Shocker

Zdravím! Chválim jakoukoli aktivitu směřující ke zvýšení prevence krádeže vozidel u nás! P. Svoboda Vinprotect www.vinprotect.cz

Já měl bouračku v pátek a asistenčka mi nabídla, že pokud by to chtěla pojišťovna opravovat, tak se to dá opravit buď z origo dílů a pak si odečtou amortizaci nových dílů (tj těch 30 tisíc) nebo je možno to opravit ze starších originálních dílů (vrakáč) nebo z dílů z druhovýroby. Mě se teda oprava týkat nebude (viz. téma nad Tebou), tak jsem to nezjišťoval, ale doporučuju zavolat do pojišťovny a zeptat se jich na to, jestli tam ta možnost opravdu je. Minimálně za dotaz nic nedáš

Já jí teda nijak extra nestudoval, ale vytek jí chladič (což je vidět na tom čůrku), ale pytle mu nevylítly. Jinak já se ani nedivim, že vypadá řachlá daleko míń, předek auta bude určitě daleko líp chráněný. Nicméně Audina odjela štandopede na Jarov a hádám, že bude touhle dobou už možná opravená S prodejem papírů budu mít asi morální problém už jenom z povahy mýho byznysu. 15 litrů je fajn, ale nemůžu lidem napůl huby vysvětlovat, že zloději aut jsou slušně řečeno "špatní" a pak prodat papíry na 90% sloužící k legalizaci čorky. Ale jestli mi někdo nabídne 35 litrů za ten vrak i s papírama, tak se asi bránit nebudu

Zdravim, měl jsem v pátek bouračku, koupil jsem pořádnou ránu na zadek auta, což mě přimáčklo na auto předemnou, takže zadek je KO, motor nedotčený. Bohužel se zkroutila karoserie, takže auto bude na 99% totálka. Potřeboval bych cca odhadnout cenu, za kterou by se dal ten vrak prodat. Motor je AHF 81 kW, turbo bylo suchý, takže OK. Auto je pojízdné, takže zadní náprava asi taky OK. Na autě je za poslední dobu: nové tlumiče, nová vana, nový intercooler (po nárazu dlažební kostky na vanu byly tyto díly vyměněny), budíky přeletované (padaly ručičky). Auto má najeto 254 tisíc. Jinak asi byl v čudu kompresor klimy (spouštěly se větráky, motor byl potřísněný chladící kapalinou z klimy). Výbava je SLX. Kolik myslíte, že má hodnotu ten vrak??

Zdravím, obálku jsme odesílali my, takže se k tomu hlásím zcela dobrovolně. Také mi napište do mailu a my Vám obratem vyměníme všechny poškozené části té sady. Taková nepříjemnost se bohužel stává zcela výjmečně (za 3 roky a cca 3000 sad se to stalo cca 5x), takže nebyl uplně důvod lepit na ampulku dřívka nebo cokoli jiného. Ampulky jsem záměrně vybral dostl odolné, schválně Vám pošlu i jednu prázdnou. V ruce jí téměř není šance rozmačkat, vydrží i když na ní šlápnete, ale samozřejmě větší tlak na malou plochu nevydrží (třeba přivření do dveří, ránu kladivem atd.) Krom časového zdržení rozhodně o nic nepřijdete, stačí jen napsat. P. Svoboda Vinprotect

Ufff, tak to se mě ulevilo...díky

Zdravim, blíží se konec lhůty na povinnou výměnu řidičáku, což by samo o sobě nebyl problém, ale když já dojdu na úřad (vyplnim žádost, bla bla bla...), tak mi starý řidičák seberou a nový vydají do 20-ti dní. Nevíte někdo, jestli teda během těch dvaceti dní můžu normálně řídit? Snad ani nemyslim na to, že bych musel jezdit měsíc vlakem

Ten CZ500E je docela zajimavy, akorat ja BT uplně nevyužívám, ale za zamyšlenou to stojí, rozdíl je jen jedna pokuta za telefonování v autě Každopádně díky za reakci

Tak jsem tu opět, v listopadu jsem koupil Alpinu iDA 301 a dneska šla pryč (někdo asi potřeboval na fet, tak mi vymlátil okno a vzal si jí). Takže rádio je v nenávratnu a protože se bez něj prostě nedá jezdit.... Protože jsem nebyl uplně spokojen s funkcema Alpiny (předevšim ten banking me ničil) a taky je potřeba vyzkoušet něco jiného, tak bych se rád zeptal třeba na Clarion FZ409E, zkoušel někdo, jak se to dá ovládat, když to má jen senzorový tlačítka? Bratr si třeba koupil telefon Samsung taky se senzorovýma tlačítkama a proklínal to do 4. kolene....taky by mě zajímal zvuk ve srovnání s tou Alpinou, protože ta hrála jak z partesu. Nebo nedá se doporučit něco v obdobné cenové kategorii s USB vstupem ze zadní části rádia (když už mám díru v kastliku)? Po očku pokukuju po Alpine CDE 9880r, ale nevim, jestli už to neni nejak dramaticky zastaralý model. Ale klidně si nechám poradit v cenový hladině do 5000 (očekávám USB vstup zezadu a kvalitní zvuk, tot v podstatě vše) Jinak přední repro mám stále GFQ 6.2, zesík ani externí woofer nepoužívám, celkem má SLX 8 repro.

