CentriFUGA

No ale sám sis odpověděl, že to v podstatě možné není, pokud s tím umí někdo zacházet umí přepsat vše a proto chce kupovat auto ověřené hlavně dle vin, jinak ruce pryč. Jen ti tedy doplním, že u automatu načítá kilometry i jednotka DSG.

No super a co tím chtěl básník říci ? Případně na co se zeptat ?

Kolik ušetřítš spotřebou ? 2 deci na 100? Nesmysl řešit kvůli tomu a při 140km/h ti daleko větší hluk vytváří aerodynamický hluk a hluk od kol, než 300 otáček...

Tak obráceně - 103kW převodovka nebude stavěná na krouťák 125kW motoru ... jen se zeptám - kvůli čemu chceš snížit takto otáčky, kvůli spotřebě ?

Dvě těžítka z toho právě nechci, proto bych chtěl někoho kdo to umí :-) Kdybych to chtěl dělat sám, už to dávno mám ;-) Vím že u toho Columbuse v tátovo Superbu určitě nejde nahrát přes mechaniku ale musí se pomocí nějakého CD a karty, už to nešlo minule

Je tu někdo šikovný ze Severních, kdo by uměl udělat nové mapy do Columbuse ? máme 2 superby, takže 2ks, včetně firmware ... ?

Ale dle toho výpisu máš chybu i u dveří řidiče, ty jsou hlavní, odtamtud jdou všechny pokyny, takže bych tipoval opravdu nějaký zlomený kabel (superb na to celkem rád trpí) a z velkou pravděpodobností budou pak fungovat všechny dveře. Řešil jsem i na tátovo superbu, tam taky byly mizerný kabely a někdy nešly dveře u spolujezdce, někdy zadní, někdy to u řidiče nesvítilo, natahaly se nový kabely skrz průchodku u řidiče a je klid a vše funguje

na zimu bych já osobně nové teda nekupoval, protože disky dostávají víc zabrat od soli, atd. ... tam bych spíš kouknul po něčem starším až bude ...

Co stojí takovej repas všech 4 vstřikovačů ?

Barevný maxidot jsem měl na Audi a4 B7 2008, ale je jiný rozměrově ... jinak sehnat digitální budíky a zprovoznit je nebude podle mě moc reálné a pokud ano, tak naprosto nerentabilní ...

Píšou to s tím motorem proto, protože 103 byla PD a od 2010 až CR, zatímco 125kw bylo CR hned od počátku. Nicméně strašák v podobě PD motorů je zbytečný... Tenkrát jsem se taky zajímal o ty vzpěry a snad to nejde kvůli jinému uchycení. Nicméně pokud si kupuješ ojeté luxusní auto, pořád je to o tom, že servis může (a bude) něco stát. U Superba bych ještě řekl, že ten servis vychází velmi slušně, koupit třeba staré ojeté BMW, Mercedes nebo třeba nějaké lexusy atd. vyjde na dílech a servise potom hůř... Jen tak mimo, psal jsem ti SZ kvůli shánění auta. Ad 1,8 TSi - já bych si ho bál i když se pak říká že už jsou rozvody ok, olej ok...a při měsíčním nájezdu 2000km je to už na naftu...

Si áček jsem prodával 3auta...první měl nějaké mouchy, takže jsem byl rád že dali prachy a už jsem o něm neslyšel...druhé byl Citroen kterého nikdo nechtěl i když byl ok, ale zájem nebyl a táta byl rád že se ho zbavil. Poslední je nedávná zkušenost s prodejem octavky 2 fl. Autu nic nebylo, chtěl jsem 170, oni o něj měli sami takový zájem ze přijeli, nabídli 150 a já je vyrazil, že 160,méně ani omylem. Druhý den volali a přijeli se 160 a auto si odvezli....ale ani to nemění nic na tom, že bych tam nekoupil ani auto do města...

Kdyby to bylo u DPF, bude ti svítit kontrolka DPF. Tohle bude na 99% vadná lambda sonda. Řešil jsem jí asi při 250.000km taky. Koupil jsem novou, od té doby klid, ale chce to aby ti někdo udělal diagnostku a potvrdil, že to je lambda.

Proto si musí člověk auto prověřit, ale nemůžeš říct, že 250.000 inzerátů na bazosi jsou kradená auta ... máš pro to nějakou osobní zkušenost ? ... edit: ano u AAA bych se sice nebál, že bude auto kradené, ale že bude mít skrytou vadu a áčka mají jistě dobrý tým právníků, který tě s reklamací pošlou do pryč ...

