Chci se zeptat,jak dlouho vám vydrží baterie? Mám 5 let Vartu blue dynamic 74Ah,a už teď při 0¨C startuje po 2 sekundách. Co radíte,nabít nabo koupit novou? Mám Oct I, 1,9tdi 81kW, elegance. Díky.

Koupit novou, baterka vydrží cca ty 4 až 6 let, samozřejmě je potřeba vyloučit, že není třeba vadnej alternátor a třeba nedobíjí nebo naopak nepřebíjí, ale pokud ne, určitě novou baterku. A navíc pochybuju, že ju dobiiješ nabíječkou, když se nedobije v autě sama......

Tak 5 let je už docela tak akorát. Zvláště teď s ohledem na blížící se zimu bych zbytečně neotálel.

A navíc pochybuju, že ju dobiiješ nabíječkou, když se nedobije v autě sama......

Baterie se v autě sama dobíjí aby byla stále v plné kondici? Pokaždé jedeš tak aby byly splněny podmínky pro její úplné dobití? To asi těžko a kdo chce aby mu baterie sloužila déle tak se oni postará obyčejným dobitím, tak jak se má, několikrát do roka, jak na tom baterie je se dá lehko zjistit ale ne tak že když dobře startuje tak je na 100% OK. Slušná baterie se dá nenávratně zlikvidovat třeba za tři roky ale ta samá může posloužit i sedm let, záleží na tom jak se o ni majitel stará, takže já radím dobít, jenže pokud to bude její první dobití tak už bych na ní nespoléhal.

btw O I bude asi v jiné sekci než je sekce o O II

Upraveno Říjen 25, 201113 r od šulda

Baterie se v autě sama dobíjí aby byla stále v plné kondici? Pokaždé jedeš tak aby byly splněny podmínky pro její úplné dobití? To asi těžko a kdo chce aby mu baterie sloužila déle tak se oni postará obyčejným dobitím, tak jak se má, několikrát do roka, jak na tom baterie je se dá lehko zjistit ale ne tak že když dobře startuje tak je na 100% OK. Slušná baterie se dá nenávratně zlikvidovat třeba za tři roky ale ta samá může posloužit i sedm let, záleží na tom jak se o ni majitel stará, takže já radím dobít, jenže pokud to bude její první dobití tak už bych na ní nespoléhal.

btw O I bude asi v jiné sekci než je sekce o O II

jsem omylem najel na Oct II,ale i tak díky za rady. koupím radši novou.

Já bych ji dobil. Snížily se teploty a baterka dostává zabrat - kór u dieselu. Apropo když jsme u toho mám baterii Varta Silver ve Felicii (manželky mašina) a je tam neuvěřitelných 11let. lol Každý podzim musím dobít a pak vše OK.

Koupit novou můžeš vždycky.

Baterie se v autě sama dobíjí aby byla stále v plné kondici? Pokaždé jedeš tak aby byly splněny podmínky pro její úplné dobití? To asi těžko a kdo chce aby mu baterie sloužila déle tak se oni postará obyčejným dobitím, tak jak se má, několikrát do roka, jak na tom baterie je se dá lehko zjistit ale ne tak že když dobře startuje tak je na 100% OK. Slušná baterie se dá nenávratně zlikvidovat třeba za tři roky ale ta samá může posloužit i sedm let, záleží na tom jak se o ni majitel stará, takže já radím dobít, jenže pokud to bude její první dobití tak už bych na ní nespoléhal.

btw O I bude asi v jiné sekci než je sekce o O II

Tak samozřejmě, že uplně 100% se to ne vždycky nepodaří, pokud jedu 1km do supermarketu tak se to nedobije na 100%, ale stejně jednou uděláte delší cestu, na dovolenou nebo já nevím kam a baterka se dobije. Jako abych v dnešní době vymontoval baterku, nabil baterku, zamontoval baterku a udělal to řekněme 4x do roka, tak já osobně baterku raději vyhodím o rok dřív. Nevím jak Vy, ale já mám dost práce a rýpat se s baterkou na to opravdu nemám čas. Navíc prodělám cca 500,-Kč a to mi za ušetřený čas stojí, ale proti gustu žádnej dišputát. Ano, co se testu baterky týče, 100% stav baterky se pozná nejlépe měřákem se zátežovým testem.......

Navíc pochopte, že auto je spotřební materiál, (beterka taky) a v každý rozumný zemi koupíte nový auto, za 3-4 roky prodáte do ČR (nebo jinam na východ), koupíte další auto atd atd.... Kdo by dobíjel baterku že? Bohužel to tady tak nefunguje, bohužel ani u mě......., ale na dobíjení baterky jsem rezignoval.......

Navíc, já osobně bych baterku měnil po 5 letech preventivně, pak se někde po.... (vypadne článek) a sehnat odtahovku, případně servis vozítko vyjde 5x dráž než nová baterka (která mohla fungovat v průměru třeba o rok až dva déle), a volat po známých a někoho prosit, aby dojel, baterku vyměnil... ne děkuji.........

