sltuning

Netuším aké to malo označenie. Len som reklamoval dlhé štarty a opísal som to ako to prebehlo u mna. Zaťial auto štartuje ihneď ale to je este skoro hodnotiť. Po čase sa vyjadrím ci sa problém odstránil alebo nie.

Myslíš reset jednotky 17 čiže budíkov????tak to nie nemam asi taku možnosť.tiez som nad tím premýšľal ze to len dať na nejaké základne nastavenie a mýli by sa to vrátiť ako bolo od výroby. Takze je to poriešene....dakujem za rady. Chyba bola pri kódovani.

Kábel je originál. Vsetko ostatne s ním riadne funguje.skusal som este dokodovat ukazovanie ventilátora v režime auto a ide to v pohode. Tiež som vypol fm na radiu a tiež bez problémov.robil som to takto podla priloženého videá a neviem kde môže byt problém...ako by som to mal aj fyzicky skontrolovať???myslel som ze ked mi to prepise po kódovani tak ze to je uz vsetko a pojde to.

Ma niekto nápad kde môže byt problém???cez vcds 12.12 aktivované vypnutie upozorňovania na nezapnuté pasy.nepipa ani neukazuje na prístrojovke.no kedze deti mi to začali zneužívať a prestali sa zapínať chcel som to opäť aktivovať. Kedze mam teraz vcds 15.7 cz a chcem to urobiť cez dlhé kódovanie jednotka zoberie zmenu ale aj tak to nepipa ani neukazuje.

No písal som čo mi bolo povedané.najprv to našlo nejakú aktualizáciu ale tu uz nešlo do autá nainštalovať.odkazovalo na novšiu ale ta este nebola povolená tak po telefonáte asi o desať minút povolené a nainštalované do vozidla.ak sa to týka viac osôb tu na fóre urcite sa čoskoro ozvú další.

Takze pridám aj ja. Skúsenosti svoje možem povedať po roku a dvoch mesiacoch.momentalne najazdené 36 tisíc km...vid odkaz na spritmonitor.de ohľadom spotreby za tuto dobu a teraz nieco k skúsenostiam.jedna sa o modelový rok 2015 vyrobené 10/2014....po čase som spozoroval podobne problémy. Auto občas štartovalo dlhšie ako by malo.nic tragické ale na nové auto nieco netypické.ako to tu opisoval jeden kolega z fóra,tiež som to pozoroval hlavne pri teplotách okolo 8-12 stupňov. Mrazy v pohode,leto v pohode. Asi 4 krát sa mi stalo ze sa vypol tempomat.vacsinou na ďlhej vzdialenosti. Ináč používam tempomat denne pri dochádzani do práce a nemam s ním problém.dalej po aktualizácii máp a reštarte autorádia prestal fungovať asistent únavy. ....dnes som po príchode z CH navštívil servis- uz dopredu dohodnuté kedze brat mi tam robi mechanika.auto napojene na diagnostiku a vsetko bez závad.po skontrolovaní dostupnosti aktualizácie riadiacej jednotky upozornenie na aktualizáciu ktorá ale bude oficiálne dostupná o mesiac. Kedze cestujem za hranice,telefonát do boleslavy a aktualizácia odblokovana hned na počkanie a nahrata hned do autá...uvidíme co priniesla no celkovo možem auto zhodnotiť vcelku pozitívne. Na dlhé vzdialenosti tip top vozitko s lacným servisom a rozumnou spotrebou.tie drobne závady sú žiaľ asi typické na dnešnú uponáhľanu dobu kde ide auto do výroby bez riadneho testovania a skúšania. Ked zoberiem v úvahu ze známy ma rovnako starú Mazdu 2.2 skyactiv s cca 45000km a za ten čas dve odtahy do servisu-červene kontrolka oleja a hláska odstavte vozidlo..(nic prijemne v zahraničí ked neovládate jazyk) a cenou takmer 37 tisíc EUR tak som rad ze som sa nedal zlákať na povestnú Japonsku spoľahlivosť...tot v skratke moj názor na naše RSky...

Ďakujem za upozornenie. Možte to uzavrieť. Vyriešené. Jedna sa o zápis ked som štartoval vozidlo pri zaradenej D miesto P..

Stretol sa z Vas niekto z takymto chybovym hlasenim?dnes som si po dlhsom case pripojil auto na Vag 12.12.0 a pri automatickej kontrole mi vyhodi ze vsetko je v poriadku...tak som skusil este prechadzat jednotlive adresy a na adrese 2 mi naslo toto chbove hlasenie...auto ide uplne normalne,po vymazani a naslednej kontrole hlasenie nebolo ale po jazde bolo tam opat ..ma niekto podobnu skusenost?jedna sa o octaviu 3 tdi rs dsg.... VIN: TMBJK7NE2F0095875 01-Engine -- Status: OK 0000 02-Auto Trans -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 55-Xenon Range -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: OK 0000 6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000 A9-Struct. Borne Sound -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623) Labels: Part No SW: 04L 906 021 EM HW: 04L 907 309 D Component: R4 2,0L EDC H22 7543 Coding: 111D0012032401080000 Shop #: WSC 73430 031 00137 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906021EM 002008 ROD: N/A VCID: 74E73A52DF1B22BE80B-8021 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans (J743) Labels: 0D9-927-770.clb Part No SW: 0D9 300 041 Q HW: 02E 927 770 AQ Component: DQ250-6F MQB H53 4504 Revision: 05853104 Serial number: TFK01409071003 Coding: 0014 Shop #: WSC 73430 031 00137 ASAM Dataset: EV_TCMDQ250021 001001 ROD: EV_TCMDQ250021.rod VCID: 2643101A5947002ECEF-8073 1 Fault Found: 10763 - Starter Enable from Selector Lever Sensor System P1734 00 [002] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 0 Reset counter: 0 Mileage: 0 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/671430.html

