smreko

Čo ma byť pripojene na T32b/4 CAN hnacího ústroji (stíneni), nemôže robiť aj to problém stým PP, lebo na vagu mi ukazovalo momentálnu spotrebu síce je pravda že to môže isť po K-line prenose, ale jeden elektrikár čo pracuje v škodovke mi povedal že to ide spraviť aby ukazoval PP aj bez toho aby sa menila r.j. motora za facelift, ale borec stále nema čas a ja mam už velmi dlho rozobrané auto a už ma to nebaví čakať neviete niekto ako sa to da spraviť budem velmi vďačný už len tento problém vyriešiť a môžem skladať po 5 týždňach octu (5 týždňov kôli tomu že som dorábal aj klimu climatronik, a nieje moc času na to akorát cez víkend). Prosím poradte

Tak čo nikdo nepozná odpoveď ????

Jasne že ma CAN

palubak sa da prepínať aj dojazd ukazuje akorát že neukazuje spotrebu

A to mi akože nebude FUNGOVAŤ PALUBNY PC ????? ani kontrolka ŽHAVENIA ????????? veď podla mňa to musí isť nejak spraviť.

Komfort ma ešte male zadrheli nejdu mi ešte zrkadla a mam sním problém keď ho neaktivujem pomocou pinu T23a/5 tak mi funguje centrál aj dialka da sa mi stiahnuť aj vitiahnuť okna pomocou kluča (odomknem podržim otvoria, zamknem podržim zatvoria), ale nefungujumi okna mislim pomocou ovladačov v interiéry, akonáhle aktivujem komfort spomínaním pinom T23a/5 tak okna začnú fungovať ale centrál je nefunkčný komplet ani z vnútra sa neda zamknúť, musim sa ešte na to pozrieť ale teraz mam až do Piatku večera pracovne povinosti, takže môžem len úrivkovo zberať informácie čo ďalej a cez výkend sa na to pozrieť, dal som si priviesť kabeláž do všetkých dveri z m.r. 02 tak ich skúsim prehodiť a uvidím či sa nevirieši aj problém zo zrkadlamy

tak čo nikdo nevie ?????

Tak dnes som prepinoval budiky a pri pepinovaní som zistil že podla vašoveho prepojenia mam problém z posledným riadkom a to T32b/16 ge tl.svetla T32a/13 vznikol problém na T32b/16 som nemal žiadny žlty vodič a na T32a/13 som mal mod.zeleny vodič tak som pozrel že na svorkovnicy T32b je žlty vodič na pine už si presne nepametám T32b/32 asy, a na konektoru T32a/13 som odpojil mod.zel. a dal som tam ten žlty ten modro zeleny ostal nezapojený, potom som prepojil budiky s CAN motorovej r.j., a urobil getwei reset po čom nabehol otáčkomer prestal svieťiť tlak oleja a takisto aj teplota chladiacej kvapaliny, ale stále my neukazuje PP spotrebu, kontrolka žhavenia a kontrolka tlumených svetiel nesvieti, čo som spravil špatne ???

a kam ich zapojiť z pristrojovky ??? lebo ja tam nemam v medzi stene biely šteker

Motorizaciu mam 1,9 TDI/66kw typ AGR r.v.98

Getwey somuž nakodoval vďaka tomu mi prestalo svieťiť ABS a brzdove obloženie,

na to som zabudol to môže byť tým???

inač tie budíky som už prepojil z komfortku canom

Tak dnes som opäť o niečo postúpil, spravil som reset getwei reset nakodovanie can getwei a nakodovanie budíku vďaka čomu mi prestalo svietiť ABS (ktoré aj tak nemam), kontrola platničiek brzdových, a nakodoval som kluče budíky mam nakódovane na 00102 (motor 1,9 TDI/66kw), a mam problém že mi nefunguje otáčkomer a PP mi neukazuje momentálnu spotrebu a ešte mi po štarte začne blikať a pískať tlak oleja, a ešte mi nesvieti žhavenie, urobil som skúšku akčních členov a všetko fungovalo, nemôže mi to robiť aj to že nieje CAN prepojeny z R.J. motora??? pripadne ako to pripojiť ak je to nutnosť, lebo po diagnostike budíkoch mi vypisuje žiedna komunikácia z R.J. motora.

