Jar_da
-
Počet příspěvků
4986 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Jar_da
-
Taky bych řekl, že kontrolka elektroniky motoru (u benzinu EPC, u TDI spirálka - společně s žhavením) a kontrolka immo jsou dvě rozdílné věci, ni jestli ti svítily brzdovky je to jasně brzdový spínač, může to být on, ikdyž ti brzdovky fungují o.k. - můj případ.
-
jsem snad nepsal, že je někdo blby,
-
Líbí se mi, že si s tím tak vyhrál ... to jo, ale výsledek je hnuj, mě se to ani trochu nelíbí
-
bych volil Bridgestone Turanza - je to taková turistická guma, mám je teď na autě a dobrý, pokud jezdíš sportovněji a ostřeji, tak pak ne tyhle
-
jen bych to ale trochu rozdělil 1,4 51kW nic moc 1,4 55kW resp 59kW
-
máš BSG nakódované na ostřiky světel (+00256)?
-
přesně tak, a taky si vůbec nemyslím, že ten kdo zkouší maximálku je hazardér, a nepište, že ji nikdo z vás nezkusil, každý ji zkusí, dřív nebo později, a hlavně určitě na dálnici při nulovém provozu za tepla a sluníčka, rozhodně ji nikdo nezkouší tak, aby musel jít z maximálky tvrdě na brzdy , a Elfika bych nechal v klidu, vzhledem k tomu, jak je nehoda popsaná, budiž mu zem lehká
-
díkes, teď koukám - máš 1,9, já 2,5 - tak to bude jinak,
-
tak to zmastíme spolu, pošli co máš, však výše uvedené je tvá zásluha, za níž patří VEŘEJNÝ DÍK IGOROVI, jsem si teď jak mám hlad vzpoměl na ten dvojitej hambáč v BA
-
asi tak
-
to je zbytkový produkt, firma byla dřív , a ve městě se blbě shání velká zahrada pro postavení domu , 20km ideální vzdálenost, abych byl buď doma nebo v práci , hele psal jsem ti kdysi o info: jaký jsi dal intercooler na Transportéra?
-
přesně, vědí prdlajs, proto jsem klidnej i z přehrávání softu v řj, třeba u touarega bylo update řj několikrát předmětem jejich servisních opatření ... pokud vím tak u Octy taky
-
, jj, vlastní zkušenost je, že na touaregu vyměnily dvakrát turbo, aniž by něco vyzkoumali a vzhledem k tomu, že to bylo pořád dokola, tak první zjišťování nastalo (trvalo 3dny a zkoumal importér VW) až při vyřízování reklamace vrácení auta a odstoupení od kupní smlouvy k čemuž taky došlo, aniž by někdo cokoliv řekl o přehrané řj
-
koupil bych pořádnou sadu, někdy to jde dost těžko a taky pozor na bordelem zanesenou hlavu šroubu, nevím jestli koupíš v bau apod kvalitní imbusy
-
v pondělí jedu pro nového rooma pro montéry, tak provedu scan jednotek, ale je to jen praktik, tak uvidím co v něm vůbec bude a pak to porovnáme, jinak geeenius nejsem, to je výsledek tohoto fóra a lidí na něm a DP, jinak tady je to co hledáš http://de.openobd.org/skoda.htm jen room ještě není
-
jako HTP , je to tím, že se mi nechce nic dělat - výplaty je moje nejmíň oblíbená činnost, teda druhá, první je placení faktur, což bych měl dnes zvládnout obojí
-
-
když půjdu reklamovat zatékání do dveří tak asi nebudou řešit řj motoru, jinak i origo prodejce umí chip u nového auta
-
tak tam ti to snad udělají i bez návodu néééé? jinak v komfotce kanál 03 zamykání, kanál 04 odemykání (1 ano, 0 ne), jestli máš teda v autě komfotku
-
rád pomůžu
-
Ahoj máš pravdu pro TDI je to ideální vzdálenost. řekl bych pro obojí, mám obojí , jednou jsem schválně měl napojený vag na měřenou teplotu oleje, bylo to zajímavé, v zimě je těch 20km někdy málo, ale je pravda že v 2,5TDI je 5l oleje
-
komfortka - 10přizpůsobení, kanál 00 - smazat naučené klíče (smazat adaptační hodnoty), kanál 01 - přizpůsobení nových klíčů DO (zadat jejich počet 0000x) x-max 8ks, OK - na přizpůsobovaných ovladačích postupně stisknout zamknutí
-
frekvence musí být stejná s komfotkou, přizpůsobení přes vag
-
já vím proč jsem si stavěl dům 20km od firmy
