Maverick

Dakie, vyfot sve budiky tesne po otoceni klickem a bude po dohadech... Podle me je kontrolka pro zhaveni a immo oddelena, resp. kazdy ma svou, ale nejak si to nevybavuju, takze to tu nechci tvrdit.

No jinde nez v salonu to stejne asi nekoupi.

Tak to zavani deformaci trysky, viz. obrazek z DP.

mira xj: Conti EcoContact2 neznam. Ale jeste malinko lepsi nez ER300 vychazely Conti PremiumContact 2. Jenze ty se v rozmeru 185/60 R14 nedelaji, proto jsou moji volbou ER300, se kteryma mam fakt vyborny zkusenosti.

Osobne bych volil Bridgestone Turanza ER300. Mam s nima vynikajici zkusenosti v nekolika ruznych rozmerech, ve 185/60 R14 jeste ne, ale budu je kupovat taky. Good Year Excellence v nejakem testu nedopadly dobre, resp. pohybovaly se jen uprostred pole. Rozmer testovanych pneu si ale nepamatuju. Pirelli P6000 jsou vynikajici, tata je jezdi v 195/50 R15, jen hlucnost je trosku vyssi.

Pokud vim, trysky jsou neseriditelne, tudiz kup novy kus (pripadne oba) a jednoduse je vymenen. Jinak presouvam do sekce "Exterier". A poznamka na zaver - jedna se o ostrikovace, nikoliv odstrikovace

No ja budu urcite menit za tu novou, takze to skutecne stoji za to. Aspon ja mam takovou zkusenost.

No vsechny FII ktery jsem videl, pripadne mel moznost s nima jet, mely uz tuhle novou paku - netvrdim ale, ze treba uplne prvni mely jeste starou. Stejne jako zmena u Roomstera je udavana od MR2008, ale mohlo to byt o neco driv nebo o neco pozdejc, podle toho, jak vysly skladovy zasoby. Vymena? Primitivni, viz. obrazek.

Tak ja to shrnu: stara rukojet pro vyskove nastaveni sedadla je: 6Q0 882 251A 47H / 252A 47H (vlevo/vpravo) nova rukojet pro vyskove nastaveni sedadla je: 5J0 882 251A 47H / 252A 47H (vlevo/vpravo) Nova je uzivatelsky jednoznacne lepsi, pri nastupovani a vystupovani o ni clovek nezavadi jako o starou. Nova je pouzita u vsech FII, Roomster od MR2008 (nemusi byt striktne ohraniceno). Nova je bez problemu zamenitelna se starou, budu ji menit i u sve FI. Cena by mela byt okolo 280,- Kc.

Servisni knizka je pro vsechny stejna, zadna specifika pro 1.4 TDi tam nenajdes. Jinak se necha koupit ve Skodovce za cca 50,- Kc nebo primo na: Servisni literatura Skoda Informace co te zajimaji ale samozrejme najdes v DP.

Zlata rucni prace, ale nasledky vzdycky nesu jeste 3 dny...

Tak to jsme lestili zaroven, ja na tom vcera taky stravil celej den... Tentokrat jsem pouzil Turtle Wax PTFE.

Naposledy spatren na tomto foru 7.9.2007, 11:15 K nehode doslo podle novojicinsky.denik.cz 7.9.2007, krátce pred 13.00hod. Je mi to fakt hrozne lito, pral bych si, aby to byla jen blba sranda. Kurva, chlapi, jezdete opatrne...

Máš SZ.

Letos letim (17.9.), ale od 1991 jsem byl pokazde autem. Cesta je v poho, staci se priblizit Frankfurtu a pak uz vas navedou cedule s napisem "Messe" nebo "Messe Frankfurt". Znaceni bylo pokazde perfektni, vcetne navadeni do spravnych pruhu na dalnici, stejne jako v poslednich trech rocnicich parkoviste Rebstock (parkovaci domy), drive se parkovalo pouze na prilehlych travnatych plochach. V Rebstocku doporucuju zaplatit v automatu nebo u okynek hned po zaparkovani, odpoledne tam byvaji velke fronty. Minule bylo celodenni parkovne 15€. Jinak vice uzitecnych informaci na www.iaa.de

Tak oficialni cena krytky tlakovych ostrikovacu za kterou je koupis v servisu je cca 114,- Kc/ks. Jinak v barve se neprodavaji. Podle zkusenosti nekterych lidi tady z fora je ale vzhledem k male plose muzes nalakovat pomoci spreje v dobre kvalite. Cislo dilu je: 6Y0 955 109A/110A (leva/prava) Nabidka v bazaru byla, ale uz je to skutecne dlouho - nicmene, nebyl to BadyS?

Dobrá řeč, Bobiku! (Mimochodem, ve ctvrtek jsem na tebe zurive blikal dalkovyma v antracitovy OII na Prumyslovy tesne za kruhacem u Kosmonos a ty jsi nehnul ani brvou... )

Vic info??? Treba co za to??? Nebo fotos na aute?

Ty mají jiné lakování než z Sport-line?? Presne tak, Edition100 mela specialni lakovani.

Ja bych se spis obaval prebrzdeny zadni napravy a z toho plynouci nestability pri intenzivnejsim brzdeni. Na suchu mozna jeste OK, ale co to udela na vode, pripadne snehu nebo namraze bez ABS...

Osobne bych do toho bez ABS nesel, ale mozna jsem jen velkej straspytel...

parkan: No nevim, myslim, ze kdyby ti servo neslo, neptal by ses, jak to poznas, protoze bys to urcite poznal... Rozdil mezi funkcnim a nefunkcnim servem je tak velky, ze se mi ani nechce verit, ze bys to nepoznal. Nehlede na to, ze pokud ti nesviti kontrolka serva, melo by byt vse v poradku.

Nevim, jestli nevis, ale prave pri rozjezdu je klima znat nejvic - a to plati predevsim pro nizkoobjemove benzinove motory. Vypinani klimy v urcitych rezimech samozrejme plati, ale pri beznem rozjezdu urcite ne. Pokud pochybujes, zkus to.

Je to tak, v pripade zarovky H4 sviti vzdy jen jedno vlakno - bud pro potkavaci nebo pro dalkove svetlo. Jedinou vyjimkou je pripad, kdy jsou zapnuta potkavaci svetla a pouzijes svetelnou houkacku - v tomto jedinem pripade sviti obe vlakna zaroven.

Jo, jo, to mas zajiste pravdu - diky za vstricnost a vecnou odpoved. Hodne jsme se toho dozvedeli. Obzvlast ti, kteri radi a pomahaji.