hodnota odporu namiesto airbagu je 2,7 ohmu (2R7) poradil vaša a je to tak už sním nieje žiaden problém , budíky mam m.r. 2002 na 100% tie som si už skôr zadovážil takže ich zatial dávam, kým kupim maxika ale ten už musí počkať chvílu

tak toto kodovanie už poznám, len som si myslel stále že môžem použiť staré (fakt neviem prečo som si to stále myslel) asi to bude tou mojou prepracovanosťou moje pracovné zaradenie je velmi zložité a namáhave na psichiku takže niekedy už fakt ani nepremišlam čo sa týka takýchto vecí, ale díki že mi pomáhate lebo by som sa s toho asi momentálne tak rýchlo nevimotal ako potrebujem ešte raz velki dik prípadne napady posielajte naďalej zíde sa to aj ostatným čo navštevujú forum a chcu prerábať generáciu

práve že som študoval dosť ale somzistil že to bolo stále málo, dorábal som tu klimu (climatronik) ktorý už našťastie funguje a sam som prišiel na to čo stým treba, tak som pri tej priležitosti sa rozhodol urobiť aj tu 3gen. komf. myslel som že to bude jednoduchšie ups. omil ale ako tu bolo x-krát spomínane každý s niečim začína prvý krát, takže trocha trpezlivosti a radi a mohlo by to byť v poriadku, aspoň ďalší ktorý sa budu do toho púšťať budú vedieť o tom viac, a možno si to rozmyslia a dajú to urobiť takým ako si ti cosby s vašom

Takže budíky musia byť prepojené canom aj keď nie su max-dot ??? priznám sa ja som s toho kodovania trocha vedla neviem ako sa sčítava ta výbava, takže starý kod zo starých budíkoch mi je na nič ???

vymenil ale ešte nenakodoval ani neprispôsobil, podla teba môže byť v tom problém ??? ale zatial dávam budíky bez maxidotu, aky kod mam dať na kodovanie zo starej???

Tak čo nikdo my stým nepomôže ??? potrebujem stým helfnúť moje autíčko kôli tomu stojí a ja po výkendu už idem do práce.

tie zrkadlá mohlo by to robiť aj to že mam ešte starý ovladač zrkadiel ???

klúč mam správny 1J0...

Prosím Vás poradte mi niekdo čo mam robiť prerobyl som komfort z 1gen./2,5gen. presne neviem, na 3gen. všetko som zapojil ako písal vaša v tematu prerobenie komfortu na 3gen.,. Môj problém spočíva v tom že my nefungujú el. zrkadlá, kufor my nezamiká spolu s ostatnými dvermi, kufor sa dá zamknuť keď na klúči podržým odskok kufru, a ešte potrebujem vedieť aky odpor mam dať namiesto airbagu spolujazdca, a taktiež ešte jeden problém po odpojený pinu T23/5 na komfortu +12V ktorý ma slúžiť čisto na oživenie r.j. komfortu tak nejdu okna a ani nekomunikuje z diagnostikou r.j. komfortu už som stoho tak trošku na prášky prosím o pomoc, Octávka je r.v. 98

a ešte som zabudol keby náhodou to bola kontrolka immobilizéru tak by bola závada na imobilizéru a to by si vôbec nenaštartoval resp. by si naštartoval ale hneď by to sciplo. takže hladaj závadu v žhavení. A len tak pre zaújmavosť nieje možné aby kontrolky mali v benzíne iný víznam ako v dieselu.

nie ta kontrolka ktorú si označil nieje immobilizér ale žhavenie skontroluj žhaviče, ta kontrolka nemá nič spoločné s immobilízerom ani s brzdovím spínačom. PS : inač kontrolka immobilizéru je v pravom budíku pri rýchlosti a je to to autíčko v ktorom je klúčik je tieš žltej farby.