Vyhledávání

Ahoj všichni, Velmi prosím o radu. Diag mi vypsal chybu: 01274 - krokový motor klapky rychlosti jízdy projevy: žádné trvale Jak se projevuje: Nefouká mi vzduch do kabiny auta na ECON, fouká pouze na vnitřní cirkulaci, přičemž ten vzduch je strašně vlhký a v tomto období se mi začala mlžit okna a ten vzduch, co jde s ofuků není moc čerstvý. Klimatizace pokud zapnu fouká jen na teplotu nižší než je v kabině, tedy...pokud v létě je v kabině 30°C, tak klima fouká v celým rozsahu (od LO do HI), ale pokud je v kabině třeba 21, tak klima fouká jen od LO do 20,5, poté už nefouká. Popř teď, kdy je chladno, tak klima fouká jen na LO. Spíše mě zařáží, proč nefouká na ECON. Rozfoukne se třeba tehdy, když couvnu, ale jen tak na 5s. Jasný, četl jsem nespočet diskuzí o tom, že je to servomotor V71 pod spolujezdcovým kastlíkem. A tam je ten problém. Rozebral jsme dnes kastlík, abych viděl na servomotorek, jenže ten funguje. Pokud zapnu vnitřní cirkulaci, tak se klapka otevře, pokud ji vypnu, tak se klapka uzavře. V autě by měly být ještě 2 klapky (servomotorky?) - tuším V70, V68. K čemu slouží ony? Neví někdo, proč tato chyba je popsána jako "01274 - Krokový motor klapky rychlosti jízdy", ale všichni ostatní snad mají "01274 - motor tlaková klapky... Prosím o jakoukoliv radu :( :)

Ahoj, měl bych dotaz na zkušenější. Vůně mi totálně rozleptala Climatronic na F3, a tak jsem byl nucen koupit nový. Dotaz tedy zní: je tu někdo, kdo ví, jak demontovat Climatronic a následně namontovat nový? Kam třeba co strčit nebo zmáčknout atd., abych uvolnil původní? Za vše budu vděčný. PS: měnit budu kus za kus, tudíž mi jde čistě jen o to, jak kus demontovat/namontovat.

Ahoj, mám dotaz proč se climatronic chová takhle zvláštně. Pravidelně jezdím s Octavia III ( 1.6 TDI) a mám nastavenou teplotu 22,5 C, avšak občas climatronic nějak přeskočí a začne prudce chladit (spustí klimatizaci) a znatelně ochladí teplotu. Jakmile upravím teplotu na 23C a po chvilce zpět na 22,5C vše se chová normálně jak má. Nemusíte někdo čím může být toho zvláštní chování způsobeno? Tahle chyba se vyskytuje náhle jak na dálnici tak ve městě. Některé čidlo špatně určuje teplotu? Existuje nějaký způsob jak lze odhalit kde je chyba?

Zdravím, chtěl bych vyměnit panel climatronicu v octavii 2 rv. 2008 za panel z golfu 5 který je na obrázku. Jde mi o ty tlačítka na prostředním ovladači a i se mi líbí ty stříbrný kroužky. Budou s tím nějaké problémy, nebo bude panel stačit nakalibrovat a pojede? Fórum jsem prohledával, ale nenašel jsem nic podobného, tak pokud to tu je, tak se omlouvám. Díky ;-)

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda má někdo stejný problém a popřípadě zda ví co stím? Mám Škodu Fabii II combi r.v. 2014, 1.6 tdi 77kw, elegance, climatronic. Po nastartování se spustí climatronic obvykle mám nastavenou teplotu 22 stupňů větrák se automaticky rozjede podle teploty uvnitř vozu. Většinou do pár sekund/minut po naběhnutí větráku vzduch proudící do interiéru se začne houpat a dělá to pořád dokola tudíž veškerý vzduch co jde do vozu je pořád přiškrcovaný a interiér se nikdy úplně nevychladí/nevyhřeje (dělá to v jakémkoliv režimu klimatizace). Čas od času po ujetí nějakého počtu kilometrů se přívod vzduchu do interiéru uzavře úplně a i když dám větrák na plno do interiéru neproudí žádný vzduch. Toto je velice nepříjemné v zimě jelikož se zamlží všechny okna a v autě je zima. Po zhasnutí motoru a znovu nastartování se vše srovná a po čase to začne nanovo. Před nějakým časem bylo auto na diagnostice ve škodovce a technik mi řekl, že se s něčím podobným nesetkal a žádnou chybu na diagnostice vůz ohledně climatronicu nevykazoval. Teď bylo auto znovu v servisu byly provedeny testy všech čidel a elektronických součástí na climatronicu a stále se na nic nepřišlo. Pokud někdo bude vědět co stím byl bych velice vděčný za radu, nechce se mi rozebírat kompletně palubka a všechny části climatronicu jednotlivě zkoušet. V příloze je video kde je slyšet houpání vzduchu (hlučnějšího ventilátoru si nevšímejte) Děkuji STAV8609.MOV

