OloZX6R

Tvrdí mi to chlapík, kterej u škodovek dělá 40 let, u nás dělá garančního technika a shání mi ten papír o těch otáčkách...těch 100000ot/min má tak možná nějakej náklaďák. Pokud mi někdo předloží důkaz, budu hned věřit, ale zatím nic, včera jsem hledal sám a našel jsem jen vyjádření někoho z ČVUT, kde psal o těch 100000 otáčkách u náklaďáků..... tak fakt nevim

Mám v dálkách u xenonů nějaký modrý H7, zatím nebyl problém a to už jsem s tim byl na Slovensku i v Rakousku. Kdyby se to někomu nelíbilo, vozím sebou ještě jednu sadu a kdyžak bych jim to ukázal. Koupil jsem je normálně u prodejce autodílů a žádnou homologaci ani neřešil...

Baterku do D.O. za 230,- ,no to mě podrž .To jedině,že by chtěli vyměnit celý D.O. a i tak je to moc Celý DO stojí i 1400,- na to bacha...

SAFE systém ti zablokuje zámky a neotevřeš dveře ani zevnitř když taháš za kličku, je to součástí origo centrálního zamykání, jestli to auto má poznáš podle blikající diody u čudlíku zámku na dveřích řidiče...

Takhle popraskaný světlomety se řešily na záruku, stávalo se to jak u o1 tak i u o2. Ještě teď to uznává škodovka na 50ti% kulanci... je to výrobní vada

já se tenkrát rozhodoval jsetli 6 nebo 9, nakonec vyhrála 6ka, protože jsem jí zrovna sehnal za dobrý prašule... a prodal jsem jí kvůli přítelkyni, pořád se bála a nechtěla se mnou ani jezdit...

Na to jsem už odpovídal, bylo to myslím u bobíkova auta...ninju jsem měl, ale v zimě jsem jí prodal...proč??

tak to ti nezjistím, byly to normální relátka z tý sady, byl na nich natisknutej kód týdnu výroby a prostě jeden týden stahovali, ale určitě to bylo letos, takže tvůj problém nepřichází v úvahu se spojitostí s tou sadou vadnejch relátek...

asi nesouvisí, když nemá svícení od škodovky, to co říkáš se týkalo série relátek vyrobených v jednom týdnu...

A od jakýho výrobce to svícení máš, origo ze škodovky?? Myslím že ho před 2,5 lety ještě nedělali,,,

To je zajímavej jev, jestli to třeba nesouvisí s vysokýma teplotama, kdy se změní hustota plynu a řj chvíli trvá, než zkoriguje množství potřebný k normálnímu volnoběhu...

No teda ta reklama.. na ten Lidl.. ale jinak pravda...

Když v práci čistíme škrt. klapky, stačí nám takhle velkej sprej na 2 až 3 auta, záleží na zanesení a na mechanikovi...

Teda to je fakt, jak si to čověk může zkonstrolovat, přece by měli vydávat nějaký potvrzení.. Když jsem byl před 3 lety na přestupkáči kvůli bouračce, tak mi ukázali mojí kartu řidiče, kde jsem měl zapsanej přestupek za rychlost s pokutou 1000,- kterej jsem ani nemohl udělat, protože v době, která tam byla uvedena, že se to stalo, jsem ani neměl papíry, protože byly v čistírně. Na můj dotaz mi bylo řečeno, že to může být cizí přestupek, že si někdo mohl zaplatit na přestupkáči a oni to prostě napsali někomu jinýmu... dost mě to překvapilo. Doporučuju všem si aspoň jednou za rok zkontrolovat kartu řidiče, aby jste na případný nesrovnalosti včas přišli a mohli proti nim zakročit... protože jsou tam nahoře pořád pěkný ku..y...

Než si koupit dacii, to radši 2-3 roky starou fábku...

Souhlasím jen na půl: taky jsem měl R19 r.v. 1992. Byl to hroznej shit, v tom souhlasím, spodek byl taky sežranej, ale nelze R19 srovnávat s Fabií. Musíš jí srovnat s Fáčkem r.v. 1992 a ty jak známo jsou taky sežraný jako kráva. Co se mě ale na R19 hrozně líbilo byla ručička stavu hladiny oleje na palubce. Super. To bych chtěl i u Fabky Já tu r19 měl rv.94. Klidně to po technický stránce srovnám s favoritem, první 3 roky vede renault (protože stál skoro 2xvíc neš favorit)a byl pohodlnej, pak už nastupuje vláda favoritu, protože za 4 roky určitě nezreznul žádnej tak jako renault a mimo to dodneška je občas děláme v práci a podvozek není zrezlej tak, jako u toho renaulta... ale jezdilo se s nim pěkně,,,a hlavně, tenkrát ho skoro nikdo neměl, takže to byla i dobrá machrovinka..

Jde "jenom" o cenu. Za cenu 170 tis konkurence proste auto, co preveze 4 lidi a naklad z bodu A do bodu B proste nenabidne. Samozřejmě, že cena dost lidí osloví, ale asi jsou to zákazníci, kteří moc nepřemýšlejí. Přece si nepůjdu koupit rifle k vietnamcům za 400,-, když vím, že mi vydrží tak rok, radši si koupím levisky, který vydrží minimálně 4 roky (rozuměj o hodně dýl) a který stojí 1200,-..a to si pak každej dokáže spočítat, že "značkový" zboží se vyplatí... nebo se pletu? hlavně teď nechci slyšet moře ohlasů na to, jak jsme stát sociálů a nikdo nemá ani na jídlo...

Tak už můžou bejt "načatý" a prostě někdy hodí chybu. Pokud má auto dobrou spotřebu, jede normálně a nezlobí to, tak na to zatim kašli. Sporadická chyba se ti po pár startech sama vymaže a řeš tenhle problém až když to bude zlobit pořád...

To většinou udává výrobce, někde to bylo 30000km a někde jsem viděl i 60000km,,takže když se to bude čistit tak po 15000-30000km tak to bude úplně ok...

Stejně nechápu, že se ta věc, na fotce nahoře, tak prodává. Přece každej, kdo trochu rozumí autům (doufám že většina kutilů čechů), pozná, že to auto stojí za prd. Mě třeba úplně dostaly ty plastový blatníky a celkový provedení auta , když jsem čekal v jednom bazaru a kouknul jsem na to....

Zkus taky třeba doplnit o jaký se jedná motor, rv a podobně, pak už by se možná dalo něco vymyslet ....takhle naslepo ti určitě nikdo neporadí..

Při koupi by bylo nejlepší vyměnit tu řj rovnou na autě a vyzkoušet funkčnost, bohužel nevím jestli je to technicky možné a nebo jestli se to nemusí nově kódovat.. Jméno mám podle přezdívky a mojí bejvalý motorky,,, S lambda sondama jsou u fábií docela problémy a dost často tu měníme obě, že jsou vadný. Jestli jdou proměřit ti něřeknu, vždycky vyměníme jednu, pokud to svítí dál, měníme i druhou a je to taková metoda pokus omyl... Dost často to způsobuje nekvalitní benzín a převážně městský provoz, kdy se jen popojíždí po městě a sindy se "zanesou" špínou,,,,

Je teda fakt, že jsem myslel normální běžnou kontrolu a ne rovnou řešení přestupku...

Může tam blbnout třeba jebom nějakej spoj v řj a projeví se to občasnou závadou, kdy třeba kontrolka abs problikne a pak je závada uložená v paměti...

snad i Cosby tu něco k loketce na fábku nabízel, ale už je to dýl,,,,