smreko

Tak myslím si že už by to malo byť jasne už ti len stačí presne schema zapojenia, šikovne ruky a hromadu trpezlivosti a môžeš sa dať do práce prajem hodne úspechov

Maš to jednoduché ak maš originál centrál tak vihoď dverne kabeláže, starú r.j. centrálu a daj tam druhe zväzky kabeláží, natiahni od stlpikov zvyšne kable ku komfortke pôvodne čo sa daju použiť prepinuj na novu koncovku komfortky a tu komfortku čo maš a všetko bude originál a ak maš teraz pridavne DO na centrál tak ho proste prepojiš na tu druhu čo namontuješ. A keby náhodou si nemal original centrál tak sa vôbec nič nedeje keď necháš všetko pôvodne a doťaháš druhé káble a zapojíš to osve, akurát ti nebude ovládať panel na dverách u vodiča centrála ale ak sa dobre posnažíš a naštuduješ schéma tak aj to ide spraviť už som to na jednej octávke takto presne riešil Hodne úspechu prajem pri práci

Ale teraz neviem čo máš presne na mysli ak maš to že ako sa mení firmware tak mam zdanie že to ide cez klasický kabel KKL ale je zapotreby daky ten soft a firmware na nahratie ale vtedy to nechcel cosby prezradiť ako na to viac o tom neviem a ešte som nestihol presondovať net ako na to Ak si to robil cez komfort manager tak ako ja tak pravdepodobne to prepíše na superbove hodnoty skúšal som aj deaktivaciu okien no ani to nepomohlo tak fakt neviem ako na to inak treba to naštudovať niekde alebo ísť na návštevu k ľuďom čo to už majú nacvičené ako je cosby

Tak v tom je ten problém mne sa to tiež teraz stalo už druhý krát prvý krát som to riešil prehraním celeho fw čo my robil cosby a teraz neviem či opäť na vílet za cosbym alebo si už pomôžem sám, ale už som to robil niekolko krát na O1 a teraz mi to urobilo iba 2 krát neviem čím to je ak by niekdo vedel ocením každe info

S tým sprejom na použitie v Interiery je to skutočná pravda ja som si ho kúpil od vyrobcu CRC a musím si to len chváliť zapol klimu vnutorný okruh pozaveral okna dvere a aktivoval som ho za sedačkou spolujazdca počkal 12min. a pootvaral som dvere aby sa to vivetralo a je to bomba, žiaden smrad, ani bordel som alergik na prach a pod.... tak som to ihneť pocítil ten rozdiel

Turbo sa zapína ? Váhu vzduchu si pozeral ? respektíve skúšal si váhu vzduchu vymeniť ?

Prišli sa kuknúť na poriadne káry ako to ma vlastne vypadať lebo doteraz vyrábali len lietajúce taniere "taliře" a na poriadne auta nemali čas

Slušná práca, vypadá to fakt super

No jo dodelani klimi (climatronik) do OI: Material komplet kolem 13tis. - 13,5tis. Kč, ako sa podarý zohnať ja viem zohnať za tieto ceny no a montáž viem tiež spraviť je to práce na celý deň případne aj na 2 dni a cena za montáž je kolem tých spomínaních 5tis. je to spoustu práce vykopat palubovku komplet, domontovani klimakompresoru rozdelani a zložení predni steny s chladičama a ventilatormy a tak pod. Připadne předelaní manuálni klímy na climatronik: Materiál kolem 2,5tis. - 3,5tis. jak se podarý sehnat a taky tohle dělám cena za předelaní je kolem 3tis. je to práce tak na 10 - 12 hodín A keby nekto zamišlel dodelaní manuálni klimy kvuli cene rovno říkam že se to neoplatí je tam fakt minimálni cenový rozdíl v materiálu a v cene za montáž žádny, a když si pak zmyslí predelaní te manuálni klímy na climatronik tak zistí že ho to stálo mnohem víc než by dal rovnou climatronik a za druhý ten klimatronik je o mooc lepší ako manual. Taky sem si rovnou dodelal climatronik a je to neskutečná pohoda voči manualu (puvodne sem neměl vubec klimu).

Ano je presne rovnaký ako ide na tempomat

Pokial zoženieš ovladač ktorý ma na sebe zapinanie vyhrevu zrkadiel a budeš chcieť aby ti to aj fungovalo tak budeš musieť doťahovať ten drát. Teda v tvojom prípade si radšej zožeň joystic bez vyhrevu (r.v.99-01) aby ťa to netrapilo a nemusel mať tým padom viac práce

Neznamená že keď tam nemaš symbol vyhrevu že to nie je origo ovladač tam sa to líši podľa r.v. do 00 boli ovladače bez výhrevu a ohrev sa zapínal spoločne z výhrevom zadného skla a od r.v. 00 vyššie už sa vyhrev zrkadiel zapína samostatne na ovladaču zrkadiel, čo v tvojom prípade značí že sa ti vyhrev zapína spolu so zadním sklom.

Presne Vaša ma pravdu kludne to môže byť povolená len kostra a keby šlo do tuhého že by bola fakt odpalena r.j. komfortu tak to nieje zaležitosť 14000kč ale staršia cca 1000 - 1500,- Kč podľa typu

rele to na 98% nebude pokial ti idú predné stierače pozri si poistku na zadný stierač, ale ja osobne si myslím že ti mohla odísť riadiaca elektronika v motorčeku najprv kukni do DP zapojenie zadného stierača a podla toho pokračuj.

