Ovce

Už vidím jak to při -10°C všechno na silnici taje když to posypou. Ty jsi taky jestěr co. Co se týče soly působí jen asi do -5 - -10°C pak je k ničemu(vím to od kamoše co dělá na SÚS). Naši meterologové je kapitola sama o osobě. A to co Azriel napsal červeně je snad jasný a pokud nejsi lama tak od prosince do února se to dá čekat i třeba během jízdy na nákup do vedlejšího města. Jinak proč myslíš, že na teplotě nazáleží. Letní pneu má takzvaně "tvrdší" směs aby lépe odolala vyšším teplotám zatímco zimní je to naopak. Jinak nikdo tu netvrdil, že když dám v zimně zimní můžu jezdit jako v létě na letních. Jen si to tu vykládaš po svém tak aby se ti to hodilo k tomu tvůmu podivně pokřivenému názoru. Je mě jedno na čem si ty osobně jezdíš, ale pokud by jsi mě v zimním období naboural na letních pěkně bych tě proplesk.

Já teda přezouvám a to vždy začátkem listopadu a koncem března. Jelikož letní přestávají pořádně fungovat pod 7°C a zas zimní jsou k h...u při vyšších teplotách jak z hlediska brzdné dráhy tak i opotřebení. Je to sice každého věc, ale keci typu sníh máš jen cca 2 měsíce v roce tak proč jezdit 6 na zimních je už o návštěve odborného lékaře. Nejde jen o sníh ale i o teplotu. A pokud by mě takový chytrolím naboural třeba v začátkem března kdy není skoro sníh ale teploty klidně i pod 0°C asi by ho i profackoval. Najezdím ročně sice jen mezi 13 - 15 tisíci km, ale jelikož pendluji mezi Prahou a Podkrkonoší a tam jsem i vyrůstal vím co dokážou letní v zimě i bez sněhu.

Jenže oni to mají kryté. Tady to je jen parkoviště které je oplocené a hlídané. Ale stačilo to. Parkoval jsem tam 5,5roku a dobrý měl jsem klidné spaní a vždy místo.

Když jsem bydlel na Proseku měl jsem 200m od baráku placené hlídané parkoviště. Sice není schované, ale každý měl svoje místo. Bylo to oplocené a 24h hlídané a každý měl kartičku. Ty chlapy co hlídali znali 98% lidí takže věděli kdo kde parkuje a jaké má auto. Stálo to 755 za měsíc. Když jsem koupil octu tak mě asi za týden málem nepustil na parkoviště pač byli zvyklí na volvo

Koukám super servis když ani nevědí co tam patří. Motor by to nemělo poškodit si myslím pač je to 5W30, ta specifikace VW507.00 je spíš kvůli právě filtru podlě mě.

Mám pocit že Passati uměli a za sebou. A jestli se nemýlím, nevidím důvod proč by to Octy neuměli taky.

Opět jdu z těch jeho myšlenkových pochodů respektive průjmů

Záleží na profilu krajiny. Ale obecně mohu říct že mimo město cca 4,3 - 4,7 a to jezdím tachometrově cca 100km/h a předjíždím. Dálnice D11 Praha Hradec Králové při tach. 130 - 135 cca 5,5l Takže výsledná je teď v létě cca 4,8 v zimě o 0,5 víc A ještě climatronik jede na autorežim LOW.

Také tankuji do vycvaknutí pistole + max zaokrouhlení na celé koruny, ikdyž nevím proč pač platím kartou(asi zvyk z dob placení živými) a když ujedu cca 150 se spotřebou cca 4,8 tak se ručička nehne

A co kdyby jsi sem napsal aspoň jak jsi to vyřešil pro případ, že by to taky někdo potřeboval. Admin to pak jen zamkne.

Je to vůl . Ještě že netrefil tu zábranu, ale zas ten sloup jinak by skončil na střeše.

30tis. je moc zkrať to na 15tis. km a máš pokoj. Do tohoto motoru patří olej splňující normu VW 507.00 jiný tam nepatří.

Chce se mě blejt z autora

Tak jsem mu ten altík vrátil na reklamaci. Ložiska jsou sice vyměněný, ale zas blbne dobíjení. Nejhorší je že to chvíli dobíjí a chvíli né a je jedno zda jednu a jakou rychlostí nebo stojím, a kolik toho je v autě puštěného. E: Tak ten vůl zapoměl šroubek na kotvě a ta se pak protáčela a tím to nedobíjelo

Tak omluva to jsem nevěděl Každé Bolero co jsem viděl mělo BT a tak jsem myslel že to umí somo o sobě

3) Určitě BOLERO, to mám a jde to ale používám spíš SD kartu

Tak altík repasovaný za 1300,- plus něco práce takže to vidím tak do 2000,-

Nevím jak vy ale já mám v techničáku že zimní 17 mají mít rozměr 205/50 na disku 6Jx17 ET45. Ale je to na tobě co si tam dáš.

No asi by to bylo lepší, ale já to sám neumím a ani nemám u koho. No uvidíme.

Tak mě to nedalo a zajel jsem do AUTO TICHÝ Lysá nad Labem a tam mě řekli to co v Autostylu Trutnov. Nový hodně přes 10 000,- repas(ikdyž to není úplně repas) také kolem nebo lehce přes 10 000,- Ale nechávají je repasovat u místní firmy která se tím živý a za těch několik let neměli větší problém a cena by byla cca 2 500,- Pokud by byla v pr... i volnoběžka tak asi dalších cca 2 000,-

Tak i kdyby tak furt lepší 6000 než 13 500,- co mě řekli ŠA servisu. Jestli jsem to pochopil v etce nejsou ložiska jako díl. Ještě zkusím se pozeptat a uvidíme

No já to jen zkouším co kdyby. Nějaká čísla by měli být na ložisku když se vyndají, ale nemusí být čitelná

Může mě prosím někdo zjistit jaká ložiska a čísla jsou v alternátoru. Sice ho vyntáme a kouknem zda bude stačit výměna jen ložisek nebo celej altík, ale ať ty čísla nemusím pak nikde shánět pokud by nebyly vidět. Dík moc

Neměřil jsem a oni nevím ale baterie je 85% a myslím, že ji nikdo neměnil.

No ono to opravdu asi bude ta volnoběžka, pač kdyby to byl celej altím tak bude špatně dobíjet. Apoň podle mě. Zjistili to tak že je to slyšet takovej kovovej zvuk Jinak mám najeto cca 162 000km