MiSKO83

viktorb: auto je vyrobené 10/2016

Uvažuji o aktivaci Smartlinku na mojí O3 a vzhledem k tomu, že se jedná o nemalou částku a nemám v okolí nikoho, u koho bych se mohl podívat, jak to funguje, tak bych se rád zeptal na pár věcí. Dotazy se týkají jak systému Android Auto, tak Mirrorlink: 1) při spojení je kabelem je telefon i nadále spojen s autem přes Bluetooth? 2) lze při spojení přes AA a ML nadále využívat základní telefonování přes volbu "Telefon" na Boleru? 3) lze při spojení používat mobilní telefon? Např. při spuštěné navigaci přes Sygic si na telefonu otevřít řekněme WhatsApp, aniž by se navigace přerušila 4) lze při spojení zamknout a znasnout displej na mobilním telefonu? Všem děkuji za odpovědi. Počítám s tím, že odpovědi můžou být rozdílné u AA a ML. Ideálně, kdyby tady byl někdo ze Zlínského kraje a mohl bych se na to u něho podívat :-)..

beuticek: jj, to je jsem tak pochopil, že se to nestává všem. Vzhledem k tomu, že na to není svolávačka nebo podobná masivní akce, tak se (vzhledem k rozšíření motoru TDI) jedná asi o nejvýš jednotky procent aut. Můj dotaz byl v tom smyslu, že když už se to někomu stalo, tak jestli pozoroval tu degradaci postupně, nebo třeba to nějak "šokově" degradovalo po jedné náročnější jízdě.. Věřím, že z lidí, co chodí na toto fórum velká část alespoň 1x měsíčně otevře motorový prostor a hodí oko na stav chladící kapaliny :-) .

Tušíte někdo, jak rychle dochází k degradaci chladící kapaliny? Jde mi o to, jestli je to postupný dlouhodobý proces na několik tis. kilometrů a jde zavčasu odhalit postupná změna barvy kapaliny, nebo to jde rychle a ke zhnědnutí a vytvoření úsad může dojít během několika stovek km?

Řešil jste už někdo preventivní výměnu chladící kapaliny za tu novější doporučovanou od BASF? Pokud ano, na kolik to tak v autorizáku vyjde?

Po přečtení vlákna a článku ve SM jsem si ze zajímavosti udělal srovnání G13 v autě (vlevo) a nové G13 naředěné 1:1 (vpravo). Kapalina v autě je oproti nové vybledlá. Octavia 2.0 TDI 10/2016, najeto 55.018 km.

tím já rozumím vyšší otáčky motoru, časté předjíždění a snaha si tu cestu v rámci možností a stavu silnice užít. NE na 6 st. 80km/h. Trasa viz. obrázek. Dojezdový čas byl rychlejší než ukazuje navigace podle max. povolených rychlostí.

A jestě jeden příspěvek k tématu z Makedonie. Cesta 100% horské okresky a serpentiny, svižnějši tempo, půlka cesty plně naložený kufr + moje oblíbená nafta od Makpetrol. Podle tankování to bylo 4.31 l/100 km. Mimochodem litr nafty za 26.77,- Kč a 1 km mě tak vyšel na 1.15,- Kč. Tolik ke statistice :-) .

Opět jedna cesta do Makedonie.. tentokrát už do "Severní Makedonie".. podle takování byla spotřeba 5,09 l/100 km - proběhla korekce výchozího nastavení na 105% a už PP ukazuje přesně. Profil cesty byl 90% dálnice a tempomat na 135 km/h. Malý rychlostní průměr je dán popojížděním zácpou na srbsko-maďarské hranici a ucpaným Bělehradem. Za mě spokojenost..

Netestoval :-/ ..

Jinak kalibraci spotřeby u 03 (10/2016) jsem si teď nechal udělat ve ŠA. Výchozí hodnotu 100% mi změnili na 105% a zdá se, že to už ukazuje přesně +/- 0,1 l/100 km. Takže to určitě jde.

skOd@: něco jsem o tom četl na německých fórech. Ta výchozí hodnota "-12.8" je jen nějaká počítačová hodnota jako "nenastaveno". Nově lze nastavit hodnoty od -8 do 8, což vyjadřuje litry. Obecně doporučují nastavit hodnotu na 4 (co vím, tak do TDI při dojezdu 0, natankuješ 45-46 litrů nafty). Lze prý nastavit i hodnotu 5, ale to už se nedoporučuje, protože by za určitých podmínek např. s dojezdem 5 km mohla být nádrž na suchu. Na změnu reaguje nejen aktuální dojezd v PP, ale zvedne se i ručička palivoměru o ty 4 litry paliva. Já mám jen informace z netu. Pokud to máte někdo vyzkoušené, rád bych slyšel vaši zkušenost.

