ka_r_los
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil ka_r_los
-
diagnostika ti nepíše žádnou chybu? Co kabel, jaký jsi použil na propojení volantu a tlačítek? regují tlačítka na tlačítko podsvitu? -
Nepasuje a použij tlačítlo hledat... Ale upozorňuju, že už na 312mm nedáš menší kola jak 16", takže se ti celá přestavba může hezky prodražit.
-
Komfort a pak taky vliv na mechaniku motoru a převodovky. Je známo dost případů, kdy 1.9-PD umřeli na zlomenou klikovku na protější straně od převodovky. Dvouhmota je zlo, ale když nemůžeme mít hydroměnič...
-
Oproti starým motorům už nejsou vyvažováky součástí toho čarostrojku s pohonem olejového čerpadla, ale jak hodil Pawouk jsou součastí bloku motoru, takže by se nemělo vrátit to co bylo v předcházejíchc generacích. V etce je to hezky vidět u OIII u ben. motorů 1.8 CJSA/B a 2.0 CHHA/B
-
co se HW týká, zkusil bych rozebrat, odpojit flexi pásky a zase připojit...
-
Vliv to samozřejmě má, ber to tak ,že máš úplně jinou aerodynamiku, vozíš si sebou víc materiálu atd, liftback je v tomhle lepší, takže uber tak 0,2-0,3l. Já mám 7/2008 a dlouhodobou mám prostě 6l Ale servisně musím zaklepat, jen nafta a olej.
-
-
BKD se těžko dostává pod 6l, CR je jako motor úspornější...
-
Pokud, tak na tohle založíme vlastní téma a nebude tu mít polo-TO. Včera jsem si to počítal a ty převodovky jsou ve výsledku hodně stejně, sic jsou jinak zpřevodované co se týká jednotlivých převodů, tak to pak srovnává finální převod... jako jestli, tak by to bylo dost zajímavé, těch převodovek je na trhu dost a dost...
-
Trošku odbočím... Je možná záměna převodovky za jiný typ z 2.0 TDI s jiným zpřevodováním? Důvod? Snížení otáček na dálnici. Nemůžu se pořádně dohrabat rozdíli převodových stupňů např. HDV vs RS, tak s tím nechci ztrácet čas, když to nepůjde ani mechanicky. Děkuji! Nalezeno, ať žije elsa... Převodovky PD jsou všechny shodné, RS točí při 2500 ot/min 135 km/h, 103kw 131 km/h. u CR to samé, nepočítám li 1.6 77kw To Pawouk: Strašně nerad zakládám nová témata, takže jestli, tak to přesunem...
-
záleží kde jsi, ale určo ti to dá dohromady víc lidí, třeba Ferda na jihu Čech...
-
vypadlá zem nebo plus ke světlům, koukni jestli to není opravdu jen předek nebo zadek... jinak diagnostika hodně pomůže
-
špatně vymezená vůle na tisícihranu poloosy...
a google? http://www.skoda-forum.cz/interier-eletro-f73/dodelani-osvetleni-nastupniho-prostoru-t10784.html
Děkuju moc, anténu jsem rozebral a dal na lak.
moc ne, tohle je dělaná věc a ofiko díl to není. Original je jedině frekvenční rozbočka do Seatu.
Podivej se do elsy...
Ta přepážka tam být nemusí od roku 2009, by mě zajímalo, jestli mu to prochází těch 5 let
N1 přece nemusí mít nakontovanou přepážku dle 283/2009; ta ale pozbyla platnosti k 1.1.2015 dle předpisu č. 341/2014 Sb. a ten se odkazuje na směrnici 2007/46/ES: "Důležité je, že Směrnice 2007/46/ES u vozů N1 nevyžaduje oddělení prostoru cestujících a nákladu pevnou přepážkou, což je zásadní rozdíl oproti domácí legislativě, který dává naději, že bychom se mohli z praktického hlediska často zbytečných přepážek zbavit. Importérům by tím zároveň odpadla nutnost provádět příslušné zkoušky a připravovat podklady pro homologaci automobilů v kategorii N1." - http://www.ifleet.cz/archiv-2005-12/zbavime-se-mrizi.html
Taky jsem to chtěl včera napsat s tou defektní pnue, jestli není něco na dezénu. Ještě překontrolovat jak jsou nafoukaný. Jinak je to boj, pokud chceš ticho, budeš mít vyšší spotřebu, pokud nízkou spotřebu, hučí :/ Jsem zvědav na večer
Co bych zkusil tak dát přední kola dozadu, jestli se bude zvuk stěhovat nebo ne. Pokud jsi do přezutí nic podobného nepozoroval, tak asi na nápravě chyba nebude.
viděl bych to na kola, nevím na jakých pneumatikách jsi jezdil předtím, ale nižší profil víc trpí na generování hluku, Continental Sportcontact 5 má psano 71 dB, což není nejhorší. Ale viděl bych to na nízký profil nebo pneu, chtělo by to vyzkoušet s jinými koly.
Presne jak pisu, z pinu 7 na jeden faston klaksonu a z pinu 8 na druhy, thats all
