mike_k

ABS je jedna z veci, ktera se pridelat prakticky neda. Respektive jde vsechno, ale jednak je to priserne drahe a navic to nikdy nebude tak jako z vyroby. Budes muset vrtat do karoserie atd. Nemluve o tom kdybys treba zpusobil nehodu a prislo se na to, zes to tam dodelaval.

jj, presne tak, potahy nebrat...

Pul centimetru je zcela v norme a tim bych se vubec nezabyval. Ta rezerva je tam mnohem mnohem vetsi a to jak nad tak pod ryskou. Ja kdysi s Feldou jako zacatecnik jezdil mesic se zcela suchou merkou a ten motor pak vydrzel jeste dalsich 100 tis. km, aniz by s nim cokoliv bylo.

Pochopitelne se s tim da jezdit uplne normalne, ale na jakekoliv zrychleni je treba zapomenout.

No me taky zaclo lozisko hucet po prezuti gum. A taky jsem furt hledal pricinu v blbych gumach.

Tak jsem to dneska reklamoval a moc dojem na me teda Skodovka neudelala. Napred se me chlap snazil presvedcit, ze jako druhy majitel auta nemam na zadnou zaruku vubec narok. To jsem ho teda i s pomoci dalsiho zamestnance toho servisu presvedcil, ze je nesmysl. Tak pak zkousel ruzne figle jestli to nebylo bourane, studoval servisni knizku atd. no a nakonec to teda s nechuti nafotil a ze to poslou do skodovky a uvidi se. Tvrdil, ze pry se s rezavenim 5tych dveri Fabie jeste nesetkali, tak nevim.

Me se u 2.0 Mpi taky pri vypnuti motoru nekdy auto zatrese. To je normalni a neresil bych to.

Skakanim na klici jsem to taky vzdycky povolil, nechapu jak by to mohlo hlinikacum uskodit.

Ma nekdo zkusenosti s reklamaci tech 5tych dveri?

Tak se taky pridavam s rezavejicimi 5tymi dvermi. Auto stare 3 roky a rezne mi to te hrane nad zadni spzkou. Zatim jsou to jen male puchyrky, ale obavam se ze jen zatim.

Tak s tim by se mi fakt nechtelo drbat. ) Ale kdyz ma nekdo na to cas, tak proc ne . ) Blbe je, ze se jednou projedes v nejakem hnoji a cela prace v tahu.

To si nedovedu predstavit jak to musi vypadat, kdyz i normalni Fabie je na blbe ceste hruza a des.

Me 2.0 taky nekdy ohraty startuje hur, ale staci trosku pridat plynu a je po problemu.

Tak jste meli pravdu, kdyz jedu doleva tak to nedela a kdyz doprava tak to huci jeste vic. Kolik stoji nove lozisko? Musi se menit obe nebo staci to spatne?

Me to vzdycky staci vycistit a je to zas na rok, dva v pohode.

Normalne vsunes sroubovak mezi tu mrizku a palubku a zapacis. Ale musis s citem at si to nepodres.

A ty vadne loziska servis pozna? nebo je automaticky vymeni a pak zjistim ze je to furt stejne?

Co jsem koupil svou Fabii tak se porad potykam s problemem huceni pneumatik. Od 80km vyse je to jak letadlo a je problem to radiem prervat. Zajimave je, ze je to uplne stejne jak u letnich tak zimnich kol, tak nevim, jestli nehledat problem treba nekde jinde. Zimni mam 185/55/R15 Pirelli Snowsport, Letni Bridgestone Potenza 195/50/R15. Mam fakt jen smulu na hlucne pneumatiky nebo to muze byt necim jinym? Predtim jsem mel Feldu, na ktere jsem vystridal asi 8 ruznych znacek pneumatik od uplnych strepu az po to nejlepsi, co se v tom pidirozmeru dalo sehnat a nikdy jsem tam takovy kraval nemel.

Me to taky zrovna piska, ale opravit se to samozrejme zas na tech dalsich 30tis km da.

Muzu se zeptat k cemu jsou takovyhle kola dobre? Vzdyt to vypada priserne a co se jizdnich vlastnosti tyce, tak to urcite taky neprida. Nic proti tomu, kazdy at si jezdi na cem chce, jen by me zajimalo, jestli to ma nejaky prakticky prinos.

No nevim, ale pochybuju, ze by se ti nekdy baterka mohla vybit tak ze by nezbyl proud ani na otevreni.

Muzete mi rict, jestli je normalni, ze pri neutralu mi u stojiciho auta obcas dost kolisaji otacky, obcas to dokonce trochu cukne s celym autem a kdyz posloucham zvuk motoru tak mi to moc plynule nepripada. Motor 2.0. V servisu mi rekli, ze je to normalni, ale u zadneho jineho auta jsem to teda nezazil. Kdyz zapnu klimu tak to nedela.