se aktivuje automaticky při malé vzdálenosti.

Nad těmi plastovými jsem také uvažoval, ale na černém autě to asi nebude ono ... Na světlejší barvě to vypadá celkem dobře a člověk ještě ušetří.

Xiaomi Yi Dash Camera jsem měl na FI a byl jsme s ní plně spokojen. Obraz v noci sice není uplně 100%, ale myslím že vzhledem k ceně je víc než dobrý. jen existují minimálně dvě revize, kamera která obsahuje české menu má o něco méně světelný objektiv (jedná se o CABAA revizi, aplikace v mobilu je pak již normálně v CZ). Pokud nevadí, že ta kamera nemá GPS, tak myslím že není lepší volby.

Podle tohoto bude RS jen s 180kW, co je na tom pravdy snad kdyžtak někdo doplní https://www.autorevue.cz/skoda-chysta-revoluci-v-motorech-vime-ktere-motory-skonci-a-jake-je-nahradi#part=3

Jak jsem psal už v jiném tématu, také někdy dorazím. Bohužel teď 4.11. nemám volno, tak snad před vánoci

@los pakos Ale on má 1.0 TSI, kde je odstopňování jiné a navíc motor má jiný projev.

Mám HW: H30 SW: 0361

Tak to tam budu muset zajet, upřímne mne to trochu štve, z toho důvodu že auto jsme si přebíral před cca týdnem, a člověk tam musí zase znovu... Aspoň doufám, že to nebude na dlouho...

@Martin Rušaj 1.2 TSI to zvládá, ale 1.0 TSI už v tomto režimu duní... Jinak na 5RS bych nejezdil 55 ani s 1.2 TSI, ale to už je OT.

Je nový FW někde dostupný, nebo je třeba kvůli tomu jet do ŠA?

Jel jsem jen předváděčkou, ale na 4RS to docela dunělo a měl jsme pocit, že to podtáčím, u 81kW verze mi to přišlo stejné, to byl taky důvod, proč jsme vzal ještě 1.2 TSI 81kW

Ta látka na potazích je z Fabie III Dynamic paket.

Přikládám asi poslední "zajímavý" nájezd, sice auto zůstane v rodině, ale plánovaný roční nájezd klesne asi na polovinu. Náhrada už je na cestě, opět 1,2l, ale tentokrát trošku silnější

Tak p.Černohorskému jsem zatím nevolal (zatím nemám VIN), ale mm pár dalších info ze servisu:

Né, rozhodně jsme to nemyslel tak, že by se na to měl někdo spoléhat. Spíš jsme to myslel tak, že u "vyšších" modelů je to něco ve stylu "systém může zabránit nehodě při nedobrždění a vběhnutí hodce" (samozřejmě v rámci možností je to furt jen pomocník) a Fábia má prostě "nižší" verzi, kde ŠA propaguje jen tu výpomoc při nedobrždění a ti chodci jsou jen prostě "něco na víc". Ale ani v jednom případě se na to nedá spoléhat a vždy je to jen pomocník, který prostě slouží k možné minimalizaci následků, ale rozhodně se na něj nedá spoléhat 100%. Jestli to z mého předchozího komentáře vyznělo tak, že se na to dá spoléhat, tak to ne, prostě 1. je řidič, a až ten nic nedělá, tak je problém, FA ho může jen pomoct redukovat... EDIT: To "garantováno" bylo myšleno ve smyslu "oni to tak propagují, ale všichni víme jak to ve skutečnosti je"

Aha, takže to vypadá že to není "garantované" jako u dražších modelů, ale že to na určité případy funguje. Každopádně zkoušet to rozhodně nehodlám, kór né na předváděčce.

noaid Takže FA u fábie reaguje korektně i na chodce? Já myslel že je tato funkce až v Octavii.

ski1961 Díky, to sice neslyším moc rád, ale co se dá dělat, zkusím zjistit VINko a zavolat. Ono jde o to, že nechci zadávat auto do výroby, ale ještě sehnat nějakou tu 1.2 TSI ideálně s paketem Dynamic a moc aut se SmartLinkem právě není (prakticky žádné :/). Ale to už je trochu jiná debata. každopádně děkuji za kontakt, a když tam budu volat, dám vědět pak výsledek :-)

Auto zatím nemám, ale podle všeho by se to mělo k Boleru dát dokoupit dodatečně. Právě že na výběr jich moc se SmartLinkem není, tedy jediná možnost je jeho dodatečné dodělání, což by mělo vycházet prý na cca 5K...