mike_k
-
Počet příspěvků
2133 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Jeste bych dodal, ze to nedela vubec nic pouze v lepsi pripade. V horsim ti to jeste dojebe motor. Zejmena ta sracka, co se leje do oleje.
-
Je to podvod a naprosty nesmysl, rozebirano uz mockrat vsude mozne.
-
Toz ve Skodovce mozna ne, ale to auto je v mrte dalsich koncernovych autech.
-
No nejen ze se nemeni, on tam zadny neni.
-
No a Skoda servis jsi zkousel? Jestli ti jde jen o zakryti diry, tak myslim existuje proste i krytka, co se tam jen strci a nema jinou nez zakryvaci funkci. Za to si snad ani soudruzi z Boleslavi nebudou uctovat nejakou palku.
-
Nevedel by nekdo kolik stoji nove celni sklo SunSafe na Octavku? At vim na kolik pripojistit skla. Dik.
-
Jj, je to presne tak. Drive takhle pojistovny lidi ochcavaly, nebot razily teorii, ze kdyz se nahradi 10 let stare dvere, kterym naprosto nic nechybi, novymi dvermi, tak stoupne hodnota auta, coz byl ovsem naprosty nesmysl. Po tom rozhodnuti soudu uz to nezkouseji.
-
Ekkar: Vedle me sedi clovek co dela v CP a to co pises je proste naprosty nesmysl. Podle tve logiky je pro pojistovnu vyhodnejsi cloveku sebrat bonus a vydelat asi 2000kc na zvysenem pojistnem nez vymoct celou skodu v radu desitek az set tisic od toho kdo ji zpusobil? Takto pojistovny fakt nepracuji. Proc by meli vynika hledat, kdyz ten je znam akorat neni pojisten? Funguje to presne jak pise Stanson vyse.
-
Sorry, ale jsi naprosto mimo. Doporucuju si nekdy precist pojistne podminky. Chapu ze to vetsina lidi to povazuje za nepodstatny dokument, ale takove veci se tam treba pisou. O bonus v pripade ze je vynik znam a neni to ridic, se ani pri plneni z havarijniho pojisteni neprichazi. Tento zpusob plneni se pouziva, kdyz vas naboura treba cyklista nebo kdokoliv, kdo nema povinne ruceni at uz proto, ze je to debil a nezaplatil ho nebo proto, ze ho nepotrebuje (viz. treba ten cyklista). A pojistovna pak samozrejme tu skodu vymaha po tom skutecnem vynikovi. Proc by to jako proboha nemela delat, kdyz ma z toho penize? Zde pro zajimavost vynatek z pojistnych podminek pro HP (2) Za rozhodnou událost se nepovažuje pojistná událost: c) která prokazatelně nebyla zaviněna pojištěným; právo pojištěného na náhradu škody vůči fyzické či právnické osobě přechází na pojistitele;
-
No spoluucast je 1000kc, a pro vetsinu lidi ma cena toho casu straveneho papirovanim a zarizovanim mnohomasobne vetsi hodnotu. A vynik samozrejme nebude bez trestu, jen si ty penize po nem bude narokovat tva pojistovna misto CKP. Ale jinak nikomu nevnucuji zadne reseni, jen rikam, ze situaci lze resit i jinak a pro nekoho jednoduseji.
-
Opravdu nechapu, proc by se nedal Rapid srovnavat s Fabii Combi nebo Octavkou. Velikostne a cenove nejsou nijak extremne daleko od sebe. Pri ruznych vybavach se i cenove presahuji. Fabie v MAX vybave je pro spoustu lidi lepsi, ze Octavia social edition. Pochopte, ze existuji lidi, co chcou nejlepsi (dle svych potreb) auto v ramci nejakeho budgetu a je jim uplne jedno, jestli je na nem napsane Rapid nebo Octavia nebo cokoliv.
-
Hele nechci do toho kecat, ale nebylo by administrativne asi 100x jednodussi si to nechat opravit ze sveho havarijniho pojisteni a tu administrativu by si uz vyridila tva pojistovna. Kdyz je vynik znam a nejsi to ty, tak se u havarka ani nerusi bonusy. Alespon u CP je to takto urcite.
-
Tak to je jasne, ze nenapisou, ze polovina tech motoru zere vice oleje nez benzinu a ze to doted nedokazali vychytat ani po asi sesti ruznych pokusech. Museli holt vymyslet nejaky lepe znejici duvod. A on v zasade je i pravdivy, kdyz rada tech aut ma uz druhy nebo i treti motor vymenenych v zaruce. To se jim asi fakt nevyplati. Pro zabavu doporucuju do googlu zadat "1.4 twincharger oil consumption". Moc zajimave pocteni a dokonale to odradi kohokoliv, kdo by si auto s tim motorem snad chtel koupit.
