ski1961

@ondra.rs ta odpověd z infolinky Ti potvrdila přesně to, co jsem ti už říkal výše, že jestli budou brát nebo nebudou je vždy jen rozhodnutí toho konkrétního servisu, takže žádné zákazy ze škodovky nemají, akorát to většina, která to odmítá na ně svaluje, že to mají zakázané, jak ubohé.

@ondra.rs všobecne platí jedno !!!! nikdo jim to nezakazuje, kdyby to bylo zakázané, tak to bude platit všude. Velmi často tohle říkají a hází vinu na škodovklu, že to zakázala, ale není to pravda. Škodovka jim v tomto případě nic nezakazuje, je to vždy jen rozhodnutí toho servisu.

ty papírové serv. knížky taky nemají moc velkou hodnotu, to je můj názor...znám pár lidí, kteří dali někde v servisu někomu flašku a nasázeli jim do knížek tolik razítek, kolik potřebovali a nikdy tam to auto nebylo :-)

tyto plynové vzpěry za tu zlevněnou cenu jsou za trvalou cenu i zde : https://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-vzpery-predni-kapoty-ki-r-2-ks-9798cz2467/ jinak za cca polovinu můžete mít stejně účiné i z Ali, jak jinak..už je pár lidí na autě má, a fungují super.. https://www.aliexpress.com/item/32961932196.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.23df2e0eF4aoJ8

no, tak ted už nám ta zpráva, jak ty lišty vypadají nebude k ničemu :-( zřejmě ta skladová dostupnost u zboží nebyla přesná, protože ještě ráno tam svítilo asi 70ks skladem a najednou jsou pryč..ono hodně toho zmizelo..co bylo na F3 použitelné je pryč, kromě lišt třeba i kryty zrcátek nebo textilní koberečky..

Už tě přišly ty prahové líšty ? jsou to klasické plastové lišty nebo jen to jen folie ? Mně trochu mate, že je tam v nápisu psáno, že se jedná o folii..dík

zajímavé, že to nesedí, mně to tam sedělo jak ulité :-)

@slovacik tak vidíš a je po problému se stěrači na sucho..stačí jen tu páčku držet a je to OK :-)

@slovacik zapomeň na felicii :-) tam byl zpětný ventil, stačilo jen tuknout a voda stříkala, tady to prostě tak nefunguje..takže než se natlakuje, tak zřejmě uděláš 4 krátké stisky a co stisk to setření bez vody..prostě zmáčkni a drž a voda začne stříkat už při prvním setření, je tam sice malá prodleva, že vystartujou stěrače a voda o trochu později, ale první setření rozhodně na sucho není, aspoň takto to funguje u mé F3..

@slovacik já se přiznám, že jsem dost zmatený z toho, jak na 4x vystříkne teprve voda..nějak to nechápu..jaké čtyři stisky ? přece zmáčknu páčku směrem k volantu a držím, dokud voda nevystříkne..ty nějaké přerušované 4 stisky fakt nějak nechápu :-)

@csabac není volně přístupné, musíš shodit ten plast na kolem a pak už je k tomu přístup, předpokládám, že u scaly to bude podobné..ještě jedno foto z větší dálky..

@slovaciktyhle reklamace už má pár kluků ze skupiny F3 za sebou a nebylo to k ničemu, prostě normální stav díky tomu, že tam není zpětný ventill..tyhle ventily staré škodovky měly, bohužel v dnešní době je to tak, že se šetří, takže nedávají a to není jen otázka zpětného ventilu..úspory jsou veliké a o to jde především, zákazník je až na druhém místě, to je bohužel realita.. @csabac tohle fakt netuším..já jsem jen popsal to, jak to řešilo už mnoho kluků s F3..dali ventil a je po problému :-)

S tím zpožděným ostřikováním je to úplně běžná věc škodovek, prostě tam není zpětný ventil, protože se šetří, takže stačí koupit běžný zpětný ventil a kdo zvládne tak dodělat, žádný speciální na scalu neexistuje..zde jen pro ilustraci obrázek dodělání zpětného ventilu u F3..

@tomas2049 tak to bohužel je a jiné to nebude..kdysi jsem o tom mluvil s jedním prodejcem, když jsem si chtěl nechat něco dodělat a zjistil jsem, že vlastně oficiálně nejde dodělat téměř nic...obchodní politika škody je bohužel taková, tedy objednat všechno hned, později nemožné..výměna např. Amundsena za Bolero ? bohužel zapomeň :-)

@stanmar přesně tak..když to funguje zobrazují se tam aktuální mapy k dispozici..už jim to nefunguje hodně dlouho..ale když jsem ještě míval amundsena, tak jsem je vždycky stahoval z VW portálu viz odkaz od @LukášCBR výše, protože tam jsou nové mapy vždy o pár měsíců dříve, než se stejné objeví na portále škody.

