mike_k

Me by jenom zajimalo, kdo se tento uzasny pokrok zastavi. Za 10 let dvouvalec 0.5l triple turbo 150kw.

Proc? Pokud je cena nastavena rozumne jako je treba u Rapidu, tak v tom nevidim problem. Rapidu s Amundsenem jsem videl mraky. Navigace je potreba uplne stejne ve Fabii jako v Audi A6, podle papirove mapy uz dnes moc lidi nejezdi, a komfort te vestavne je o deset trid jinde nez u prenosne.

Kamahl: To je hovadina. Kterykoliv TSI benzin jezdi po meste kolem 8mi snad krome RS. Ja jezdim s 1.8TSI prave za 8l. Jezdim vyhradne po meste a vyhradne kratke trasy. Cca. 7km do prace a zpet kazdy den. Jiste ze s 1.2TSI jde po meste jezdit i za 10l a urcite i za vice, ale to musi clovek jezdit jako prase. Pri normalnim jezdeni se do tech 8mi urcite udrzis.

eiffel: Neznam nikoho, kdo by Golfa radil do segmentu B ani Fabii do segmentu C. I na wikipedii to maji dobre. Cena neni vubec podstatna. Audi A1 v plne palbe stoji pres milion a presto je to taky segment B.

Byt se mnou mnozi usporne orientovani nebudou souhlasit tak 1.6TDI povazuju snad za nejhorsi motor do O2 (z tech, co byly k dispozici na konci vyroby). Jedine, co ten motor produkuje v dostatecnem mnozstvi, jsou kraval a vibrace. Vykon se odstehoval do Humpolce. Spotreba je jiste dobra, ale pro me zcela irelevantni. Radost z auta mi dela svizna, plynula a ticha jizda, nikoliv mene casta navsteva benzinky.

eiffel: proboha Golf ani Focus neni segment B. A P206 imho nebyl ani nahodou lepsi nez F1. Nabidka motoru slabsi, nabidka vybavy slabsi, zpracovani nic moc. Absence kombi verze. Nemuzes prece srovnavat Golfa s Fabii. I dnesni golf je o dva rady jinde nez dnesni Fabie.

Ja teda opakovane i z ust lidi ze Skodovky slysel, ze absence normalni navigace je kompenzovana podporou mirror-linku. Ten ovsem jaksi prilis nepodporuji vyrobci telefonu.

Eiffel: Taky myslim, F1 ve sve dobe nabidkou vybavy a motoru (byt si to nejlepsi malo kdo koupil) i celkove jako auto byla vyrazne nadprumerna. F2 byla uplne o nicem a zejmena ke konci zivota o 100 kroku za konkurenci a F3 akorat opet konkurenci dohnala, akorat ze po mnoha letech. Je to standardni male auto ocostcutovane az na kost nabizejici v podstate to stejne co konkurence. Tim nerikam vubec, ze F3 je nejak spatna, ale smer vyvoje mas nejak pomotany.

Tak pises ze mas noveho Yetiho a pak o Boleru v O3, tak nevim.

To je parada. A nemel bys jeste ten stejny nakres pro klasicky automat?

Ty by ses mel hlavne stydet za svou cestinu.

Hosi takto to opravdu u automatu s menicem nefunguje. Ten pri rozjezdu v kopci drzi na tom, ze menic porad jede (dokonce i kdyz auto zcela stoji) a pri pusteni brzdy v kopci se auto dozadu nepohne ani o milimetr. V poloze P zapadka sice je, ale opet funguje naprosto jinak a auto se v Pcku nepohne ani o milimetr.

U kterehokoliv automatu to tedy rozhodne neplati. Klasicky automat toto vubec nedela a zadnou zapadku nema. Toto chovani je prave dan za to, ze DSG neni klasicky automat ale jen robotizovany manual.

A na tomto foru jsou snad i nejake pozitivni komentare na Skoda servis? Kdyz jo, tak mi prosim doporuc nejaky perfektni servis Skoda v Ostrave. Budu ti opravdu vdecny. Uz 15 let ho neuspesne hledam.

fufal: Me uprimne spotreba treba vubec nezajima. V rozhodovani pri porizeni auta je asi o 1000% za tebou jmenovanou tvrdosti plastu, designem a temer cimkoliv dalsim. A nemyslim, ze by zrovna ve spotrebe byla Skodovka pred konkurenci z vychodu. Ve vykonu a pruznosti motoru urcite ano, ale ve spotrebe nijak zvlast neexceluje, ale ani neztraci, proste je na tom uplne standardne jako vsichni. Nerikam, ze bych nebyl rad, kdyby muj motor nezral 3 litry na 100, ale rozhodne ne za cenu vselijakych ekosracek typu start/stop/humus ci prehnaneho downsizingu.

