oneb1t
-
Počet příspěvků
198 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem oneb1t
-
zacal sem v tech souborech hledat mapy a porovnavat aby se dalo s jistotou rict jestli je 63kW varianta totozna s 77kW nebo neni http://www.ace-ecu.co.uk/downloads/ tady maj jen CBZB (77kW) bohuzel po internetu nemuzu sehnat zadnou 63kW (CBZA)... a platit se mi za ten soubor uplne nechce kdyz je mi jinak k nicemu takze kdyby nekdo vlastnil napr. dump 03F 906 070 HA nebo stejny jednotky z jinyho auta a byl ochoten ho poskytnout pro ucely badani tak budu stasten
-
předlabaná páka z octavia II (všimněte si že chybí nápis reset)
-
To neni uplne pravda kdyz jezdi auto v zime kdyz solej a das ho pak do garaze kde je vyssi teplota tak daleko driv zrezne
-
ja bych takovej prechod asi neudelal pokud nechces nutne novy auto to bych si radsi jeste 1-2 roky dosetril a koupil si zase octavii u rapida budes zklamanej kolik veci bylo osizenejch i kdyz rapid neni spatny auto tak celkove je to jako si koupit dalsi octavii 1 kdyz uz jednu mas
-
no on rapid 1.2 77kW active bude jeste o hodne lehci nez 1.4DSG v plny vybave jinak podobne pocity jako zazivate v 77kW rapidu zazivaji ridici legendarniho 1.9 TDI 81kW jiz skoro 20 let (vtipny je jak je 1.2tsi podobny 1.9TDI jak vyuzitelnym spektrem otacek tak krivkou vykonu)
-
podle me nejde muselo by se to resit nejakym externim modulem ale pak ty motory dostavaj nakladacku kdyz se snazis zavrit zavreny okno protoze to nema mereni odberu
-
v dobe zaruky startujes s plnym plynem :D
-
tam jde hlavne o to ze u starejch motoru se pohnulo s jednou matkou a motor dostal o 10kW navic kdezto u novejch motoru si vsechno ridi jednotka a ta tam proste za danejch podminek nacpe jen tolik a tolik paliva a tim to konci odezva uz proste neni dana mechanicky ale z velky casti hlavne dle informaci ze senzoru
-
u nekterych vozu = tam kde nejde poznat ze se v tom hrabali
-
pockej si na novejsi verzi tahle nebude mit pravdepodobne pro fabii popisky v longcode kalkulatoru (kodovat s tim stale pujde ale budes muset vedet presne kterej bit se o co stara
-
tak to je solidni cena ted sem porizoval skoro 2x vetsi a taky Vartu pro golfa (70Ah) za necely 2000kč ale holt cim vetsi odber tim vyssi cena asi je 44Ah nedostatkova
-
spis lambo/bentley to je soucasti koncernu
-
a nejvic si pokecaj mozna v audi kdyz jim napises ze mas S3/A3
-
zkus stejnej email odeslat do VW nebo seatu ze mas toledo tam si s tebou urcite vic pokecaj
-
tak kdyz ti funguje ABS tak je to pri kritickym brzdeni skoro jedno jakmile dosahnes hranice zastaveni kola tak uz to vic brzdit nebude ani kdyby ses rozkrajel
-
idealni zarizeni je vcds 12.12 z aliexpress.com :-) a na tyhle bezdratovy nesmysly se vyprdnout
-
no u nas ten vypinac je ale vypacit ten plast k pojistkam je proste moc prace
-
tak ono to funguje akorat ti to zvedne spotrebu a opotrebeni motoru (to udela i standartni chiptuning) akorat ne tolik protoze tam muzes pridat napr jen pro vyssi otacky a ne pro cely spektrum
-
velice rychle se da vybit i zapomenutym svetlem treba pri diagnostice kdyz si nevypnete denni sviceni tak za 40 minut uz neodjedete
-
jo to tam je to je HHC se necha zapnout na diagnostice
-
@mal.jaroslav: otazka zni jestli je tvuj problem zpusobenej retezem nebo necim jinym zkoumali ste data z jednotky jestli je vsechno ostatni v poradku? protoze treba tady mas videjko co mu to dela po startu a nakonec prisli na to ze za to muze spatne vymenenej olejovej filtr
-
chcete rict ze tam sedi tym 100 inzenyru ktery maj za sebou tisice hodin navrhu a testu motoru a pak nejsou schopny vyresit jednu detskou nemoc? ktera navic celkem zasadne poskozovala jmeno znacky? a navic v sekci rapid s tim nikdo uz problem nema a najezdy jdou uz klidne nad 50 000 (kde uz u fabie byl menenej retez treba 3x) a specifikoval ten servisak ze delaj 3 motory kazdejch 14 dni s datem vyroby PO roce 2013? netykalo se to treba jen starsich motoru
-
pokud mas 63kW tak si nech flashnout na 77kW to tu dela treba ferda25 z lidi na forku pokud chces vic tak to nabizi treba http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam-clanku/chiptuning/chiptuning-motoru-1-2-tsi a zaroven i odbrzdeni a tim nechci delat reklamu proste jsou prvni co jsem vygooglil
-
davat zaruku na motor a prevodovku je po takovy uprave trosku nerozum ale jinak proc ne ty firmy doufaj ze se proste nic nestane ze s tim ten clovek nebude jezdit jak idiot jednotka pujde upravit klidne na 150 koni akorat ti po 2000km vylitne nejakej kus zpodkapoty
-
vis kdyz zfixlujes hodnoty co jdou z teplotniho cidla tak ti to v mape mnozstvi paliva veme vyssi hodnotu = vetsi spotreba
