Jar_da

Pokud je to z povinného ručení viníka, on nahlásí událost své pojišťovně, likvidátor této pojišťovny ti prohlédne auto, pro urychlení kontaktuj jeho pojišťovnu, nahlaš to ty jim a hned si domluv prohlídku. Záleží na jakém postupu se dohodneš, můžeš jít do opravy, kterou ti zaplatí 100% pokud nemáš staré auto(5roků) nebo moc km (100.000) nebo si nechat vyplatit cenu rozpočtem (cena daná podle tabulek dílů a práce). Pokud to chceš řešit ze své havarijní, musíš kontaktovat svého likvidátora a svou pojišťovnu a oni si auto prohlédnou sami a dají další instrukce, o bonus v tomto případě nepřijdeš, protože je to nezaviněná nehoda, zaplatíš spoluúčast, oprava hrazena ve 100%. Jestli máš auto starší, odečítá se amortizace nových dílů při postupu úhrady z povinného ručení, cena rozpočtem vychází z cen origo škoda dílů a normovaných časových jednotek práce a peníze dostaneš ve stanovené výši, opravu si pak zajistíš sám.

No právě jak sem volal do Škofinu,tak mě bylo řečeno,že to mám nahlásit své hvarice,která si to pak vybere od jeho pojištovny Takhle to jde taky

jo a jen tak naokraj na jeho povinny si muzes klidne vzit i nahradni auto ale jen jestli jsi firma nebo podnikající osoba

záleží jak staré auto je, kolik km najeto, u povinného ručení se odečítá amortizace na díly, práce je hrazena 100%

já bych šel do blacku, jinak šrouby budou pasovat, mě dával dodavatel teda kola s kroužky a šrouby vč. pojistných a se stříbrnými ventilky v ceně kola automaticky

tak to by měl vědět Noiser, myslím, že měl bouranou FRS

jsem byl dnes s foťákem u auta:

dej foto, tady je moje téměř dva roky a celých 100K km

Tohle bytostně nesnáším taky, naštěstí manželka je vychovaná a ostatní vykážu s věcmi do kufru, ono je to taky dost o nebezpečnosti, od jisté doby mi nesmí nic v autě volně ležet, všechno takové je zbraň, která je schopna zabít.

tak to já mám pořád přepnuto na pravé, používám nejčastěji při parkování, což je skoro každý druhý den

přesně tak, je-li tažné bliká tato kontrolka, stejně jako to bylo u felicií

jinak, na pedál spojky nic z tempomatu nezapojuješ

pokud to budeš cálovat sám, tak ti to jedno nebude

Po faceliftu..... takže má doměnka, že volant z OII a faceliftu Fábie se trhá je správná, taktéž volant OIIRS

na teletextu ČT1 str. 643 je popsán důvod proč z tebe dělají blbce, při vyzvednutí (nebo spíš nevyzvednutí) bych chtěl popsanou vadu (oxidaci v) vidět - každopádně bych chtěl rozebrat telefon v mé přítomnosti.

taky se hlásím do klubu, vadí a dost, hlavně kufr a pak ještě další jako jsou okopané prahy, kapsy dveří a plasty tunelu, to je tak těžké zvednout nohy, občas nadám, jindy tiše trpím ...

...

no a zbytek článku

jen pro nezasvěcené - číslování BMW

Multivaně T5, u T4 je krytka, podobně jako v Roomsteru

ovšem v mém případě po osobní bitvě, ještě s favoritem, a to jsem jel za bratrancem do Jíša servisu a dopadlo to přesně takhle, při odbočování vlevo a tramvaj za tebou že?

jo tak ta má přednost pořád, chjo ?

hodně názorné a hlavně smutné

ale ten je kratší

aby to nebylo BMW