tecki
-
Počet příspěvků
159 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil tecki
-
-
Zatial som to nevyriesil, akosi to prestalo docasne zlobit :-) Ale viem ze ma to caka a neminie... kedze to nie je akutne tak cakam kym sa to zhorsi...Daj vediet, ak to vyriesis skor ty :-)
-
Jasne ze Castrol longlife 5W/30...v tej "radosti" som urobil preklep :-)
-
Takže turbo vymenené a staré rozobraté, zistené čo sa pokazilo na ňom: ložiská uloženia osky vrtuľky sa rozpadli a oska zostala nevystredená a sa tak pridierala vo svojom uložení a vrtuľka nedosiahla potrebné otáčky...preto som počul chrastenie z turba...
Keď sa zamyslím nad tým, že som uvažoval urobiť chip...no neurobil som ho, aby nebolo turbo viac namáhané :-) A aj tak odišlo... čo by som potom hovoril, keby bol ten chip, že bol chip príčinou že turbo odišlo? :-) Všetci tu by mi to "zaručene" potvrdili, že bol chip dôvodom :-) Ruku na srdce, však by si to každý tu myslel!!!
Neviem teda, že by len náhoda a smola na "nevydarený kus" ? Uvidíme časom, keď sa niekto sem pridá medzi rovnakých nešťastníkov, ako ja :-)))
Ešte raz ubezpečujem (pre všetkých čo nečítajú celé vlákno), že olej bol long-life 5W/40 Castrol meneny každých 10-15000 km a turbo som poctivo dochladzoval po jazde! Neviem, čo viac by som mal robiť pre predĺženie jeho životnosti...
-
Kulancia z ceny 1606 € + práca nie je žiadna výhra, aj keby bola 50%... vyriešil som to ináč.
Takže turbo dnes vymenené, dal som kvalitný repas so zárukou od serióznej firmy na SK (osobná dobrá skúsenosť z minulosti). Zaujímave je aj to, že firma čo robí repas sa čuduje, že som v priebehu mesiaca (!) už 3. záujemca o repas turba z OIII 1,6 TDI ! Na predchádzajúcom Forde (1,8 TDCi) som mal vyše 300tis km a žiadny problém so vstrekmi, ani s vodnou pumpou ani s turbom, zaujímavé že práve na novej Octavke III sa mi to stalo...
Takže mám smolu asi v tom, že moja OIII je jedno z prvých áut čo sa vyrobili v r.2013 a záruka bola len 2 roky. Potom až neskôr, keď už OIII nebola novinka, tak bola záruka 4 roky a dnes na SK je ponuka na záruku 5 rokov. Takže doporučujem čo najdlhšiu záruku :-) Ináč reapasované turbo na OIII 1,6 TDI sa dá zohnať na SK už od cca 200€ aj so zárukou! Ešte že tak...
-
Pozdravujem,
riešil už niekto výmenu turba na motore 1,6 TDI ?
Mám najazdených 105.000 km a dnes mi turbo počas jazdy odišlo...potvrdené mechanikom, že je KO a treba jeho výmenu. Auto som kúpil ako nové ale vtedy v r. 2013 len s 2r. zárukou. Olej som menil pravidelne po 10tis km, vždy len Castrol 5/30W Proffesional, dochladzoval som turbo voľnobehom vždy po rýchlej jazde a tak podobne, nemám žiadny chip ani iné úpravy. Doprial som autu vždy všetko čo bolo treba...neviem čo som zanedbal alebo prečo odišlo... V ŠkodaAuto ma "potešili", že nové turbo 1606.-€ + práca... !! Riešil už niekto niečo podobné?