Děkuji všem za odpovědi. Jinak jsem objevil na internetu německou diskuzi, že lze kódovaním odstranit "problém" u O3 TDI, který spočívá v tom, že když palivoměr ukazuje prádnou nádrž a PP dojezd 0 km, tak lze dotankovat pouze kolem 45-46 litrů paliva - tzn. minimálně 4 litry paliva jsou ještě "skryté". Tento problém se řeší zde: Odkaz na německou diskuzi je zde: http://octavia-rs.com/index.php/thread/21650-reichweite-5e-tdi-erhoehen-tankkalibrierung-anpassen/?pageNo=1 Pokud jsem to s mojí němčinou dobře pochopil, tak je to: STG 17 zadání hesla: 20103 (do MR 2015) nebo 25237 (od MR 2016) jako výchozí hodnota je zda nastaveno: "-12.8", což je jen nějaká počítačová hodnota jako "nenastaveno". Nově lze nastavit hodnota od -8 do 8, což vyjadřuje litry. Obecně doporučují nastavit hodnotu na 4. Na to reaguje jak aktuální dojezd v PP, tak se zvedne ručička palivoměru o 4 litry paliva.

Náhodou jsem objevil tuto německou diskuzi: http://octavia-rs.com/index.php/thread/21650-reichweite-5e-tdi-erhoehen-tankkalibrierung-anpassen/?pageNo=1 Německy jsem ze školy už dost zapomněl, ale zdá se, že to jde upravit.

Martab: díky :-) ! Milhausek: když jsem chtěl to stejné udělat v minulosti u O2, tak mi ve dvou autorizovaných servisech řekli, že nic takového nejde, a že o ničem takovém neslyšeli. Až jsem s tím zajel do "garážového servisu", kde to bylo za minutu hotový a pak mi PP ukazoval přesně.

Lze na O3 (10/2016) přes VAG "kalibrovat" ukazatel spotřeby paliva, tak jako to šlo u 02? PP mi ukazuje spotřebu o 5% menší, tak pokud je to jako u O2, tak jestli lze změnit výchozí hodnotu 100% na 105%? Pokud to jde, mohl by mi prosím někdo poslat návod, kde to jde ve VAG najít? Ideálně i screenshot, jak to nastavení vypadá? Chystám se do ŠA aktivovat si Hlasové ovládání a při tom si to nechat upravit. Když mi budou tvrdit, že hodnota ukazatele spotřeby měnit nejde, tak ať jsem připravený oponovat :-) . Děkuji.

Super! Děkuji!

Takže, jestli jsem to dobře pochopil, ty 3 horní pruhy jsou AM anténa a je to v pořádku, že nehřejí. Ano?

Dnes jsem si náhodou všiml, že na zadním okně nevyhřívají horní tři pásky (přes brzdové světlo). Je to tak schválně (anténa pro rádio?) nebo je v něčem chyba? Poškozené nic nevypadá.

správně by asi mělo být: "po prvním seřízení provedl zkušební jízdu, ještě to nebylo ono, tak seřizoval dál, až se trefil". Mrzí mě, že se tady někoho první slovní obrat dotknul (?!?!). Šlo mi o to napsat svou pozitivní zkušenost s konkrétním servisem, kde můj problém k výše uvedenému tématu (narozdíl od jiných předtím) vyřešili a vynaložili nějaké úsilí.

cosby: zřejmě jestli to není potřeba ještě trochu seřídit.

Tak jsem si s mým problémem (volant doprava a 3x různé geometrie) řekl, že obětuju ještě nějakou korunu a zkusím to dát jinam, protože mě to už neskutečně štvalo. Zkusil jsem servis BestDrive přímo v Barumu v Otrokovicích. Naději ve mě vzbudilo, že technik se hned na začátku tvářil, že ví, o čem mluvím (ne jak v autorizáku ŠA, kde na mě hleděli jak na blázna, co je otravuje). Půl hodinka čekání, přes prosklené dveře jsem viděl, jak to jel technik na začátku a pak ještě v půli práce projet (s tím se na žádné geometrii předtím neobtěžovali). Nakonec mi sdělil, že si s tím pohrál, bylo to předtím dost napravo a teď by to mělo být dobré, ať sám zkusím. Sedl jsem do auta a.. JEDU ROVNĚ :-D ! HURÁ!!! Kdo jste ze Zlínského kraje, tak BestDrive Otrokovice můžu jen doporučit!

Jde na O3 udělat přes dIagnostiku korekce ukazatele spotřeby paliva tak, jak to bylo u O2?

Cesta do Makedonie. 90% dálnice a většinou tempomat na 130 km/h. Osádka 3 chlapi a plný kufr. Podle tankování spotřeba 5,23 l/100 km.