dakujem

zdravim.vedel by mi niekto zisti objednavacie cislo tlacitka na otvaranie schranky pred spolujazdcom???pri silnejsom zatlaceni mi prasklo a viem ze tam je akosi nacvaknute na tom zamku.....ak som to ukazal v skodovke,diel mi nevedeli vyhladat...dakujem

uz som na to prisiel....ja som to menu nevedel vyvolat..ale uz ok..dakujem

zdravim.vie mi niekto poradit ako si aktivujem ukazovanie aktualnej rychlosti na display?momentalne sa mi zobrazuju len udaje o priemernej spotrebe,okamzitej spotrebe,priemernej rychlosti,casu jazdy,a poctu prejdenych kilometrov...a este citam ze je mozne sa dostat do menu a nastavovat si ine veci,neviem mozte mi poradit ako sa do menu nastavenia dostanem???dakujem jedna sa o superb 2, r.v.2008 dakujem

diely zozenies na nete za rozumny peniaz...skoda dily,lacne autodiely.sk..

tu na fore ich zozenies v dobrej kvalite.ja som dal za komplet rovody s pumpou a palivovym filtrom,olejovym,vzduchovym filtrom tusim 4800 czk..

znamku nepotrebujes..plati sa mytne v useku krakow-katovice...6,5zl...mozes platit aj eurom..cesty nic moc,aj dialnica spat z nemecka je katastrofa..

akivni uhli....otvor kapotu a pocuvaj odkial to ide...ale myslim ze to bude nadoba s aktivnym uhlim

cislo dielu je 06A 103 213 F IBA ORIGINAL...NIKTO INY TO NEMAL A CENA JE 1000 SK...

takze problem je vyrieseny...po dokladnej kontrole sacieho systemu bola vymenena hadica-trubka odvetravania klukovej skrine,,,,auto stale skubalo tak doslo na vymenu vahy vzduchu a problem je vyrieseny....motor ide ako hodinky....

AHOJ...PRECITAL SOM TU NA TUTO TEMU TOHO DOST,ZIAL MOJ PROBLEM TO NEVYRIESILO.AUTO Z NICOHO NIC ZACALO SKAKAT A PRI ZASTAVENI NA NEUTRAL ZDOCHYNAT...ZA STUDENEHO MOTORA TO IDE NORMALNE...KED SA ZOHREJE..ZNICOHO NIC AKO KEDY-PODLA NALADY PRI ZASTAVENI ZHASNE...NIEKEDY KLEPE V PORIADKU,NIEKEDY ZHASNE HNED...POTOM MA PROBLEM S NASTARTOVANIM.MUSIM MU SLAPAT PLYNOM POTOM ZAS IDE..PRI PRUDSOM PRIDANI PLYNU SA ZACNE AKO KEBY DUSIT-AKO KEBY BRZDIL MOTOROM A POTOM CHYTI A TRHNE A TAHA AKO DIVY,A ZASE DOOKOLA...PLYNULE IDE AKO TAK,KED HO UZ USTALIM NA NEJAKEJ RYCHLOSTI...VAG UKAZAL: VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Číslo dílu řídícího modulu: 06A 906 018 CG Komponent a/nebo - verze: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 Kódodvání softwaru: 04000 Kód opravny: WSC 31480 2 Nalezeny chyby: 16487 - Meric hmotnosti vzduchu (G70) Signal prilis velky P0103 - 35-10 - - - Sporadicky 00544 - Plnici tlak prekrocen k maximu 35-10 - - - Sporadicky http://www.ulozisko.sk/108835/LOG-01-002-xxjhgzgzhf.csv LOG Z JAZDY KED SOM KONTROLOVAL VAHU CEZ VAG,TAK NA VOLNOBEHU DAVALA TAKE HODNOTY AKO MALA..NECHAPEM PRECO POTOM ZHASOL PRI VOLNOBEHU..MAM NAHRATY AJ LOG Z JAZDY..VID ODKAZ..,NECH SA NA NEHO NIEKTO POZRIE KTO SA TOMU ROZUMIE,BUDEM MU VDACNY..NECHCEM KUPOVAT VAHU,POKIAL NEBUDEM 100% ISTY ZE JE V HAJI...DAKUJEM ZA POMOC

tiez mi to pride akesi divne..turbo v 3000 je neskoro...ako pise kolega predo mnou,citit ho je skor..si si isty ze to je turbom?skus sa previest na inej octe a uvidis..spotreba je u mna cca 7,5l okamzita...

ja som dal do predu continental sport contact,dozadu dunlop sport 01 ale uz by som do tych dunlop nesiel...su dobre,drzia na ceste dobre,ale su z mäkkej zmesi a po 5 tisic km uz z nich aj dost zliezlo...a su hlucnejsie nez tie continentaly....

ahoj.teraz je teplo,tak ti to leti hore aj z kopca..termostat...jasna vec

mal som podobny problem...kedysi...a medzi kotucom a krycim plechom v tej medzere som mal kamen zaseknuty...nepiska ti to nahodou len na 5 prevodovom stupni?