Přejít na obsah

reddriver

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil reddriver

  1. Tak jsem se do výměny pustil sám. Rozebrání docela v pohodě. Horní šroub povolen malou gola sadou z vrchu, spodní z montážní jámy. Odmontoval jsem jen kabely z alternátoru. Nemrznoucí směs vypuštěna u olejového filtru, přes ventil dole a samozřejmě přes termostat. Podařilo vypustit se cca 5l. Nahrazeno G12+ 1:1, což odpovídá cca -30 stupňů. Termostat jsem dával Starline, moc skladem nikde termostaty v místních obchodech nebyly. Nyní je teplota krásně na polovině budíku, termostat drží teplotu 87-90 dle VAGu. Takže nadmíru spokojen. Snad i klesne teplota, rychleji to vytápí a je v autě o dost tepleji.

  2. Ahoj, mam stejny problem jako autor prispevku. Teplota vody do ctvrtiny, nekdy i vic, ale pri jizde klesne i na 1/5. Mam LPG. Koukal jsem na navod do knizky, je tam popsano jen jak ho vysunout. Ocekavam, ze tam bude na pikacu pristup. Co vsechno rozebrat? Mozna budou vadit i ty LPG vstriky. Da se k nemu dostat od spodu? Mam jamu, tak by to asi nebyl problem. Dela se vic verzi nebo jsou vzajemne zamenne (samozrejme pro AKL). Zvazuju jestli rovnou nevymenit vsechnu nemrznouci smes. Kudy ji nejlepe vypustit uplne vsechnu? Predem moc dekuji za rady. 

×
×
  • Vytvořit nový...