los pakos

Chtěl bych se zeptat, jestli jde dokodovat na maxidot funkci zobrazování čísel jako má Octavia III, kolega má Octavii III s prostřední verzi maxidotu, vypadá úplně stejně jako můj na Fabii III. Jde mi o zobrazování čísel trip, kdy ty čísla tak pěkně poskočí při změně, viz video, které jsem našel na youtube: ODKAZ

Mě se opět po roce objevila hláška na výměnu baterie v DO, u mě je výdrž cca rok a dávám 2025, mám už 3 baterku.

Už jsem měl i hlášku, že se mi může zamlžit čelní sklo

Opravdu nevím, sám používám Osram Night Breaker Plus případně Unlimited, které na mém autě při každodenním používání vydrží přibližně rok. Vydržely by déle, ale light assist jim dává zabrat, když projíždím pod mosty atd. Netvrdím, že svítí jako xenon, jen vím, že xenony se vyrábí hlavně v teplotách 4300 K a 6000 K.

Přibližně tak: Osram NB Laser: 1650 lm, 3600 K Osram NB Unlimited: 1500 lm, 3500 K Osram Silverstar 2.0: 1550 lm, 3200 K Osram Cool Blue Intense: 1550 lm, 4200 K Pokud ti jde o barvu světla, tak nejlepší legální žárovka je v současné době Philips White Vision, které mají teplotu světla 4300 K což je teplota xenonů. Známý u policie mi říkal, že hraniční hodnota teploty u halogenových žárovek je právě 4200 K.

Donesl jsem TPI, které tady někdo nahrával, tímto bych mu chtěl poděkovat, a hned mě objednali. Výměna trvala chvilku.

Takže proběhla u mě výměna zmíněné hadice a pískání je skutečně pryč

Mé zkušenosti jsou 2-3 dny.

Přečti si zákon, který jsem posílal v příspěvku nad tebou, LED žárovky musí mít automatickou regulaci sklonu světlometů, takže to může být schválené, ale nelze použít na Fabii.

VIF není primárně určen na snížení spotřeby paliva, používá se hlavně na čištění od karbonových úsad v motoru.

Ano, prodejce se mě ptal, jestli kouřím, odpověděl jsem mu, že ne, tak mi řekl, že jsem ušetřil 800.- za kuřácký paket, který obsahoval zapalovač a popelník.

Když jsem konfiguroval auto, tak chtěli za kuřácký paket 800.-. Jelikož nekouřím, tak jsem si jej neobjednal, ale zapalovač se příležitostně hodí, zkoušel jsem jeden, ale taky mi nefungoval.

Helmic-Svk: se známým jsme koupily tyto, údajně mají certifikaci E4 (bůví, ale na co to je certifikace), už nejsou v prodeji vyšly na cca 1000 Kč, jinač pokud můžu doporučit, tak nekupovat. 1. Zjistili jsme, že podle zákona, jakýkoliv LED světelný zdroj v potkávacích světlech musí mít nivelaci, u jiných zdrojů je to nad 2000 lm 2. Žárovky jsou na prd, nemají absolutně žádný světelný kužel, svítivost sice parádní, ale buď světla svítí moc nízko, že vidíš jen pár metrů před auto a když si je přizvedneš, tak silně oslňuješ auta před sebou 3. Žárovky jsme museli upravovat, fastony na žárovkách byly moc úzké a z patice vypadávaly, takže jsme museli na všech žárovkách dělat nové fastony Jedinou výhodou byla teplota, klasická halogenka nám na termokameře ukázala >275°C, tahle LED se pohybovala kolem 80-90°C

Jezdíme se známým do stejného servisu, já platím za standartní olej 400.-/litr a on za longlife 600.-/litr, takže nevěřím, že ceny jsou stejné.

80% je zcela běžná hodnota pro tenhle typ baterie a auta, těch 20% je rezerva pro rekuperaci, takže máš baterku v pořádku a dobíjet nemusíš

Tak vyřešeno, známý ze Škodovky mi řekl, že je to chybová hláška komunikace imobilizéru, to by sedělo, protože jsem při vypnutém motoru, ale zapnutém zapalování opustil vůz, potom nastoupil a chtěl nastartovat. Auto bylo zřejmě zmatené. EDIT: mám easy start, takže jsem měl zapnuté zapalování a auto jsem opustil i s klíčem v kapse

Jenže já safelock nemám, takže nevím co ta hláška znamená.

Ví někdo z vás co znamená "SAFE" na maxidotu? Auto mám necelé 2 roky a tohle se mi rozsvítilo poprvé.

Jen by mě zajímalo co na 230 Nm řekne převodovka.

Díky za vysvětlení, tohle jsem netušil.

To já chápu, tu jde o to, že při každém tankování mám dojezd nějakých 720 km a to se mi 200 km nezmění a pak teprve začne ubývat, napadá mě paralela mezi palivoměrem, který se mi taky 200 km nepohne a potom začne ubývat. EDIT: já jen měl za to, že pokud najedu na jednu nádrž pokaždé nějakých 850 km, tak o tom auto ví a zobrazí mi to a ne že bude vycházet z nějaké výchozí hodnoty a bude mi postupně přičítat dojezd. Jestli pojedu nějakých 100 km před tankováním se spotřebou 10 litrů a pak natankuju plnou, to mi ukáže dojezd 450 kilometrů na plné nádrži? To snad ne... předpokládal jsem, že počítá z dlouhodobějšího hlediska.

dodge: to právě nechápu, jezdím denně stejnou trasu, stejným jízdním stylem se stejnou spotřebou, takže jsem doufal, že za 45 000 km už ten výpočet musí být celkem přesně zkalibrovaný a ono prd, pořád mi to ukazuje dojezd o nějakých 150 km méně, přesné to začíná být až když najedu nějakých 200 km na nádrž, potom dojezd jde dolů celkem přesně podle počtu ujetých kilometrů

Já zase nechápu jak funguje položka "Dojezd", pokaždé tankuju do plna, jezdím převážně stejné trasy, stejným stylem a stejnou průměrnou spotřebou, která je 4,8 - 5,2 litrů. Tankuju do plna na stejné benzínce, která má jen 2 stojany s benzínem a pokaždé mi to ukazuje dojezd kolem 700 km ikdyž na nádrž najedu nějakých 850 - 900 km. Poslední tankování to samé, dotankováno do plna, dojezd 720 km, mám najeto 115 km od natankování a dojezd mi ukazuje 740 km.

Shell s olejem Helix Plus 10W40 splňuje normu 502.00, takže může být použit, v každém případě bych ale s tímto olejem nejezdil na lyžovačku do hor.

To ne, sami mi řekli, že neví co vše je potřeba vyměnit, takže do toho započítavali nový radar, novou ŘJ atd.