švagr ma Octavii 1.8 slx 20V rv. 97. Na diagnostice mu našli závadu na ventilu "skrat na kostru" na nádržce s aktivním uhlím. Nevíte jak ten ventil odmontovat?

A ještě jedna věc. Při brždění motorem v nižších otáčkách (kolem 1700) motor cuká a když na to v nižších otáčkách šlápnu, chvilku se to dusí a pak to začne tahat. Myslím že se tomu říká díra, sešlápnu plyn škubne, pustím plyn škubne a nebo škube několikrát za sebou, že musím buť šlápnout na spojku a nebo akcelerovat. Může to dělat tento ventil??

PS: Našli mu i vadnou lambdu a váhu vzduchu. Obojí vyměnil, ale cuká pořád.

Ten ventil myslím musíš lehce pootočit a pak vytáhnout nahoru. Jinak to cukání může dělat třeba nějaká svíčka, kabel, trafo, špinavá klapka, je toho víc...

švagr ma Octavii 1.8 slx 20V rv. 97. Na diagnostice mu našli závadu na ventilu "skrat na kostru" na nádržce s aktivním uhlím. Nevíte jak ten ventil odmontovat?

A ještě jedna věc. Při brždění motorem v nižších otáčkách (kolem 1700) motor cuká a když na to v nižších otáčkách šlápnu, chvilku se to dusí a pak to začne tahat. Myslím že se tomu říká díra, sešlápnu plyn škubne, pustím plyn škubne a nebo škube několikrát za sebou, že musím buť šlápnout na spojku a nebo akcelerovat. Může to dělat tento ventil??

PS: Našli mu i vadnou lambdu a váhu vzduchu. Obojí vyměnil, ale cuká pořád.

cuk

švagr ma Octavii 1.8 slx 20V rv. 97. Na diagnostice mu našli závadu na ventilu "skrat na kostru" na nádržce s aktivním uhlím. Nevíte jak ten ventil odmontovat?

A ještě jedna věc. Při brždění motorem v nižších otáčkách (kolem 1700) motor cuká a když na to v nižších otáčkách šlápnu, chvilku se to dusí a pak to začne tahat. Myslím že se tomu říká díra, sešlápnu plyn škubne, pustím plyn škubne a nebo škube několikrát za sebou, že musím buť šlápnout na spojku a nebo akcelerovat. Může to dělat tento ventil??

PS: Našli mu i vadnou lambdu a váhu vzduchu. Obojí vyměnil, ale cuká pořád.

cukání jsem řešil skoro týden,dělá to spínač na spojce výměna(260kč) a je klid