Ahoj všem. Manželká má Fábii Monte Carlo 1,2 TSI - stáří 4,5 roku a najeto cca 22 tisíc. Již asi dva měsíce pozoruji, že klimatizace neběží jak má. To vše jen za jízdy, když se stojí tak běží normálně. Tak a teď k problému :-). Prostě neběží plynule, ale jako dýchá. Přidá ventilátor, ubere ventilátor, pořád dokola. Interval cca 2 až 3 sekundy. Jak se zastaví, tak to běží plynule. A zároveň s tímto problémem (možná je to náhoda) pozoruji, že v tu chvíli přestává hrát rádio. Ztratí signál a začne trochu šumět (vím že signál je dobrý). Nějaká rada? Díky moc Štumby

Snad jste se nezalekli názvu téma sháním informace o hodnotách napětí/proudů/PWM jednotivých senzorů a akčních prvků klimy. Zajímá mě, jakou hodnotu napětí atd. vrací senzory, klapky, motorky, kompresor zpět climatronicu. Nevíte někdo, jestli jsou někde dostupné informace o těchto hodnotách? Např. v jakém rozsahu se pohybuje napětí signálu z čidla G150 atd. Dokáže někdo poradit/nasměrovat, kde tyto informace získat? Procházím růžná fóra ale na toto jsem nikde nenarazil. Díky chlapi

Poradí mi někdo které piny potřebuje mít climatronic zapojené aby se zapnul? Mám připojené tyto piny ve 20ti pinové svorkovnici: 12, 16, 20 na +12V 19 na kostru ale panel se nezapne. Které piny jsou ještě potřeba? Zapne se to bez připojených čidel a nastavovačů? Dík

Ahoj, teď jak přišly vedra, objevil se mi na Supu problém: když stojí, vypne se klimatizace a vyskočí teplota motoru. Jak se to projevuje: 1) Když přepnu klimatronic do módu ECON, nebo zpět na AUTO, tak přestane foukat, něco tam pošteluje a zase foukat začne, to je asi OK. No a já když jedu, mám to na AUTO a zastavím na křižovatce, tak to po chvíli udělá úplně přesně to stejné. Na displeji stále svítí AUTO, ale chová se to, jako kdyby se to samo přepnulo, protože po chvilce to přestane foukat zimu, něco pošteluje, a začne foukat jenom teplej vzduch (jako kdybych přenul na ECON, chvíli ještě fouká zima, ale postupně se to ohřívá jak je vypnutej ten kompresor). Ten ECON mód nikdy nepoužívám. 2) Když vozidlo stojí, a je zapnutá klima, stoupá teplota motoru až skoro k červenému poli. Klimatizace píše AUTO, ale fouká jenom vzduch z venku (viz výše). Když Climatronic úplně vypnu, teplota se zase pomalu srovná. Při jiždě Climatronic funguje normálně a teplota je v pořádku. Když v koloně stojících vozidel zastavím a vypnu motor a tím i klimu aby se to trochu ochladilo, je to po nastartování ještě víc zahřáté. To mě překvapilo, protože jsem zvyklej, že občas od auta odcházím a ještě slyším jak se točí ventilátor na baterku a dochlazuje, tak nevím jestli se netočil, nebo proč mi potom po nastartování ukazoval motor ještě větší teplotu. Motor 2.8 benzín, náplň klimatizace doplněna, nepomohlo. Všimnul jsem si toho když jsem teďka jel přes Prahu, stál jsem v koloně, ve stínu 38 stupňů (podle palubáku) a navíc na to pražilo slunce. Pozoroval jsem to ještě tejden, děje se to pořád, i v noci, akorát jsem si toho do teď nevšimnul. Je to k nevydržení - stalo se to už někomu? Prolez jsem tady fórum a ještě internet ale nic jsem nenašel. Dík.

Ahojte, riešil tu niekto z Vás výmenu tlačítka na climatronicu? Od kúpy auta mám po predošlom majiteľovi olúpané stredové koliesko. Je možné to vymeniť? Druhý panel nepoškodený mám. Ďakujem.

Ahoj všem, řešim takovej problem, co se tyka zapnutí klimatroniku. Muže mi někdo dodat schema klimatroniku ve fabii 2 1,6 BTS motor rok 2009 ?? Potřebivak bych vědět, kam mám přivést spínané + (jakoby od klíčku) aby mi ožil klimatronik. Předem díky

Chtel jsem se zeptat, zda nekoho s climatronicem nepotkalo neco obdobneho. Pri nastavene jednotne teplote pro obe strany, napr. 21, mam na leve strane vetsi chlad nez na prave strane. Pri garancni prohlidce mi moji domnenku servis potvrdil, ale reseni se nekona, protoze nevedi. Zadali dotaz do Mlade Boleslavi a stale cekam na vyjadreni. Jelikoz pri garanci delali i flash RJ klimatizace, tak pocitam, ze SW to nebude. Ve vypisu pameti zavad je vse OK. Rozdil byl 5 - 6 stupnu leve a prave strany.