Kraustr

No to žlutý kolem mlhovek je slušná mrda Když vidim ten starej volant, tak bych do rapida snad ani nešel....dělá to fakt hodně na vzhled celkovýho dojmu z interieru.

Taky jsem to včera viděl....vypadá to jak kdyby si to tam člověk dodělal sám...ale mě se denní led líbí jenom u octávky a superba.... ani fábka to nemá hezký...je to moc krátky a tlustý ta linka.

Pro jednoho je 1.2 77kw "střela" .... ok dvě uvozovky alespoň....ale jakmile naložíš 4 lidi + plnej kufr...tak to oproti tomu, když jedeš sám prostě nejede....

Podle mě má tichýho rapida ten kdo nejezdí pravidelně po kostkách....Na kvalitní silnici působí kultivovaně a tiše....ale jak najedu na kostky je konečná.. Zatim nevrže zámek pásů a ani jedno těsnění dvěří...což je ale nejjednodušší způsob jak to spravit...Horší bude ten pojezd pásů(kterej se začíná probouzet k životu), kastlík, a někde nějaká rezonance z ofuků od spolujezdce....tady nevim co stim. Jo a silentblok, kterej mě ale vadí jen po ránu když jedu do práce přes pár retardérů, odpoledne už je od něj klid. Otázka je, zda jim to házet na hlavu, nebo to hold zkousnout a brát to "jen" jako auto.

Běžte na forum octávek III ty tam taky maj s interiérem problémy ....moje 1 auto bylo peugeot 307sw (2005)....vzadu od nápravy bouchání jak hovado....ale co se týče interiéru by mě nikdy nenapadlo, že něco bude takhle vrzat a rezonovat a drnčet.... pochopim auto za 200.000.... ale tohle je auto skoro i za půl milionu a je to docela trapný. Když si na kostkách vypnu rádio.... mam chut ten vnitřek rozmlátit ...leč je to trochu úchylka ty zvuky vyhledávat a já je bohužel vyhledávám...ale on mi je pořád dává najevo Nic méně spotřeba a motor je super....zatim ! Berte to tak, že to auto je hodně odfláklý...je to hroznej slepenec všech škodovek. Ale už ted vim že příští auto si dobře promyslim a pročtu fóra...

Teda já se musim smát při pročítání.... nemít už rapida a číst tady fórum tak si ho vživotě nekoupim Je v interieru něco, co ještě někomu nevrže ? snad zpětný zrcátko by mohlo držet fest....

Nemáte někdo zkušenost s chrastícim kastlikem? Jede jak o život, na kostkách se mu líbí nejvíc, když přidržim dvířka tak to přestane, asi to něčim vystužit. Nejhorší je, že to auto srážej dolu takový banality, ale těch banalit je tolik, že se opravdu nedá hovořit a nějak povedenym autě. Je to škoda... Sem zvědavej jestli Fabka III bude stejná.

Loketka je tady tragická, nehledě na to, že začně po čase vrzat, ale v servisu si stim poradili.... na jak dlouho ale.....

tak já najeto ke 30.000 a klepačka od leva + chrastění přes kočičí hlavy je slušný no.... ale je to slyšet jen s vypnutym radiem, a ted mi přes kočky i začíná chrastit pojezd pásů...Jinak už si příště škodovku asi rozmyslim no, ale je možný že je všude něco....popravdě mě ted lákaj nejvíc peugeoti 308....ale ten volant

Já z 90% město - Praha, ráno volnější z Řep do Holešovic pod 5l, zpátky už přicpanejší provoz a víc do kopce za cca 7 l. Po koupi auta (najeto 20.000k) jsem vynuloval před cestou na chatu (příbramsko), posléze jen Praha a spotřeba po měsíci (2xchata, jinak Praha) 5.9l, což si myslim že je paráda. Ale je fakt, že sem měl zkušenosti jenom s dieslama a tady se zatim učim, nicméně když člověk chce a nedrtí to, tak se to dá hodně dieslu přiblížit PS... kdy je u tohodle motoru nejlepší řadit? Já osobně preferuju kolem 1800-2000, nevim jestli tim motoru neškodim, že ho víc nevytáčim...ale podle zvuku a záběru mi rozhodně nepřijde.