-
Riešil už niekto na tomto motore výmenu škrtiacej klapky alebo súvisiacich vecí? Počas jazdy mi začala blikať kontrolka žhavenia a pri vypínaní motora bolo cítiť samozápal a zatrasenie. To isté druhý deň. Na ďalší deň však už bolo všetko v poriadku a žiadna kontrolka nebliká ani nesvieti, žiadny samozápal pri vypínaní ani zatrasenie. Motor má najazdené cca 96 tis. km. Po prečítaní chýb je výsledok - problém škrtiacej klapky:
5295 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2102 00 [032] - Signal Low5296 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit
P2102 00 [032] - Signal Low5297 - Control Circuit for Throttle Body Module
P3243 00 [032] - Electrical MalfunctionRiešil už niekto niečo podobné? Škrtiaca klapka (u mňa konkrétne podľa kódov na doterajšej 04L128063H V100) nie je v ponuke u žiadnych predajcov, len v Škoda servise...
-
-
Nevie niekto ako je to so zadnymi tlmičmi, ktore sa menia za povodne aj v pripade reklamacie ? Podla dostupnych informacii uz su napr. zadne tlmice ine, nez boli od r. 2013, proste nejake ine s inou charakteristikou. Ako teraz zistim ake kupit, aby som nemal zas tie prve typy co boli od r.2013 ale tie zmenene? Udajne je auto vzadu potom maksie, nez boli prve OIII z r.2013...
-
Ok, dik za info, to som si vobec neuvedomil, ze zadna naprava ma original o cca 30mm mensi rozchod kolies nez predna ! Myslel som ze je to rovnake vzdy, predok i zadok.
Ale ked dam dopredu podlozky 10mm a dozadu 20mm, bude tento rozdiel mensi. Takze napr. predok origo 1549 sa zvacsi na 1569 (+ 2x10mm) a zadny rozchod sa zvacsi z 1520 na 1560 (+ 2x20), takze rozdiel bude uz len 9mm. Nema to nejaky negativny vplyv na jazdne vlastnosti?
-
1
-
-
Co myslite, neni problem v tom, ak predna naprava ma podlozky 10mm a zadna 20mm? Teda ci neni problem v tom, ze na prednej naprave je mensi rozchod kolies nez na zadnej naprave? Myslim tym jazdne vlastnosti... Videl som napr. typka na Audi, ze mal na prednych kolesach disky ET 33 a na zadnych ET 23...
Technicky to nie je problem?
-
1
-
-
Pozdravujem ;-) Kto poradi ako nakodujem bliknutie smeroviek po zamknuti auta? Bliknu mi vzdy len pri odomknuti, pri zamknuti nie. Neviem ci som to mal a prestalo to fungovat, alebo je to standart, ze blikaju len pri odomknuti? Skor zamknutie je dolezite, aby som vedel ze som skutocne zamkol... Ako to prekodujem?
-
Ano, o inom vyrobku neviem ze by existoval...
-
1
-
-
Tu mas detail z mojho auta...
-
V 23. 2. 2017 na 8:07, Hyper ST napsal:
Jde vyměnit za nový barevný dotykový SWING.Vyměníš rádio za rádio a nechat odborně nakodovat.Vše popsal na předchoží stránce poslední příspěvek.
Tak to neni zas tak jednoduche, je to ooooooomnoho komplikovanejsie nez by povedal niekto, kto to nerobil... ;-) Zvlast ked treba prerobit celu kabelaz zo stredoveho panelu do skrinky spolujazdca a vymenit cele vnutro tejto skrinky... Podla toho Swingu z obrazka je to asi tak z r.2013, ked este nebol Swing z dvoch casti...teraz je zvlast displej a zvlast jednotka radia...
-
Nie je niekde na DE aj aktualizacia map na Amundsen MIB1 ? Myslim ze u VW je to asi Discover Media MIB1... Teda aktualizacia april - maj 2017...
-
Takze asi bola chyba v stahovanom subore priamo na serveri Škoda, lebo som ho stiahol vcera este raz - teda s odstupom 1 mesiaca (povodne 4x a stale vyhadzovalo pri rozbalovani tu istu chybu), a teraz uz nebol ziadny problem s rozbalenim a posledne mapy STD1_P64_EU_2017 su na SD karte...
Pozn.: Je uplne jedno ci je karta na MIB I alebo MIB II, lisia sa len velkostou (stara 8GB, nova 16GB), funguje kazda z nich aj na MIB I, samozrejme ze s prislusnymi mapami pre MIB I. Prazdna karta sa da zakupit uz len najnovsia, teda 16GB...