A mal si to na diagnostike VAG ak nie tak to urob až vieš čo to vipisuje potom to tu môžeš napísať a budeme aspoň o krok v predu lebo s toho čo si napísal je ťažko niečo riešiť potom stači skontrolovať iba jednotku komfortu to je vo vagu adresa 46 a ešte ďalší detail maš original centrál + DO alebo central original a neoriginal sklopný klúč (existuju aj neoriginalne sklopne klúče)

A čo tak zistiť v ktorej časti vypínaču je problém či je to v tej úplne spodnej kde sú spínacie kontakty alebo to je v plošaku kde je potenciometer na reguláciu osvetlenia ak by bol v starom vypínaču problém v spodnej časti teda kde sú spínacie kontakty tak potom si za pomoci nového a starého vypínača poskladáš jeden funkčný ako potrebuješ rozoberieš ho ako je foto vikšie od kolegu a do toho nového by si si dal akurát ten plošak zo starého vypinača + plastový vrch by si zamenil aby si mal aj čudlík lebo tie spodky kde sú kontakty sú presne identické, osobne som už niekoľko krát takto bol nútení prerobiť vypínač z facelift na predfacelift a opačne, v prípade že by si mal v starom vypínaču problém iba v tom plošaku s led diodamy a regulátorom stačí ti zohnať iba plošak a vec je vyriešenia (da sa to poslať aj v obálke preto netreba platiť drahé poštovné) ja osobne mam jeden doma ak by si moc potreboval ale s červenými diodami tak sa ozvi cez sz

Tu sa začnu riešiť radary na mitnich branach a skončí sa to u kamionistov, u nás v SR to nemáme o nič lepšie ako vi v ČR to že nadávate na SK kamionistov je pohoda lebo každý nadáva iba na cudzinca a nie na krajana (ako mi na Maďaroch, Poliakov, Rakušakov ale aj Vas Čechov) to je proste tak dane, čo sa týka toho predbiehania sa kamionov je vidno že asi nikto z Vás čo pišete o tom ste nejazdili s kamionom dlkšie trate alebo vôbec, aby sa kamiony rychlejšie obiehali museli by mať omnoho silnejšie motory ktore samozrejme viac zožeru nafty a to by sa odrazilo na cene prepravi a vo výsledku by sme doplatili len mi ludia, podla mňa by mali schváliť kamion starší ako 5rokov zakaz vijazdu na dialnicu, venujem sa autodoprave už daky piatok a nech nikto nehovorí že majitel autodopravi už nema zaplatene to vozidlo po tých 5 rokov, a zaďalšie už by bolo vhodne reciklovať Avie, Liaz a podobne brzdi s ciest

pokial bol ten 2.0 8/01 vykšie a ty maš 99 tak to ti bohužial nepôjde lebo tam je imo 3gen. a ty maš imo 2gen. inač v tom nieje žiaden iný problém alebo by si musel prehodiť tyčinky ima na 3gen. ( a hlavne aby ti sedelo rozpetie otačkomeru)

podľa mne daních informacii by to malo šlapať aj na GN lebo to je novši soft od BQ prinajhoršiom si daš prepísať soft na BQ ale podla mňa ti to pôjde na 100% na tej GN

U motora 1,9TDI 66kw musí byť r.j. motora 038 906 018 BQ lebo r.j. motora 038 906 018 BD ešte nevie info pre PP PC po CAN, pokial mate r.j. motora 038 906 018 BD nemusíte zháňať druhú jednotku ale stačí vo vašej pôvodnej prehrať soft na novšiu teda na BQ a v tom mne pomohol člen tohoto super Fora TDIFUN, tak pre tých čo sa chcu do toho pustiť a majú r.v. 98 prajem hodne úspechov, ale aspon sa potvrdilo že všetko sa da spraviť

tak to stým čerpadlom môže byť pravda, keď je na figu nemusí to chcipnuť pri jazde ja by som ho pre istotu skontroloval

Tak už sú všetky problémy vyriešene, na plnu funkčnosť PP bola potreba ešte vymeniť aj r.j. motora s vahou vzduchu, a na sprevadzkovanie zrkadiel správne budíky čiže v mojom prípade ...920 811J (alebo max-dot) a konečne to je v cajchu , velke ĎAKUJEM petri všetkím čo mi pomahali riešiť moje problémy.

Už je to vyriešené, za pomoci vaši, problem sa skríval vo vahe vzduchu aj tu bolo potrebne vimeníť za novšiu (stara 6pin, nova 4pin)

no chlapy ja tadial jazdím každy druhý deň a pravda je taka že je to fakt zlí úsek na jazdy vo väčšej rýchlosti alebo podcenenej schopnosti vodiča, kolegovi sa dokonca jeden borec vybúral pred očami do stromu ale sa mu našťastie nič nestalo tak tam kolega nemusel riešiť krkolamnú situáciu, môj názor je taký že by tie stromy mali ísť fakt preč a mali by tam vysadiť maximálne dake kríky a bolo by, na tych stromoch nevihasol jeden mladý ľudský život. A TIE DÁLNICE TAM NEBUDÚ HOTOVÉ ANI KEĎ MI UŽ BUDEME VONIAŤ FIALKY ZOSPODU LEBO JE TO SLOVENSKO !!! A TU SA LEN SĽUBUJE A NIČ INE!!!

Cez tu diagnostiku (VAG) to chodí na 100% ja som tak prispôsobil X klúčov keď bol zaslepeny zamok a menil baterku, a tomu čo si volal do tej škodovky môžeš opäť zavolať a spítať sa ho čo tam vlastne robí keď nevie takúto primitívnu skutočnosť, a potom taký mechanici nám chcú opravovať naše autíčka !