Hkubes: No ohledne nahradnich dilu a reklamaci, Me rekli v autorizovanem servisu u stabilizatoru predni napravy na Fabii 1 (coz byl v podstate spotrebni material), ze dil neni, vubec netusi kdy bude, a ze jestli to potrebuji akutne, ze mam jit do Auto Kelly. Bylo to nekdy pred 5ti lety, kdy F1 nebylo jeste nejake historicke auto. Ostatne neni ani ted. A ted nedavno jsem reklamoval ramecek okolo navigace v O2, objednali postupne 5 novych kusu, vsechny byly spatne (podrene), tak to zkoumali hloubeji a vylezlo z nich, ze mam proste smulu, oficialni stanovisko Skodovky je, ze dodavatel dil neumi lepe vyrobit a pokud bych to chtel hnat do extremu tak bych jim nejspis mohl vratit auto, protoze proste nedokazi zavadu odstranit. Krom toho se to tahlo asi pul roku nez z nich vubec neco vypadlo. To jen tak k dostupnosti nahrandich dilu.

Bezchybny servis snad neexistuje. U toho originalniho je ale prece jen vyhoda, ze kdyz neco zdupou (viz. treba prispevek nade mnou) tak nikdy neni problem jim to hodit na hlavu at to daji zpet dokupy. Doufam, ze sis nechal tu palubku vymenit.

Oba jsou na tom dosti chabe az tragicky, ted i v minulosti. Kdybych se mel ridit potencialni spolehlivosti, tak bych teda nemohl koupit ani Skodu ani Hyundai. http://www.autorevue.cz/tuv-report-2015-na-chvostu-tradicne-fiaty-renaulty-a-dacie/ch-53515#articleStart

Konkretni termin/tyden vyroby 4 mesice pred odhadovanym terminem nemaji sanci vedet. Pokud ti toto slibili, tak kecali. Coz je jiste blbe. Pokud te to stve a auto nutne nepotrebujes, tak je klidne muzes poslat do haje.

Petr: Tak to nejak nechapu. Dealer ti dopredu rekne, ze doba vyroby je 4-5 mesicu a ty si za 1 a pul mesice stezujes, ze se ti nikdo neozval. To mi nejak hlava nebere? S cim by se ti meli ozvat? Ze stale plati, co ti uz rekli? Nebo by sis predstavoval, ze ti kazdy tyden budou preposilat jeden a ten samy mail, ze auto bude za 4 az 5 mesicu?

To cos napsal ale plati i pro Hyundai Kia a spol. Tam jsou taky motory a mnoho dalsich dilu totozne. Napr. u motoru to bohuzel znamena stejne nepouzitelne.

Tak Skodovka je taky kvalitou az za VW, takze na tom nevidim nic divneho. Stejne jako je Seat za Skodovkou. Ze je neco v jednom koncernu nevypovida temer o nicem.

Do zrcatka se klic podle me normalne vejde, alespon do aut co jsem mel ja, akorat nejak nechapu smysl tohoto ukonu. Pokud bude chtit bazar ukrast prodane auto, klicky si muze nechat a pak s nimi prijit to ukrast. Proc to cpat do zrcatka nebo kamkoliv a riskovat ze to nekdo najde.

Tak nezbyva nez doufat, ze VW si tento obrovsky "pokrok" necha co nejdele jen pro sebe a nepusti to k podradnym znackam, tak jako to dela u jinych technologickych novinek.

Presne, jezdit s tim budes ty a ty budes cekat az ti to daji v servisu dokupy, pokud se to rozsype, takze neres co si mysli ostatni. Kazdy to proste vidi jinak. Nekdo potrebuje mit nejnovejsi model za kazdou cenu, nekdo naopak uprednostni stary a vychytany. Ja osobne bych u Fabie minimalne pockal az tam bude parkovaci kamera a navigace. A kdo vi co tam jeste behem prvni par let pridaji. Osekat toho uz moc nejde, takze toho bych se na rozdil od minulosti neobaval. Z tvrdeho plastu uz tvrdsi neudelas. Leda by je odstranili uplne.