-
Tak uz znova funguje portal Skoda update...Skusal niekto stahovat update pre Amundsen? Zda sa mi ze funguje zvlastne...Ked stiahnem mapy a chcem ich uz rozbalit cez Downloader.exe, pri akejkolvek SD karte mi pise nepravdivu hlasku o chybe: "medium je chranene proti zapisu"...Jasne ze SD karty mali vzdy prepinac v polohe "unblock", takze tym to nemoze byt...Uz som to skusal viackrat a s roznymi SD kartami (origo aj neorigo), vysledok vzdy rovnaky... Som sam alebo to aj niekomu inemu robi?
-
V 12. 3. 2017 na 13:05, ferda25 napsal:
vložte SD kartu s platnými daty = karta není určena pro MIB2
Hmmm, prave ze je urcena pre MIB2, ved som ju skusal priamo u dealera pred zakupenim, v aute v showroome v Amundsene MIB2 funguje, len v mojom Amundsene MIB2 nefunguje... Asi to "kúzlo" co mi funguje na MIB1 neplati pre MIB2... Inac si to neviem vysvetlit...
-
Vyzerá to tak, že pri novej generácii (MIB 2) Amundsen sú už mapy viazané na VIN auta podobne ako u Columbusa. Aktivačný kľúč je už asi na SD karte s mapami a nie je priamo v navigácii ako bolo doteraz pri MIB I... Amundsen MIB 2 mi už nezoberie originálnu mapu kúpenú priamo u dealera Škoda, kedže po vložení tejto mapy a snahe Amundsena navigovať sa mapy neotvoria a vypíš hlášku "vložte SD kartu s platnými daty"... Asi je to tým, že moje auto nemalo od výroby navigáciu, presne ako to je už od začiatku s Columbami... Lebo Amundsen MIB I mi mapy bez problemov doteraz bral a aj navigoval bez problemov. MIB2 už žiadnu mapu neberie :-( Alebo je to snad softom v MIB2, ktory po vlozeni SDkarty s mapami nieco overuje... Potvrdí mi to niekto, či je to tak alebo nie?
-
Neverím, že by sa na to dali...Je k tomu treba okrem samotného nárazníka veľa dielov - všetky iné nové plastové mriežky, iné hmlovky a k nim inú elektroinštaláciu, iné plastové podbehy kolies, iný spodný kryt motora, atd. Sám som si to prerábal a píšem to, čo som pri tom sám zistil a musel prerobit...
-
Premyslam nad tym, ci sa neda nejako v informacnom systeme zistit (alebo nakodovat) nejake info o regeneraci DPF, teda kedy najblizsie pojde alebo kedy prave prebieha ci take podobne info...
-
V 29. 9. 2016 na 21:50, vojtechojan napsal:
Když telefonuji bez bluethoot, funguje to normálně. Problém je stejný i při přehrávání hudby z telefonu přes bluethoot. Když je telefon blízko rádia vše funguje normálně, jakmile se vzdálí, je problém.
Presne to iste som zistil aj ja... Tak neviem, ci to je signal bluethoot taky slaby na mobile (Samsung J5) alebo ma Amundsen slaby prijem?
-
V 26. 11. 2016 na 9:53, beuticek napsal:
Ta cena je taky husta. Ale za kvalitu se plati.
Akosi cenu nikde nemozem najst...Kolko to je?
-
Ved prave nad tym premyslam... A mozes mi aspon trochu naznacit preco nebude absolutne nic na nom fungovat? Ani radio ani info o aute??? Myslel som ze to nie je az tak absolutne nekompatibilne...Takze mi zostava potom jedina moznost - vymenit moj terajsi MIB1 Amundsen za MIB1 Columbus? Ked chcem mat velky displej...
MIB II nainstalovany a funguje vsetko, len mapy su problemom a ziadne neberie :-/
Škrtiaca klapka
v Motor 1.6 TDI CR
Vloženo
No "super", ak ma to iste caka tiez...mam sa na co tesit... :-(