spatna verze softveru, prehrat softver na novsiu verzi

Taky pravděpodobně rozvody. Špatné časování a software už to není schopen dorovnat.

Kdo ví co se mu motá(motoru) v makovici.... Pro jistotu holahej holahej rozvody mu udělej

Budou vanoce tak sem dostal novej řetěz , Motor jede super je krasně tichý jako vždycky když dostane nový řetěz. Tak zas na rok pokoj

Správne, reťaz treba vymeniť aspoň raz ročne, aj ja to tak robím :-)

tak v tom prípade si ale olej a filter v rámci ročnej prehliadky platíš sám preto ja dávam meniť reťaz až po 1,5 roku, potom je prakticky každá druhá výmena oleja zdarma.

Upraveno Listopad 30, 201212 r od lubikSK

lubikSK - to je pravý význam toho rčení "simply clever"

Zbek: Koukám, že častá výměna řetězů má taky blahodárný vliv na dlouhodobou spotřebu

No spotřeba je dobrá to jo i když troška zkreslená par měsicu sem ji nepsal tak real je 6l ale to diky tomu že po dálnici to moc nehoním . Novej řetěz parádně to ztichlo akorát nevím co po záruce nejradši bych to nechal nějak předělat abych ho nemusel měnit po 20tkm

... po záruce nejradši bych to nechal nějak předělat abych ho nemusel měnit po 20tkm

Vyměnit palici za novou s širším průvlakem a dát new kola plus širší řetěz... Jinak asi nerealizovatelná tužba.

Spodní kolo vyměnit nelze. Nedodává se jako náhradní díl.

Takže ti, na kterých ten motor byl otestován a kteří mají největší zásluhu na vyřešení prblémů, budou po zásluze spravedlivě potřestáni nemožností si svůj motor doupravit na standart inovovanýho - a pohříchu jejich starší motor bude navíc způsobovat daleko horší prodejnost auta jako ojetiny...

To máš pravdu škodovka už asi starý motory neřeší, na záruku to každému jednou nebo dvakrát vymění a pak si to budem měnit za své ten řetěz není drahý naskače to prací a olejem od škodovky tak po záruce přechazim k šikovnému garažnikovi . Dostal sem sadu 03F198158 . Motor jinak šlape dobře

Vyměnit palici za novou s širším průvlakem a dát new kola plus širší řetěz... Jinak asi nerealizovatelná tužba.

Ekkare ty si aspoň jednu tú hlavu videl so zloženým krytom, že tu o tom melieš stále dookola?

mimochodom, cez ten otvor v hlave by presli aj tri retaze vedla seba :-)

Bohužel ano. S původním, originálním řetízkem, kterej bych se asi bál nasadit 3letýmu děcku na trojkolku. Dodneška si gratuluju, že jsem se v roce 2009 nenechal překecat a nepočkal do jara 2010 na HOT NEW ENGINE 1,2TSI. Současně prodávaná varianta 1,2TSI má s tím původním motorem společnej akorát spodní polomotor = 1,2TSI z jara 2010 a 1,2TSI z aktuální produkce jsou jako nebe a dudy...

Bohužel, nárůst spolehlivosti agregátu se negativně odrazil na všem, co bylo zdůrazňováno jako hlavní plus v původním propagačním tvrzení výrobce - na průběhu křivek max. výkonu i krouťáku a bohužel i na spotřebě.

Ekkare ty si aspoň jednu tú hlavu videl so zloženým krytom, že tu o tom melieš stále dookola? Keby si to naozaj videl, tak by si videl aj veľkorysosť priestoru cez ktorý prechádza reťaz. To že je iná hlava neznamená že je to z dôvodu priestoru pre reťaz. Môže byť iná aj z pragmatického dôvodu menom "Cost Cutting", vtedy prebehlo podstatne viac zmien v súvislosti s novým modelovým rokom. Nemožnosť výmeny reťaze vychádza z rozdielneho ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli.

Srdečne gratulujem že si si nekúpil 1.2 TSI, ja si zase gratulujem, že som nekúpil 1,4MPI 16V, tak nás šťastných majiteľov TSI už PROSÍM nechaj na pokoji.

Upraveno Prosinec 3, 201212 r od lubikSK

To máš pravdu škodovka už asi starý motory neřeší, na záruku to každému jednou nebo dvakrát vymění a pak si to budem měnit za své ten řetěz není drahý naskače to prací a olejem od škodovky tak po záruce přechazim k šikovnému garažnikovi . Dostal sem sadu 03F198158 . Motor jinak šlape dobře

Se to naučíš měnit sám. Nic na tom není.

Ekkare ty si aspoň jednu tú hlavu videl so zloženým krytom, že tu o tom melieš stále dookola? Keby si to naozaj videl, tak by si videl aj veľkorysosť priestoru cez ktorý prechádza reťaz. To že je iná hlava neznamená že je to z dôvodu priestoru pre reťaz. Môže byť iná aj z pragmatického dôvodu menom "Cost Cutting", vtedy prebehlo podstatne viac zmien v súvislosti s novým modelovým rokom. Nemožnosť výmeny reťaze vychádza z rozdielneho ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli.

Srdečne gratulujem že si si nekúpil 1.2 TSI, ja si zase gratulujem, že som nekúpil 1,4MPI 16V, tak nás šťastných majiteľov TSI už PROSÍM nechaj na pokoji.

Už jsem to tu psal jednou. Nejvíc o motoru ví ten, kdo ho vůbec nemá.

Nevlastnit ještě neznamená nepoužívat nebo nemít zkušenost. Máš Smolíčka Pacholíčka.

i přes problemky s řetěžem je podle mne ten motor do fabky idealní

Ideální BUDE, až se za bohužel neplacený asistence statisíců nedobrovolných betatestovačů povede vychytat všecky jeho mouchy...

To máš pravdu škodovka už asi starý motory neřeší, na záruku to každému jednou nebo dvakrát vymění a pak si to budem měnit za své ten řetěz není drahý naskače to prací a olejem od škodovky tak po záruce přechazim k šikovnému garažnikovi . Dostal sem sadu 03F198158 . Motor jinak šlape dobře

To číslo sady víš určitě? Nikde takové totiž nemůžu najít. Vypadá totiž jako kompilace čísla opravné sady a řetězu.

Ideální BUDE, až se za bohužel neplacený asistence statisíců nedobrovolných betatestovačů povede vychytat všecky jeho mouchy...

Oni už asi nic moc vychytávat nebudou. Dnes začala v Bolce výroba nových TSI řady EA 211. http://www.skoda-auto.cz/news/2012-12-03-nove-motory-skoda

http://www.skoda-dily.cz/eshop/03f198158-rozvody-1-2tsi-63kw-77kw.html