sk0d@

Co konkretne sa ma vyjasnit? Tento clanok siri na forach pomaly paniku. Niektori by dokonca uz kupili nahradnu bateriu na policku [emoji23]

Edit: Martab ma predbehol

Aka nula? Ma tam 0,15L

No jo uhlik je len sprisahanie, lebo ho osobne a sam vyraba Šoroš

To vyjde jeden pojebany clanok a uz tu ludia stratia rozum. P.S. Minule som sa zastavil v jednom nemenovanom velkom salone na kus reci, a chalani tam prave nabijali Superba s tou lidlackou. Ani som sa nad tym nepozastavil.

Nech sa paci, Carista 3.7 beta-18 je TU. Subor, ktery ma v nazve "crk.support" pouzite v pripade, ze sa Vam nedari urobit kroky popisane na stranach 5-11 v PDFku.

Mne sa tiez nedari tu Lochnesku zachytit mam uz plnu (y) logov, a stale sa to chova rovnako. Jedina minimalisticky zaujimava informacia z tej nudnej kopy dat je, ze pri brzdeni motorom napatie nema take vykyvy. Suhlasim s tebou a ked nezabudnem, vratim sa k tomu ked sa otepli. https://imgur.com/a/7Rd9U

Kludne, @Hukoman napis mi spravu

[emoji23] To je asi nejake okno medzi intervalmi liekov.

Sorry mohol som to lepsie sformulovat. Robil som to davnejsie, mam pocit ze control module 19, potom na "coding", a potom "long coding helper", v riadku cislo 3 (prvy screeshot) preklikavas jednotlive Byty.

Mna tie parametre baterii absolutne netrapia , skor ma zaujima co mate podla toho prveho screenu.

Toto som nasiel na Golf7 2016 (originalny VCDS 17.8.1), mate nieco podobne vo Fabiach? + Nejake screeny o baterii, typ aj kapacita sedi, od vyroby mam Exide, no je tam ulozeny Johnson Controls , seriove cislo je usmevne

Jeden "investicny" - Oci, chcem ist do mesta, das mi 10 bitcoinov? - Naco ti je 9?

Ak vies po anglicky, zapoj sa do oficialneho beta testovania.

Nech sa paci, Carista 3.7 beta-17 je TU. Subor, ktery ma v nazve "crk.support" pouzite v pripade, ze sa Vam nedari urobit kroky popisane na stranach 5-11 v PDFku.

Za malo [emoji120]

@tonda.cep@seznam.cz ak ste taky dosledny, tak asi viete ze netreba forum prznit citovanim predchadzajuceho prispevku. Pozrite si este raz a pomaly hodnoty v tabulke priamo od asociacie SAE, a odporucam si nastudovat co znamena napr. TBN cislo. Vasi odbornici vam urcite pomozu. Cest.

Mily Tondiku: 1. "Zvláště, pokud má spíše kratší jízdy a časté studené starty, jízda po městě, kdy se motor s řidším olejem LL rychleji promazává." Najvacsia chyba je otvarat temu viskozit a miesat ju s temou specifikacii koncernu, nakolko 50200 je dostupne aj v 0W-40. Preto vase neochvejne trvanie na LL je uplne mylne, nakolko nasledujuca tabulka jasne demonstruje (ne)rozdiely. + oleje 50400 maju bezne TBN okolo 7, pricom oleje 50200 (nie C3) maju aj 12. Tato alkalicka rezerva je obzvlast dolezita pri rezime kratkych/studenych jazd. 2. Preco mylite majitelov Fab3 nejakym 50600?

Nech sa paci https://imgur.com/a/DB7cT

Kedze mas podozrenie na vplyv teploty, tak som si to tam tiez pridal. Torque dokaze ukladat Excel tabulku so zvolenymi parametrami (mam verziu Pro, neviem ci to ma Lite, ak chces poslem ti ju)

Tak to suhlasim. Prave preto s tym planujem pokracovat, a prave preto som sa pytal, ci si dohodneme parametre, ktore budeme logovat a potom mozme skusit urobit zavery.

Nepadalo to pri akomkolvek rezime. Jedna jazda s potlacenym SS, druha s factory setup. Iba CM, nakolko ma zaujima co "vidi" riadiaca jednotka.

Zaujimave je, ze v Gol7 sa pri jazde napatie cely cas drzi na ~14,7.

Nie je vsetko zlato co sa vysti [emoji13]

https://imgur.com/a/AvGZA