jendam

Tak tak, docela jsem si oddychl, závit v těhlici i na čepu byl opraven oprávarenskou sadou v servisu. Byl jsem ušetřen od koupi těhlice.

Koukám, že to je bolest všech typů škodovek. Mě se to stalo právě včera na Fábii a auto šlo do servisu, kde uvidí co s tím provedou.

Tak jsem se dnes pustil do výměny kotoučů a destiček. Všechno šlo nádherně při nádherným počasí, vše šlo krásně odšroubovat, krom jednoho čepu třmenu brzdy, i kotouč po mírném násilí šel dolů. Vše jsem očistil a připravil na novou montáž kotoučů. Kotouč drží jeden šroubek. Po té co jsem zatáhl pístek ve třmenu a nasadil brzdové destičky jsem začal šroubovat čepy třmenů. Myslel jsem, že mě omejou. Byl na začátku strhlý závit a ten čep se už šrouboval šikmo. Takže jsem skončil na blbým závitu v hlavě ložiska čepu kola s držákem třmenu brzdy. V domácích podmínkách a na ulici neřešitelný problém. Po dohodě se servisem, jsem tam auto dopravil a teď čekám jestli to dají dohromady a nebo mě čeká výměna těhlice, ložisek atd... Takže až budete měnit destičky, kotouče, dejte si pozor na závity čepů třmenu v těhlici.Trochu fota Táááák už mám auti ze servisu a podařilo se jim opravit závit .

Tak uchycení ISOFIX tabulka viz pdf Romer_Isofix_en.pdf říká, že FABIE mají uchycení ISOFIX od r.v. 99. Takže vyřešeno, Fábie mají ISOFIX již od výroby.

Vím odkud tato sranda je, já používám skoro to samé, ale s RS232. K tomu používám VAG-COM verze: IHR 304.0 a jsem naprosto spokojen. Zkoušel jsem to i s převodníkem RS232-USB s FTDI převodníkem a šlapalo to nádherně. Udělal jsem si s tím základní diagnostiku auti, naprogramoval a přizpůsobyl komfortní systém DO, přizpůsobyl i klíčky s IMMO. Pro mě taková to sranda stačí.

Podle mě je to od brzd. Poslechni si jestli neslyšíš drhnutí, nebo pištění od brzd. Můžeš mít skřivený kotouč, který ti drhne a tim se to pěkně zahřeje.

Je potřeba se kouknout při otočení klíčku na kontrolku imobilizéru, zda zhasne, nebo bliká, nebo nezhasne ??????

Ty čoveče ještě mě napadá, jestli to nedělá klínovej řemen, může být už pěkně jetý a může prokluzovat na altíku, nebo povolenej, mastnej, to může mýt pak tuto příčinu co popisuješ.

A co třeba alternátor ?

Podle mě, pokud mě pamět neklame a máš klimatizaci, tak tam napínáš klínový řemen pomoci napínací kladky !!!

To už je velmi podezřelé na nové auti, když už odpadává barva na nárazníku a podle fotek nelícují oboje zadní dveře. Hmm Myslím si, že to fakt bouraný bylo, to změření laku je dobrá věc. Začal bych uvažovat obchodně, prodali ti auto, které má vady, na každý výrobek je 24 měsíců záruka. Vím, že je to pro tebe nepříjemné, ale šel bych na ten autosalon tvrdě. Otázka je, jestli to auto bylo za plnou cenu a nebo o několik desítek tisíc levné ( předváděčka, salónové auto atd.).

To vypadá na přelakovanou bouračku ??

Já jsem si nechal do svého auti nalít toto http://www.hekra.cz/index.php?lang=cz&...p;produkt=31110 je to česká výroba plně syntetická a v dobrém servisu mi nechali nabídnout z vícero druhů a doporučili mě toto za málo peněz hodně muziky.

Souhlasím s tebou, nevšiml jsem si že máš HTP s touto převodovkou nemám zkušenosti. Jak jsem se přesvědčil tak u 1,4 MPi 50 kW s motorem AQW při výměně spínače zpětných světel vytéká z převodovky olej. Tak jsem to upřesnil.

Myslím si, že se musiš spojit s Vag-Comem a autem při zapnutém klíči a pak nastartovat. Při nastartovaném autu se ti to nespojí, aspoň myslím.

Asi to tak bude ....

Co nádobka na vodu má kolem do kola bílošedý až šedo černý povlak? Je chladící kapalina čirá a nebo zakalená do hnědo červena? Jestli je na nádobce povlak a je voda zakalená, asi by se slušelo vyměnit těsnění pod hlavou. U těchto motorů 1,4 MPi byly pkřivé hlavy válců a dost brzo odcházelo těsnění pod hlavou.

Tak mi to nedalo a také jsem se mrknul do svého Combíku MR2002 a něco jako oka tam jsou na obou stranách zadních sedaček viz foto. Otázka je, jestli to je ISOFIX nebo ne, ale zřejmě ano, nevím, nikde k tomu nic popsáno není, ani když rozkóduji kódy výbavy. Také mi chybí oko na uchycení sedačky horem třetí kotvící bod viz foto. To dítko je ilustrační foto s autosedačkou ISOFIX 9-18 Kg.

ISOFIX označuje normované ukotvení dětské sedačky. U systému ISOFIX se výrobcem schválené dětské sedačky propojí s konstrukcí vozu pomocí pevných třmenů. Výhodou systému ISOFIX je jednoduché a pevné ukotvení sedačky ve vozidle. Normované kotevní body systému ISOFIX jsou na krajních sedadlech vzadu. Systém ISOFIX pomáhá spolehlivým propojením sedačky s vozidlem snížit riziko zranění dětí. Součástí volitelné výbavy mohou být kotevní body ISOFIX i pro sedadlo předního spolujezdce, ovšem jen pro ty modely, u kterých je možné deaktivovat airbagy na straně spolujezdce. Tudíž u nových aut by měla být ve volitelné výbavě volba ISOFIXU. U nové Fabie II tam myslím jsou pro dvě sedačky ISOFIX ve volitelné výbavě. Poznáš to podle tohoto loga nic většího jsem nenašel. Jak to funguje: A další:

I mě to zlobí, servis jsem ani navštívit nezkoušel po té co jsem si našel náhradní díl. V auto KELLY " www.autokelly.cz " XS 002.945.415D za 86 Kč. Snad to bude on. Tak to samo o sobě říká vyměn si to sám.

A co takhle homologovaná světla pro denní svícení LED!!! Halogen homologace

prázdná nádrž? dveře? pásy? námraza?