@Kombicek tohle už hlásí několik týdnů..nechápu, jak je to možné, že to škodovka nezprovozní..

@MilanHos ale samozřejmě, že záleží na roku výroby..to, že máš ve své z 11/2016 stejné jako zde zmiňované, tak automaticky neznamená, že je to tak od začátku !! ty rozměry v alternaci těch 195/55 R15 přišly až od MR 2017, což už tvoje je..u F3 MR 2015 a MR2016 tyto rozměry povolené nejsou !! @mcpalister jinak je zcela jisté, že tvůj TP nebude obsahovat zcela identické údaje, jako zde zveřejněný TP, protože jeho TP vychází z verze 81kW, kde je základ 15" kvůli těm kotoučům..jelikož je tvoje ta slabší 70kW, tak tam bude i alternace 14".

jak už se tu píše..sice to dělá roky, ale zřejmě na rok 2019 má starý kabel :-)

no on už to tady psal, jelikož shání plechové disky na zimní pneu 195/55 R15 85H, tak tam má povoleny obě ET jak 38 tak 43, takže má na výběr :-)

@PS1984 no to ET je přesně o tom, jak hluboko bude v blatníku..myslím, že zde je vše jasně popsané viz foto..

@Petr AMF a ferda25 ten vyměněný swing dokáže zprovoznit ? tedy odstranit ochranu komponent, aby vše bylo aktivní a funkční ? Doted žiju v tom, že tuhle ochranu komponet dokáže aktivovat pouze autorizovaný servis :-)

@georgik75 dnes už nežijeme v 80 letech minulého století, kdy se za éry Š 120 apod. zajížděly motory tzvn. záběhovými oleji, které se po pár stovkách kilometrů vyměňovaly :-)

jen test, omlouvám se.

@Adam182 podle mě je zcela zbytečné ted nechat měnit olej, navíc při takto malém nájezdu, ale každého věc. Mnoho lidí je postiženo olejománií a nejraději by měmilo s každou nádrží benzínu :-)) Kdyby to bylo moje vozidlo, nechám prostě první servisní prohlídku 2roky/30tkm v tvém případě po 2letech až na ten březen 2020, vždyt je to za půl roku, km máš najeto málo a tam teprve potom bych si nechal v servisu změnit ofiko olejový interval 1rok/15tkm, to možné je. Budou za to rádi, protože tímto si tě uvážou k tomu, že tam budeš muset jezdit na olej každej rok a pokud nebudeš mít možnost si přinést vlastní olej, budou tě pěkně dojit. Asi jsi nováček, tak věz, že cena oleje v servisu je dost mimo. Druhá možnost je ta, že to budeš dělat tak, jako hodně z nás, tedy tak, že si prostě ponecháš současný proměnlivý interval 2roky/30tkm a v polovině si uděláš výměnu oleje sám, pokud to zvládneš nebo u nějakého garážníka za zlomek ceny oleje, co bys zaplatit v servisu a na olej budeš jezdit do servisu jen na každou druhou výměnu. Možnosti jsou, je to jen na každém, co si zvolí. První servisní prohlídka je po 2letech/30tkm co nastane dříve a další pak každý rok. Je třeba si uvědomit, že servisní prohlídka se skládá ze dvou částí- servisního intervalu a olejového intervalu a každý má nastaven svůj interval. Tedy jako příklad, když ti vymění ted na první po 2 letech olej a kabinový filtr, nic jiného tato první prohlídka neobsahuje,pokud zákazník nehlasí nějaké problémy, tak po ní ti nastaví servisní v počítači za 1rok/30tkm a olejovou za 2roky/30tkm, takže kdybys to nechal jak to máš a měnil jsi si sám v polovině, tak další za ten rok,tedy už po 3letech pojedeš jen servisní, kde ti vymění jen brzdovou kapalinu do tisícovky a ten olej si vyměníš sám a pak by následovala další po 4letech, kde už by ti zase měnili olej u nich.. Tak je to v případě, že bys to nechal jak to máš a měnil jsi si sám olej v polovině. Pokud si to necháš při první změnit v počítači olej na pevný 1rok/15tkm, pak budeš jezdit povinně na olej každý rok k nim. Snad jsi to pochopil, jak to funguje, možná to vypadá pro začátečníka složitě, ale ve finále to není nic složitého.

@loleknos já tedy nevím, ale nepořídil jsi si pro tvoje auto starý kabel ? píšeš, že máš verzi 17.8 a auto z 11/2017...jaký přesně ? 17.8.0 nebo 17.8.1 ? verze 17.8.0 má data jen do 7/2017 a 17.8.1 jen do 11/2017, což je tvoje auto, ale i to už může být na hranici..chtělo by to vyzkoušet novější kabel, kdybys někoho měl a hned by se vidělo, jestli je to v kabelu..