-
Dyt vsude psali, ze ta 1.4ka s kompresorem a turbem se moc neosvedcila a prestanou jit vyrabet a misto ni bude prave nejaka dvouturbova 1.4ka.
-
Ja byl prave dost prekvapeny, kdyz se objevily zpravy, ze nejaka 1.8TSI bude i v O3. Puvodne se prave psalo, ze tam bude nejake takove dvouturbove otresne zverstvo.
-
Tema Amundsen a BT se tu resilo mockrat a myslim, ze se k jednoznacnemu zaveru nedoslo. Nekdo tvrdi, ze nic vic neni potreba, ale jsou lidi, co jim to nefunguje. Fakt je, ze pokud objednavas nove auto s Amundsenem a chces BT, tak si za pripravu priplatit musis, byt zlomkove nizsi castku nez za pripravu u jinych radii.
-
Me ukradli i cepicky ventilku. Ne zadne ozdobne drahe, ale takove ty uplne obycejne, co davaji v kazdem pneuservisu zadarmo. Takze asi tak.
-
U AAA bych byl urcite velmi obezretny, kilometry budou dost mozna stocene. Zvlast kdyz je to jak se zda firemni auto. Nicmene ta cena sama o sobe nijak podezrela neni. 1.8TSI moc zadany motor neni. Lidi jsou proste tupci a radeji budou mit liny naftak o 50% drazsi a frajerit, ze jezdi za 6l nez aby meli motor, se kterym se da i dobre jezdi a spotreba je o 2 litry vyssi. Pro toho kdo chce ojety velky benzinak je to samozrejme vyhoda. Dnes je proste honba za spotrebou a vsechno ostatni je nepodstatne. Bohuzel to vede k tomu, ze spoustu aut uz s normalnim pouzitelnym benzinem ani nekoupis. Popravde me dost prekvapilo, ze nejaka 1.8TSI bude i v nove Octavce.
-
Jake ma sedan vyhody oproti kombiku, kdyz pominu subjektivni vzhled?
-
Pawouk: Pokud neni okem poznat rozdil, tak je vse v naprostem poradku. Tedy alespon u znacky jako je Skoda. Nicmene zde mluvime o Rapidu, kde to rozhodne neni ten pripad, ze by to neslo poznat.
-
Maverick: Ja se domnivam, ze kdo si koupi Fabii v nejnizsi vybave, tak ho asi nejake plasty takove ci jine moc netrapi. Myslim, ze to spise zajima lidi, co jdou do vyssich vybav a chteji za sve penize pocit pohodli a luxusu (pokud o tom lze ve Skodovce hovorit). Jinak nevim proc to vztahujes jen na horni dil pristrojovky, mluvime tu o plastech obecne.
-
Meverick - mekky plast se mnohem hure podre a poskrabe, obvykle vypada vyrazne lepe (byt lze udelat i hezky tvrdy, coz se ovsem v rapidu nepovedlo), na hornim dilu palubky ma zrovna vyznam celkem maly, na dilech se kteryma do kontaktu prichazis uz vyrazne vetsi. Zrovna u Fabie, kdyby misto vrchniho dilu udelali spodni, ten co ryje kazdemu do praveho kolena, tak by udelali lepe. A jinak je to samozrejme i o pocitu. Ja vzdy mel a budu mit vsechna auta v nejvyssi vybave, a pokud bych dal 500-800 tisic za neco, z ceho setreni cisi na pohled i na dotek, tak bych se musel jit zastrelit.
-
A ktere konkretni materialy a kde jsou prosimte u Rapidu lepsi? Kdyz budu srovnavat Elegance/Elegance tak Fabie vitezi na cele care. Byt zdalky a po aplikaci photoshopu vypada Rapid interier na pohled pekne, zjevne inspirovan Superbem, tak pri realnem pohledu nazivo i u Elegace ze vseho cisi naprosto totalni lacinnost, proste jako bys mel v ruce nejaky ultra levny cinsky vyrobek. Imitace chromu na par mistech to nezachrani. Fabie v Eleganci taky neni zadny zazrak, ale alespon nepusobi na pohled tak lacinne. Az na horni dil palubky u Fabky jsou tam i tam vesmes tvrde plasty, nicmene u Fabie vypadaji alespon na pohled o tridu lepe. Ja netrvam na tom, aby byly vsude mekke plasty, to nema ani Audi A6, ale proste at jsou alespon ty tvrde na pohled pekne, coz se dosud Skodovce i u malych aut ve vyssich vybavach docela darilo. Palubku nemusis osahavat, ale divat se na ni musis.
-
To auto zapada mezi Fabii a Octavii mozna tak velikosti. Dost ale pochybuju, ze by si ho koupil nekdo kdo nema na Octavku ale Fabie se mu zda malo nobl. Ta Fabie je totiz proti tehle hruze luxusni auto.
