mike_k
-
Počet příspěvků
2154 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Pokud to splnuje zakonne podminky, tak to uhrajes na cokoliv, ale jen v tech 2 letech. Pokud by napriklad nebyli schopni tu zarovku zadnym zpusobem opravit, tak ti proste auto zpet vzit musi. Ale to je samozrejme hypoteticky pripad, ktery nemuze nastat. Na banalnosti zavady ale obecne nesejde.
-
On je znam nejaky pripad preskoceneho retezu s poslednim (tusim Kckovym) napinakem?
-
Servis to nema co vzdavat, ten je v tom pripade jen preposilacem fotek a lejster. O uznani ci neuznani vubec nerozhoduje. Bohuzel dost casto to odflaknou nebo se jim nechce a zakaznikovi pak tvrdi, ze zaruka nebyla uznana. Pokud by to tak skoncilo, tak chtej urcite pisemne vyjadreni. Poskozeni 5tych dveri od sutru to je opravdu hodne bizarni tvrzeni. To bych opravdu chtel videt tu trajektorii sutru, ktery by toto dokazal.
-
Zamek zpatecky se urcite da prekonat tak jako libovolna jina ochrana, ale neni to zase uplna prdel jak tvrdi urban legends. Rozhodne nefunguje casto zminovany kapalny dusik, to je naprosty nesmysl. Ani si nedovedu predstavit jak by to nekdo zvladl za 30 sekund jakymkoliv zpusobem.
-
Tak zrovna rozvody bych si za polovinu normalni ceny nekde s pochybnou zarukou menit fakt nenechal.
-
Uplny nesmysl. Zaruka na proreziveni plati po celou dobu (10 nebo 12 let, ted nevim) na jakykoliv sebemensi puchyr. Staci jezdit celou dobu na prohlidky a mit vyplnenou servisku a samozrejme ten dil nebourat. Toto mam odzkousene. Na skoro 10 let stare Fabii mi kvuli dvema miniaturnim puchyrkum zcela vymenili zadni dvere. Cena toho zakroku byla tak pulka hodnoty auta.
-
To ano, ale to on predpokladam nechce. Ostatne v tomto pripade by byly nejake posudky asi hodne nakladna sranda.
-
Proc probuh? Reklamace i pripadne kulance po zarucni dobe prece umi poresit uplne v libovolnem znackovem servisu. Kde se auto kupovalo je zcela irelevantni.
-
Nic z toho neni normalni. Pokud to umis reprodukovat, tak bych to urcite reklamoval.
-
Ne
-
Posle te to tam klidne i po mene nez 15000km. Ja shodou okolnosti takove trasy jezdim z asi 95% vseho meho jezdeni a poslalo me to tam nekdy kolem 12000km, coz bylo zhruba rok a par mesicu od minule vymeny. Funguje to docela dobre. Jinak my si asi nerozumime. Ja vubec netvrdim, ze kratke trasy jsou pro jakykoliv motor kdo vi jak super. Pouze, ze neni zadny duvod domnivat se, ze TSI tim bude trpet vice nez MPI.
-
To cos popsal, ale plati uplne kazdy motor. S turbem to nema vubec zadnou souvislost. Turbu vadi hlavne kdyz to clovek osoli za studena nebo naopak nedochlazuje po prudke jizde. Jinak kazda Skodovka s promenlivym intervalem te samozrejme pri vyhradne kratkych trasach posle na vymenu oleje mnohem drive. Klidne o polovinu kilometru drive, nez kdybys jezdil jen dlouhe trasy.
-
Turbu z principu kratke trasy nijak extra nevadi pokud se k tomu chovas normalne a pred koncem jizdy zvolnis nebo pak chvili pockas.
-
Proc by meli TSIcku vadit kratke trasy?
-
Podle me to na vzdalenost jak se bezne spi ve stanu od auta uz fungovat nebude. Funguje to vylozene na vzdalenost, kdy clovek prijde k autu a otvira dvere nebo kufr. Alespon u Audi to takto je, u Skodovky jsem to detailne nemeril.
-
To je problem snad vsech Skodovek s klimou jen u nekterych je to vice vyrazne a u jinych mene. U me stare Fabie 1 to pri zapnute klime a desti venku bzucelo tak, ze jsem mel pocit ze s motorem musi neco byt a co nevidet se rozpadne.
-
Nejsou nejkrasnejsi na svete, ale designove se proste k tomu autu hodi daleko nejlepe, protoze jsou navrhovany na to auto. Na rozdil od neoriginalnich, ktere se musi jakz takz hodit ke vsemu, ale poradne se nehodi k nicemu. Ale vzhled je samozrejme subjektivni vec a pro nekoho je taky dulezite to, ze to nema uplne kazdy, coz je u Skodovackych kol v CR jaksi problem.
-
original 18ky navrzene designerem tak, aby ladily k autu vypadaji jiste uzasne. 18ky ze stareho Mercedesu komicky.
