Jar_da

bude s tím větší a větší problém, přeci jen tyto budíky končí

já zatím u HTP MR 05 během 120k km problémy žádný, tuším jestli se nezměnil dodavatel, ty moje jsou italské

Ja sem shodou okolnosti bral taky predtim plnou, ale zacalo to svitit az na slovensku, kdy sem mel uz pod pul... pozn. pochopil sem tak ze se ty chyby ukladaji? (mluvite o tom ze mi tu sporadickou ch. v servise vymazou) ono to taky může být způsobeno odvětráním nádrže, chyba průchodnosti, stačí dát hodně plnou a chyba se objeví nebo zavadit o odvzdušňovací ventil v hrdle při tankování

třeba mu budou platit autorská práva

pěkně i s fotkama

rovnej ??? ten spodní? - no ten přijde připojit přeci na elektriku auta, protikus ti trčí ze středové tyče volantu

třeba pomůže toto, půjčené foto od Ola z bazaru toto je elektroinstalace volantu a typ konektoru bagu pro fábii, bag OIIRS má jiný konektor, ten je potřeba vyměnit - přehodit, FRS je stejné

centrální řídící jednotka komfortní elektroniky, viz výše obrázek

stačí

nejlepší je kombinace obojí, udělal jsem to na T4, prodloužený interval na inspekci (nemusí se tak často pro razítko do servisu) a olej zkrátit (levnější olej a po 15K vždy nový)

hóóódně zjednodušeně - na suchu prodlouží, páč negumuje, na ledu a sněhu zkrátí, páč neklouže smykem

já měl konektory každý jiný a proti sobě nepasovaly

Díky nové D11 a mých cest do Prahy můžu docela často sledovat spotřebu HTP, 47kW, při průměru 138km/h, tedy ve 140Km/h zaklapnu tempomat a v hradci mám na konci dálnice průměr 8,2l, při téměř plným knedlíku - 160 km/h to bylo nejvíce 8,8l za víc jem nikdy nejel.

z toho nebuď vedle, to je tím, že zrcátko řidiče má jiný konektor než zrcátko spolujezdce, ty se snažíš napasovat na spolujezdce zrcátko řidiče (anglické), asi nebudeš shánět nový konektor, takže: z původního odstřihnout konektor, z nového taky a původní napájet na dráty nového, barvu na barvu, jen černé jsou dva a těm je to jedno jak je dáš, mám to taky tak,

Je to tak - vem si příklad: koupíš si auto za 300tKč, budeš platit pojistku a to 4 letech bude tržní hodnota vozu 150tKč. Kdyby si pojišťovna neodečítala amortizaci, tak by vychcaná část národa brzy přišla na to, že by se jim vyplatilo si auto nechat "ukrást" a dostat tak 300tKč (mínus spoluúčast), než to auto vrazit do bazaru a dostat jenom 150tKč. Takže by pojišťovny těžce prodělávali. Podle mě se vyplatí po určité době pojistku zrušit a uzavřít novou na nižší pojistnou částku za nižší cenu. Jinak k tomu odemčenému autu - pokud ti ukradnou auto, které bylo nezamčené, tak ti pojišťovna nedá ani korunu - otázka ovšem je, jak by ti dokázali, že nebylo zamčené. mě spíš vadí, že to nejde opačně, platit pořád pojistku za nové a když je problém, tak plnění jako za nové auto - bez odečtů apod.

pkud máš plastový přívěšek ke klíčům, tak tam PIN najdeš, jinak softem na tacho

zatím jsem se výš nedostal

RS Blue škoda, že jsi tam nenechal ty čísla

mam pocit, ze se pleteš. po mě už ji jednou chtěli, já používám jinou věc, tvrdim, ze mam elektronickou policie ji po tobě chtít nemůže, max. TP, pojistku, řidičák a průkaz totožnosti, knihu jízd pak FÚ nebo ŽÚ

na jak velký? no predek je celej v prdeli, kurva fix uz!!!!!!!!!!!!!!! berany berany duc? nebo sex zezadu? tak to bude na face-lift

po dva roky za sebou se mi stalo, že do týdne po přezutí nasněžilo, takže na to ještě bobkuju

Zero Nero, Zero Rosso, Bridgestone - Potenza, Turanza

To jedině, a nebo si to taky mohli přečíst na netu, viď posílám jim pravidelné info, už chci teplo a na lyže si zajedu jinam

na jak velký?