Když chcete opici , musíte mít na banány ;-)

jj to je o tom jak píšeš. Ta baterka se v autě na 100% nedobíjí a je na každým zda cca. 4x ročně dobíjí a má ji tak dýl. Já dobíjím, nemám s tím problém a kor v zimě se tak na ní můžu spolehnout téměř na 100%

ZBYTOCNA+DUPLICITNA TEMA!!!!

TVOJA ROVNAKA TEMA!!!

LINK:

VAROVANIE+LOCK!!!!

Tak panove ....Vcera som pochoval moju 6 rocnu battery(Orig od vyroby VARTA 44mAh) .

Popisem co sa dialo: V piatok minuly tyzden pridem k autu odomykam, a ejhla alarm niejak cudne zapipal(ako keby sa niekto snazil dostat do auta) . Dalej vcera idem konstantnou rychlostou a zrazu zlta ikonka a info "Emise - Motor do dilny" . Tak pridem do servisu, a na pocitaci hned dve sporadicke chyby(airback, predna lambda) . Chlapik este zistil, ze tam je niejaky pokles napatia tak odmeral battery a ejhla nemala potrebnu kapacitu. Takze doporucil mi 61mAh origo Skoda baterku za 80€. Vynuloval chyby a vsetko slape ako ma. Snad nebude ta lambda v cudu ...nova origo stoji cez 230€.

Cize ak vam zacne blbnut elektronika v aute, tak to moze byt kludne aj vadna baterka .

Akorát ta baterka měla spíš 41Ah, a následně 61Ah nikoliv mAh to má tak knoflíková baterka do hodinek........

Boooze ....jasne . Dik

Mám původní baterii a asi pomalu odchází.Jakou baterii kdo doporučujete na 2.0 TDI 16V 103 KW?

Záleží na tvých finančních nárocích. Pokud chceš to lepší než lehký nadprůměr, volil bych Varta Silver Dynamic 77Ah.

Mám v autě ještě originál Akumu, 61Ah. Magické oko je červené, ale nikde se nemůžu dočíst, jestli to znamená, že je vybitá nebo nabitá. Všude se píše o zeleném, černém ale o červeném ne. Na baterii je napsáno, že pokud je oko žluté nebo průhledné má se vyměnit. Dál bych se chtěl zeptat, zda je lepší dát v případě výměny silnější baterii nebo zas 61Ah. Jedná se o 1.9 Tdi

Červená by měla znamenat "ihned dobít" - je to signalizace nízké hustoty elektrolytu. Chtělo by to baterku změřit a případně rovnou vyměnit. Do dieselu bych doporučoval baterii nejméně 72Ah - ale obecně bych nejdřív vzal páskový metr a změřil si prostor pro baterii = "kastlík" a pak šel koupit baterii s co největší kapacitou, která se tam ještě rozměrově vejde. Nekoukat na to, co říká nějaký konfigurátor nebo co tam bylo původně - vyšší kapacita se vždycky kladně projeví na startech. O dobití není potřeba mít strach, i alternátor s nižší hodnotou maximálního proudu je schopný dostatečně dobíjet baterii s velkou kapacitou - ty ampéry v označení alternátoru jsou důležité hlavně proto, aby se dalo posoudit kolik spotřebičů neboli jak velkou zátěž utáhne SOUČASNĚ - tedy spočítat spotřebu motorové elektroniky, světel, topení & klimy, výhřevu sedaček, skel, rádia... a to co zbyde do maximálního proudu altíku, to je k dispozici pro baterii. Množství energie odebrané při jednom startu je relativně malé, pokud je motor v pořádku - jde o řádově tisíce ampérsekund (odvozená jednotka pro náboj = množství elektriky) při jednom startu, což dobře nastavená dobíjecí soustava doplní za několik minut běhu motoru. Celkově je v každé baterii 3600x více ampérsekund, než je údaj v Ah...

Tak jsem dnes objednal VARTA SILVER Dynamic 77Ah, 12V, E44 startovací proud 780 A .Snad to bude dobrá volba.

Mám taky a jsem sní velmi spokojen. Neměl jsem ani problém nastartovat v -32°C. Nažhavil a drnc.

Baterie je doma.Kde najdu datum výroby?Nikde nic nemohu najít.Jsou tam nějaké kódy ale datum?

Najít na autobaterii barevnou tečku, porovnat s http://www.varta-automotive.cz/fileadmin/templates/downloads/cz/Folder/Folder_car.pdf strana 17.

Nechtěl by někdo novou autobaterii BOSCH SILVER PLUS S5 74Ah za 1800kč ???

Já osobně baterku v OII nedobíjim,protože jezdím jednom na delší cesty(víc jak 20 km).Ale ve Feldě,kterou mám hlavně na popojíždění a na 5 km do práce a zpátky,tak tu dávám teď v zimě jednou týdně dobít.Používám na to nabíječku co mám na mašinu na dobíjení gelovek a pouštím to tam přes zásuvku zapalovače.Baterka už maká 6 let a v pohodě.