Vyhledávání
Zobrazuji výsledky pro '"škubání dsg"'.
Nalezeno 5 výsledků
-
https://forum.skodahome.cz/search/?&q="škubání dsg"&search_and_or=or&sortby=relevancy
-
Zdravím, po delší čase se opět vracím. Již dříve jsem tu řešil DSG u mého rapida a bez úspěchu. Mám stále "problém" s tím, že když mám přepnuté do sportovního režimu, tak při prudším rozjezdu při přeřazování z 1 na 2 auto citelně škubne. Další stupně jsou v pořádku, alespoň jsem si ničeho nevšiml. Již 2x jsem na tuto skutečnost upozorňoval servis při výměně oleje a brzdové kapaliny a vždy bez úspěchu. Nic tam nenašli, protože jim diagnostika nic neukázala. Od kolegy, co má taky rapida s DSG, ale s motorem 81 kW jsem si ničeho takového nevšiml. Po té si zkusil projet mé auto tak zjistil, že to dělá ve chvíli kdy je zařazená 1 a otáčky jsou okolo 1300 ot/min a přeřadí na 2. Takto to udělá vždy ono škubnutí. Je to normální? Na koho se mám obrátit, aby toto vyřešil? Auto mám ještě v záruce a rád bych tento problém pokud možno vyřešila škodovka.
-
Ahoj, taky se přidám do diskuze. Na mém Passatu CFGB mám problém se škubáním DSG. Dělá to jen po velmi dlouhé jízdě (zahřátí na třeba 20-30km), vypozoroval jsem, že na maxiku musí být teplota oleje tak 93st a víc. Projevuje se to jen ve velmi nízkých otáčkách (1400 a méně), tedy hlavně dobržďování a ploužení se po městě. A také se to projevuje jen na 2, 4 a 6 rychlostní stupeň. Pocitově je to jako kdyby se spojka na chvilku rozpojila (jako kdybych s manuálem jel po rovině a levou nohou ťukl do spojky - rozpojí a hned spojí). Zkusil jsem vyměnit ventil 1K0121113A , v naději, že je to způsobeno přehříváním oleje v DSG a jeho snahou chladit lamely (pulsy, rozpojí lamely). To ale nepomohlo. Diagnostika je čistá. Za studena, nebo relativního tepla řadí DSG zcela bezproblémově. Dnes mám jet do Tukase na diagnostiku, ale moc šancí tomu nedávám. Můj tip - buď mechatronika, nebo prostě v pičce lamela. Je to možný? Dodám, že vozidlo má 147tkm a olej v DSG jsem měnil před 1000km. Díky.
-
Problém vyřešen, auto je už dávno prodané , ale nebylo to kvůli škubání DSG. Zapomněl jsem se zmýnit.
-
Tak to hoď do Škodovky a řekni jim ať ti opraví to škubání DSG v nízkých otáčkách. Potom dej vědět, co s tím dělali a kolik tě to stálo. Co to znamená "příští týden jdu měnit olej v převodovce (108 tis. km)", ty nedodržuješ servisní intervaly? Jestlipak ty nejsi takovej ten filuta, co potřebuje servis akorát když mu hoří koudel u zadku?