Kamarád přišel na jednu funkci, která snad ani neni v manuálu, ale docela zásadně zlepšuje uživatelský komfort při ovládání! Když se podrží Search a otočí kolečkem, tak podle směru otáčení se posunete Folder Up nebo Folder Down. Jinak jsem zde také kritizoval, že rádio neumí ukázat název písničky, kterou hraje, tak umí, stačí stisknout knoflik Viev, který je ovšem vtipně schován za hlavním ovládavím kolečkem. PSV

Jak jsem slíbil, tak jsem přišel referovat zkušenosti Pozitiva: - zvuk parádní! (nejsem žádný fajnšmekr, ale ta hudba z toho je taková plná, čistá, prostě paráda) - prima to vypadá, k zelenýmu podsvícení je to úžasný Negativa - Banking (!!!!!) - tuto funkci vymyslel ultradebil, radio nejdříve načítá celou flash a pomalu z ní nabízí dostupné adresáře (prakticky to vypada tak, že na mojí 8 GB flash mám tolik adresářů, že některé jsou dostupné až po několika minutách jízdy - Radio vždy při zvolení Source jako USB hraje dokola první písničku než nabankuje flash. Já tam teda bohužel mám intro A State of Trance, což je k zbláznění - Display je příšerně malý a nejde z něj skoro nic vyčíst (většinou je tam jen název interpreta, na název alba to přescrolluje až po pěkně dlouhé době) - Listování v adresářích je k dostání až hluboko v menu a než si člověk najde album, které by chtěl přehrát (nedejbože písničku!), tak je očima cca 10 vteřin na radiu, což bezpečnosti provozu vůbec nepřispívá - Radio neumí jednoduše přejít na další album (tato funkce mi chybí asi uplně nejvíc) Usuzuju, že rádio je asi opravdu dělaný na to, že máte iPod, kterým to ovládáte. Shrnul bych to tak, že je to moc pěkně hrající a vypadající radio, ale uživatelsky je to šílený. Znova bych to nekoupil, asi bych si připlatil za X501, které má přímo ovládání pohybu po adresářích v tom velkém jogu (asi) nebo za něco se schopnějším displayem (třeba aby i ukazoval název písničky co právě hraje. Dál mám problém s tim, že rádio absolutně smaže nastavení bassů, treble, loud on/off atd do defaultu a pokaždé to musím nastavovat znovu, to ani tak nepřipisuju radiu, dokud si nejsem jisty, ale zas nevim, čim by to mohlo být - kabel, který tam dává šťávu tam opravdu dává stále šťávu (proměřeno), tak snad jestli leda neni blbe zapojenej nebo fakt nevim...

Všem díky za rady, nakonec jsem si pořídil přeci jenom to iDA X-301. Ta nabídka od Mil4na byla ale také lákavá. Alchemix: zesilovač nepoužívám, dosáhl jsem jenom "stage 1" v tuningu hudby dle rad místních odborníků předtím jsem měl radio Blaupunkt Phoenix MP33 a i s tim to hrálo docela pěkně. Pořídil jsem si k tý Alpině nějakou "prý-hrozně-rychlou" flash paměť, tak dám vědět, jak to s tou rychlostí načítání dopadlo

Tak dneska mi nějaký sociál šlohnul autoradio sekal bych za to ruce, protože mi samozřejmě k tomu poškodil šroubovakem plasty okolo.... Nicmene bez autoradia se proste jezdit nedá, tak vybírám náhradníka a mám následující parametry: - kvalitní zvuk (když už sem se dělal s tlumením dveří, instalací MDF podložek a montáží repra Kicx) - klidně bez mechaniky nebo určitě se zadním USB (výlez do kastlíku) - bez nějakých dalších BT funkcí (nevyužívám) - bez DO - cena do plus minus 4000 Kč Kamarád koupil Alpine iDA X-301 a je s tim velmi spokojený, jen má problém, že to příšerně dlouho načítá písničky z USB poté co nastartuje auto. Trvá to třeba i minuty než to nachroupe Můžete mi prosím někdo něco doporučit nebo popř. potvrdit, zda je to nemoc všech Alpine? Díky

Zdravim vespolek, docela zajímavý vlákno, tak taky přispěju Pracuju jako Project manager v Investičním a akvizičním oddělení jedné konzultingové firmy v Praze (obchod s developerskými projekty), čímž tu asi málokomu pomůžu. Nicméně vlastním a provozuji firmu VINPROTECT, která vyrábí sady pro leptání VIN, což je věc, která odradí zloděje od Vašich miláčků Jsem otevřen jakékoli spolupráci.

Díky za rady panove, fakt to bylo baterkou (akumulátorem). Volal jsem do jednoho servisu a tam mi řekli, že když je baterka total out, tak požere i šťávu, co dávaj kabely. Pro nastartování je teda třeba baterku uplně odpojit od auta. Coz jsem teda nezkoušel. Využil jsem služeb www.perfektshop.cz, kde sem koupil novou Vartu Blueline a za par kaček mi jí přivezli, odmontovali starou, soupli novou, starou soupli k sobe do kufru a nazdar Jelikož nemám v Praze moc známých ani žádný extra nářadí, tak to byla služba k nezaplacení....