Přejít na obsah

Euqalyptus

Uživatel
  • Počet příspěvků

    21
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Euqalyptus

  1. Ak som to správne pochopil, tak 55, 66, 77, 81 aj 88kw sú totožné motory a je tam od výroby iba SW upravený výkon?

    Mám 55kw verziu vo fábii a hľadal som už všemožne ale nikde som nenašiel, či ozaj sú všetky tie verzie konštrukčne identické + či tam je aj rovnaká spojka a prevodovka, pretože našiel som, že je možné navýšenie výkonu dvojnásobne cca 100kW a necelých 300Nm, čo vyzerá veľmi zaujímavo ale pokiaľ s tým ten motor spojka a prevodovka nemá problém, tak to je super! 

    Ako to teda je? Osobne mám z toho trochu obavy....

  2. Čaute, chcel by som vás poprosiť, potreboval by som poradiť ohľadom rj komfortu na roomster. 
    musím kúpiť novú a rád by som už keby podporovala aj tempomat a pod...

    momentálne mám 6Q2 937 049 F, podľa toho, čo viem, tak 6Q2 nepodporuje nič. 


    aký je rozdiel medzi 6Q0 a 6Q1?

     

    6Q1 937 049 C,
    6Q1 937 049 F,
    6Q1 937 049,

     

    6Q2 937 049 B,
    6Q2 937 049 C,
    6Q2 937 049 D,

     

    čo znamenajú tie čísla 959 433 vs 937 049 sú zámenné, či nie? 

    6Q0 959 433,
    6Q0 959 433 A,
    6Q0 959 433 H,
    6Q0 959 433 E,

     

    Ďakujem za všetky info a rady😊 

  3. Nie je ten chip na 77kw pre tú 1,4 veľa? Ak nie a má 77kw, tým pádom by mala byť v pohode prevodovka z 1,9tdi 77kw, či? Pasuje to?

    Je nejaký rozdiel medzi Roomster a Roomster Praktik?

     

    Hodím sem pre lepší prehľad sprevodovanie 1,4tdi 51kw

     

    1st.

     

    IMG_8697.thumb.jpg.fd1dbaefdf39631fb2a7d498c3f897e0.jpgIMG_8698.thumb.jpg.de699a78fd5e7e991fc34d49aed911b8.jpg

     

    2st.

    IMG_8699.thumb.jpg.cffd2653a2e8e9160f7237f0148d2b8c.jpgIMG_8700.thumb.jpg.8666c42e1507c973f55a0564b0323336.jpg

     

    3st.

    IMG_8701.thumb.jpg.b6d1eca3ec41441149d671dee8a90fa2.jpgIMG_8702.thumb.jpg.40a6342f0e6c1398527c1bb914c18b71.jpg

     

    4st.

    IMG_8703.thumb.jpg.1694aa1a0112916223ae23f0417e0d40.jpgIMG_8704.thumb.jpg.024fec0efe83e410fe1f6480def32639.jpg

     

    5st. 

    - 2000ot.

    - 100km/h

    - 3000ot.

    - 130km/h

    - 140km/h

    - 150km/h

    - 160km/h

    IMG_8705.thumb.jpg.54223a63a3c9e147a32023ac5436ba08.jpgIMG_8706.thumb.jpg.c4d097d3c288c14b0ce791ef986674bf.jpgIMG_8707.thumb.jpg.a96dab4107a0528993a6157e9b0df575.jpgIMG_8708.thumb.jpg.f8c1b088afc6e311a135a0577a3bb295.jpgIMG_8709.thumb.jpg.b67a7affc2a737be39767d746fb546c5.jpgIMG_8710.thumb.jpg.9cac48488181a0e6f918868177f0d692.jpgIMG_8711.thumb.jpg.a5c34df3b99e857d85895e4d0b8f76e4.jpg

     

    Ďakujem.

     

  4. Ďakujem za odpoveď. Práve som našiel, že sa to riešilo tu: https://forum.skodahome.cz/topic/144217-v%C3%BDm%C4%9Bna-p%C5%99evodovky-5%C2%B0-za-6%C2%B0/page/2/

    ale tiež neviem, či sa môžem podľa toho riadiť, nakoľko tam písali o 59kw verziách a neviem doteraz, či a aký je vôbec rozdiel medzi 51kw a 59kw

  5. Tiež by ma zaujímalo, ak niekto vie aké prevodovky sa do Roomstrov dávali a aké boli v tom rozdiely...

    Mám praktik 51kW a má to strašne krátke prevody. Bol nejaký rozdiel medzi normálnou verziou a praktik? Rozdiel v 51kW vs. 59kW? Pasovala by tam prípadne prevodovka z 1.9tdi 77kw?

    Jazdím často dialnicu a pri 140kmh to toči cez 3500otáčok. Ak by sa dala vymeniť prevodovka za nejakú, kde by boli dlhšie kvalty a dať do chipnúť, tak by som bol veľmi rád.

    Má s tým niekto skúsenosť? Je to reálne, že by to fungovalo?

    Ďakujem

  6. Založil som to pretože táto téma samotná iba ohľadom tohto tu nie je. Určite je veľa ľudí, ktorých to zaujíma, Bude to, podľa mňa takto viac prehľadnejšie. Verím tomu, že 99% ľudí, čo má 55kW verziu bude nad tým minimálne uvažovať a po prečítaní všetkých príspevkov v tejto téme pôjdu do toho.

     

    Predstavoval som si to ako napr. túto tému:  https://forum.skodahome.cz/topic/72369-motory-14-tdi-pd-51-kw-a-59-kw/  Roomster - 1,4tdi 51kW a 59kW

    Také porovnanie ako je v poslednom príspevku v tej téme by niekto nemal?

     

    Ďakujem za odpoveď. Super správa, že tie motory sú fakticky totožné a rozdiel je len v SW, ešte lepšie info je, že je možné ísť aj nad 77kW!

    Vidím, že sa celkom vyznáš. Chcem sa Ťa spýtať, predpokladám, že do tých 77kW zmena nebude mať absolútne žiadny vplyv na životnosť motora, spojky, prevodovky atď. Koľko myslíš, že je také rozumné maximum z toho dostať, tak aby to nebolo na úkor životnosti? 81kW 85kW alebo 96kW? 

    Najazdené km nemajú nejaký rozhodujúci faktor v úprave? napr. motor do 150 000km sa môže bezproblémov upraviť alebo nad 250 000km už je tam nejaké riziko alebo pod.? 

    Krútiaci moment by šiel o koľko asi zvýšiť? Na akej hodnote by bolo asi maximum s ohľadom na životnosť a spoľahlivosť?

     

    Rád by som, keby sem napíšete aj svoje skúsenosti a poznatky o svojich úpravach, prípadne priamo referencie na nejaké dôveryhodné a skúsené firmy, ktoré sa týmto zaoberajú v ČR alebo aj v SR.

     

    Vopred ďakujem všetkým za príspevky, rady a odporúčania.

     

×
×
  • Vytvořit nový...