Jar_da

přesně, cena práce je pouze část celé ceny, prostě nemůže dotyčný pochopit, že cena páčky u tebe není 4.500 anebo ho mrzí, že to pořídil za tolik

Prosím tě nestraš tady lidi, žádnou záruku neztratíš, zásah do elektriky? a jaký prosím tě a mimochodem, Honza ví co dělá ... a levněji mimochodem montáž včetně materiálu

já bych to řešil takto: 1. varianta - nechat si škodu proplatit rozpočtem (i s amortizací - amortizace z ceny nových značkových dílů) hodnota práce (normované dle origo servisu) se proplácí 100% 2. nechat opravit ze své havarijní pojistky s úhradou spoluúčasti (bonus neztratíš, protože to je nezaviněná nehoda, pojišťovna si vyplacenou částku bude sama nárokovat na pojišťovně viníka) rozhodnul bych se podle výšky spoluúčasti vs. výšky amortizace, takto mi bylo poradíno jedním likvidátorem, jinak amortizace by se měla uplatňovat od pěti let auta nebo 100.000km, tolik nepsaná domluva

taky mi poslední dobou přijde, že když jedu s xenony tak mi to tam na dálnici do levýho přede mě šoupne víc lidí než když jedu druhým autem bez xenonů, čím to bude?

Rozhodne ne, daval se tam uz mnohem drive. MR05 byla ještě 47KW od MR06 je už i 40kW

Vagem to nejde Vasem ze škoda servisu taky ne, verze 9 má sice možnost loginu, ale nezpřístupní 27, a poslední verze Vasu už nemá ani možnost loginu, jedině Vasem pro vyvolené nebo VDS

ve škodovce to neumějí, teda ve většině, abych někoho neurazil

já nechal vyřezat a nevidím v tom žádný problém a jestli pomůže ochlazení???? větrání to určitě pomůže, ono jde taky o to zvolit správné okno, které je pro fábii - tedy včetně pomocného rámu

už rok se mi na tu mou práší v garáži

asi lenost to rozebrat , připadne mi to jednodušší průchodkou vpravo u spolujezdce, ale takto jako ty to je origo z fabriky, vše dokonalé

origo nýty koupit nejdou?, jinak přítomnost nýtů je známá věc už pár roků stará, řešilo se to v tématech zatékání dveří, zkus se ještě podívat tam

To spíš budou nějaké černoty když to nemá štítek vyděl jsem staré symphony a štítek mělo takže myslím že se lepí od začátku.Možná to jde zjistit přes vag přes vag to jde každopádně, ale setkal jsem se i s rádiem, které napsalo místo čísla jen Technisat Symphony, většinou to jsou rádia opravované ať už od brm nebo jinde, prostě přehraný soft

půjčím ti na to stromečkový vrták, chceš?

u nových budíků od 07 už pásy řvou dokud je nezapneš (pokud je samo auto takto vybavené), dříve jen upozorňovalo, teď to jede pořád.

tak budeme montit paraelně, taky se chystám, ale potáhnu to přímo, bez konektorů mezistěny průchodem u spolujezdce

java script:add_smilie("","smid_26")Podla tejto odpovede som predpokladal,že je to možné meniť aj bez chipu to jistě můžeš, ale čipem upravíš řj na nové poměry v sání, které výměnou vzniknou. pokud dáš jen to potrubí, pak nevytáčej motor přes cca 3.500 ot. - hrozí poškození pístů, právě díky těmto novým poměrům v sání.

Tady zadna samolepka neni je to napasovane ci prilepene - asi plast pochromovany je to toto http://www.milotec.de/deutsch/ Fábia I - sportgrill

předpokládám, že jsi po načtení rádia vagem, neviděl žádné číslo rádia, ale pouze slovy nápis Technisat, tak přesně tohle rádio to neumí

Takže je podmínkou mít konfortní jednotku končící 433E popopřípadě J ???? komfortka s dálkou

dával jsem sem někam (myslím k tématu Vag a chyby) tabulku kódování a přizpůsobení, tam to je, jinak "nějak aktivoval" znamená, že jsi ho musel změnit vagem, jinak to nejde

čip a výměna sacího potrubí musí být provedena současně

já si myslím, ža tohle je zbytečný, pár lidí se tě ptalo - včetně mě na vysvětlení, nic víc nic míň a pokud jseš ochoten doporučit postup, proč ho tedy nenapíšeš?

jasne ale nechcem provokovat ale pozri toto http://www.vyskusane.sk/Car/1120 myslim ze naozaj super cena keby som teraz stal pred kupou ani sekundu nevaham ale je bez klimy

najeď 10.000km, chip od Cimbu, sám to tak mám a dnes má 143000km a bez jediného problému (mimo výměny brzdového spínače )