Jar_da

to na horší cesty budeš mít možná lepší i ty 195/50, než 185/55(je to holt víc gumy), no to je fuk, prostě stou šířkou bych se nebál.. tomass: tyhle gumy (rozměr) a ráfky (rozměr) mám na zimu a vše je ok, není problém kláca: ty, jako odborník přes kaučuk a hliník bys měl vědět, že na horší silnice jsou lepší ty 185/55, bo jejich profil je 101.75mm oproti 97.50mm u 195/50, takže lépe tlumí!!! akorát ještě záleží na pneu, jsou tvrdší a měkčí, osobně mám teď nové Zerro nero Rosso a jsou o dost měkčí než Zerro nero, podobně Bridgestone Potenza a Turanza

czechlink zapaltíš pouze jednou, už jsem to psal

V čem je páčka ze SuperBa lepší než ostatní ? Rád bych, abi mi to někdo namontoval. Cosby v současné době nemá materiál a o dalším z okolí Ostravy nebo Karviné nevím. v tématech o tempomatu jsou fotky obouch typů, takže zkus pohledat, tuším P2M je tam dával?

stejně to nikdo tak dobře neudělá jako člověk sám, , částečně jsem si takto stavěl dům a nelituju

Na Sat půjde vše mimo Novy, ta jde i na kus drátu, navíc půjde vše v digit kvalitě a nemusí řešit set-top nebo TV s dig. tunerem, dnes je cena i smontáží 6.500 s kartou navždy

Tady to nekdo vidi hooodne ruzove Možná se budete divit a zbytečně kroutíte hlavami, ale toto opravdu jde, ovšem s patřičným vybavením a ne ledajakým.

podle výfuku se to už taky blbě poznává, 1,4 16V 100PS má taky už jen jeden lauf a 1,4 TDI taky

Tady se člověk pobaví, tak použití auta vůbec nezáleží na jeho obsahu, proboha, co je to za bludy, to jako 1,4 TDI je na okresky kvůli objemu? hmmm, osobně jezdím HTP klidně s HTP dálnici 2x až 3x týdně HK - Praha, zrovna tak jako s 2,5TDI po městě a do práce, výsledek, HTP dlouhodobě 6,5 l/100km, TDI 8,5-9l/100km, já se teda objemem motoru nezabývám. Mimochodem HTP má dnes 130K km a pořád jezdí, stejně jako 150K km u TDI. Dotyčnému rada: Klidně jezdi s HTP dálnice, uděláš si tak představu sám a rady typu prodat a koupit jiné bych zatím nechal stranou, cena u TDI je o dost větší, pokud budeš nakupovat přes leasing, tak je ještě násobená procenty leasingu a než tě cenový rozdíl doběhne v úspoře paliva, tak tak určitě vydržíš platit víc za benzin každý měsíc a postupně z výdělku.

já jsem to udělal naštěstí ještě včas, u manželčiny Micry je taky už pozdě, ale půjde to rozleštit.

satelit a czechlink

tak zkus nulu

rámeček - sundat a zahodit

Cosby tiež bez urážky..... každý nie je do toho macher ako ty, niekto nemá poňatia o tom ako sa to robí a preto sa pýta... Já bych to shrnul asi takhle, pokud nemáš patřičné vybavení (soft a zkušenosti, příp. upravený soft do jednotek motoru) nejde to, trochu jsme se do toho napůl s Proforem vrhli na jeho autě a fakt se raději obrať na Cimbu či Sportmotor.

Hoši, tento problém si myslím není problémem, jde o to jak máte nastaveno přizpůsobení hlasitosti v závislosti na rychlosti jízdy, tuším v menu rozsah 0 až 6, pokud nastavíte nulu no problém, ale zase nebude zesilovat při růstu rychlosti, pokud máte nastaveno 5 nebo 6, pak korekce hlasitosti jede sama a pokud ručně zasáhnete, pak neodpovídá (při prvním zásahu) hodnota hlasitosti stupnici.

05 Nastavení hodnoty OIL (km intervaly - v tisících km), obvykle 15 - jen pro QG0 06 Nastavení hodnoty INSP (km intervaly - v tisících km), obvykle 30 - jen pro QG0 07 Nastavení hodnoty INSP (časové intervaly - v měsících), obvykle 12 - jen pro QG0 10 údaje o servisním intervalu pro výměnu oleje (service OIL) - jen pro QG0 11 údaje o servisním intervalu pro servisní prohlídku (service INSP) - počítadlo ujeté vzdálenosti - jen pro QG0 12 údaje o servisním intervalu pro servisní prohlídku (service INSP) - počítadlo dnů - jen pro QG0 a máš to kompletní

Na můj dotaz na cenu výměny mechaniky na mp3 a ůpravy SW radia mi bylo zděleno že cena vč DPH je 3451,- Kč + 90,- Kč za poštovné a toto nově vzniklé rádio neumí ID3 tagy. To mi připadá super nevýhodné. Kdybych totiž prodal stávající SYMPHONY CD řekněme za 1500,- Kč a připočetl cenu repase, vyjde 5000,-Kč a za ty se dá koupit neporovnatelné značkové rádio, které má například USB vstup, integrované Handsfree Bluetoot a umí samozřejmě ID3 tagy není ta cena za kompletní rádio?

ne všechna koncernová fungují

má štěstí, že není v dosahu Já bych si to poznamenal do bločku a nahlédl do něj třeba v Chabrech až dotyčný bude předvádět svojí lísavou podlezlost poznačeno a zapsáno

čtyřválec (tedy R4 ???) obsahu 1,2 se bude vyrábět a je připraven, takže někdy možná bude i varianta s turbem, což by bylo logické (přeci jenom VW atmosféry moc neumí, zato s turbem to je cool)

předpokládám, že Jarda sem tu fotku nedával, že Gile? Co jak, kde? má štěstí, že není v dosahu

tak já mám asi ideální případ, manželka má jednak svoje auto (a můj benzín ) a řídit už uměla , jediný problém je T4 a tam řídím já

17/40,41 39 Vyhodnocování stavu oleje 1 – zapnuto, 0 – vypnuto 40 Ujetá vzdálenost od poslední servisní prohlídky 41 Počet dnů od poslední servisní prohlídky 42 Minimální ujetá vzdálenost vymezující servisní interval 43 Maximální ujetá vzdálenost vymezující servisní interval 44 Maximální počet dnů, vymezující servisní interval 45 Kvalita oleje 1 - olej ve specifikaci pro QG2, 2 - olej ve specifikaci pro QG1 46 Množství paliva spotřebované od poslední prohlídky 47 Čítač kouřivosti oleje - jen pro vznětové motory 48Čítač termického zatížení oleje – pro vznětové motory 49 Minimální počet dnů, vymezující servisní interval

tak si jeden vem s sebou na nákupy

jde o úhel dosedací plochy, takže jedině změřit, jinak já když kupoval kola, tak součástí byly právě šrouby a ventilky, dokupoval jsem jen bezpečnostní šrouby

souhlasím, jen ti z FÚ pořád otravují a je jim divná každá málo zisková firma, alespoň poslední dobou