Za mě Áčka nee ... je to špatné...lidé tam často chodí prodat nějaké auto s vadou tam a tu si pak někdo koupí ... Určitě Škoda plus nebo das welt auto lze doporučit. Nicméně jako bigboban bych nezavrhoval inzeráty - je zde spousta aut z dovozů - pokud si prověříš dle vin historii a řádně prověříš stav vozidla není se čeho obávat ... sám občas něco z Německa dovezu, ale je pravda ta, že beru auta, která jsou ve stavu, že bych si je koupil sám ... jinak jedu raději zpět na prázdno ... a je otázka, zda-li to tak dělají lidi, co se s tím vyloženě živí ... takže kromě áček bych žádané ukvapené závěry, že každý inzerent je podvodník, nedělal ---

https://www.cc-autodily.cz/kompresor-klimatizace-4 tady tento jsem koupil já, ve škodovce stojí originál před 10k,..

Ventil, případně klimakompresor celý...

To je takový zažitý mýtus vsechno. Je to o původním majiteli a jeho trasách. Pokud najezdil 240 tisíc po městě, bude spojka dvouhmota už na výměnu a možná už po výměně. Pokud jezdíš delší trasy, není důvod se bát na 240 o spojku a dvouhmotu. Na původním Passatu jsem měl 360 - původní turbo, spojka, vstřiky, EGR...vše, protože auto jezdilo delší trasy a nic z toho se tak nenamáha, nezanáší...stejně jako dpf. Někdo jej má po 150 plný a někdo s ním najede 400...vše z toho ale nemá smysl řešit, protože koupíš auto v ceně milion za čtvrtku ceny. Tak se musí s nějakou investici počítat.

Co ti řekl za servis za 40k při cca 250.000km ? Mám auto.od 244, teď má 286, když neberu výměny oleje, brzdy atd, tak jse měnil z větších věci dva silentbloky (cca 1800), klimakompresor+řemen+napínák, celkově oprava asi za 7-8 tisíc a lambda sondu za 2ku...takže tak, neberu to jako nejakou velikou investici, když člověk vezme v potaz cenu ojetiny, která nová stala.milion...tak s tím musí člověk počítat, že to bude něco trochu stát za opravu

PTC, ano to je to co jsem myslel tou el. svíčkou. To má každý diesel, píší že od 2004, dokonce to měl i passat v r. 2002 ... ale bufík jako příhřev nemá většina dieslů, vím, že třeba VW Touran ho má vždy, myslím že i sharan, atd. - je to podle mě dáno tím, aby se velký vnitřní prostor vytopil, protože touran s nefunkčním bufíkem se v -20 nedal vytopit...ale u superba jsem o tom neslyšel, tam je buď PTC a nebo rovnou nezávislé

@misor1994 a na to si přišel jak, že má každý dieslový motor příhřev ? Jestli myslíš tu svíčku, která ohřívá vodu aby ti to rychleji topilo, tak ano, ale to nemá nic s příhřevem/nezávislým topením společného a rozhodně to nejde předělat na NT. Je to jen elektická nějaká svíčka/spirála, která rychleji ohřívá chladící okruh, aby ti auto začlo topit ... to má většina dieslů...

@angel.CZ s bufíkem to je myšleno tak, že se při 7°C zapne automaticky KDYŽ NASTARTUJEŠ, ale díky tomu se ti voda ohřeje na 70°C během 2-3km i z kopce ! (vyzkoušeno na horách) a navíc i z kopce ti po kilometru fouká již vlažný vzduch ... a když si ho zapneš 10minut před startem na dálku, je to uplně báječné ... a silně návykové ...

@mhhory na čem má kolega i 6tisic dražší servis u dieselu ? Já za dobu co auto mám, tak olej se mění u obojího, a měnil jsem silentbloky a klimakompresor, které s palivem nemají nic společného...?

Já jen doplním- Superb uměl buď vyhřívané čelní sklo a nebo bufik, ale najednou oboje originál z výroby není. Vidim že hledáš Totiž auto s obojím :-) To.co jsi poslal vypadá slušně, hlavně prověřit, jeslti dsg chodili na pravidelnou výměnu oleje po 60k km. Jinak ruce pryč, protože je zadělano na problém A najeto 208.000km - na 210 se mají dělat rozvody, tak prověřit jeslti jsou nebo ne...

@Wittmann Jako kdyby to ti prodejci věděli co ? ... Přitom když by člověk vzal různé rozvozové firmy atd. taky se dá najezdit spousty km a dálnici to auto nikdy nevidělo a nevyjelo třeba za hranice okresu :-D ale do toho člověk nikdy nevleze ...