Lambda - obvod vyhřívání - zkrat na kostru

[samdes]

Zdravím Škodováci,

mám problém se svojí Octavií II 1,6MPI, r.v.2005 (+LPG). Rozsvítila se mi kontrolka motoru a diagnostika hlásí u obou sond zkrat na kostru na obvodu vyhřívání viz příloha. Po vymazání to naskočí hned po novém zapnutí klíčku. Přijde mi nepravděpodobný, že by odešly obě najednou. Sonda 1 před katalyzátorem je vyměněná a změna žádná. Druhou sondu mám taky, ale obávám se, že ta ten problém taky nevyřeší. Plyn je seřízený a pracuje bezchybně (koneckonců to dělá i při provozu jen na benzín). Poraďte prosím kde hledat. Nebo kdyby se našel někdo šikovný z okolí Pardubic, tak k němu bleskem přijedu. Díky

[feela]

Kouknul bych se na pojistky, ale z hlavy nevím která, takže projet všechny.

[samdes]

Tak pojistky můžeme vyloučit. Projel jsem všechny.

[mirek2007]

Ahoj, měl jsem podobný problém na VW Golf IV 1.6 Akl, kdy mi to hlásilo nejdříve zkrat na kostru u škrtící klapky, vyměněna a nic, a k tomu to začalo hlásit zkrat na kostru u váhy vzduchu, taky vyměněna a nic. Tak jsem sehnal jednoho maniaka přes VW a ten mi řekl, že je špatná kostra na autě, ať očistím kostry(kostřící kabely ke karoserii) v motorovém prostoru. Tak jsem očistil kostry a nic. Tak mi řekl ať přijedu, že je napíchne hlavní ŘJ jestli hází chybu, tak jí napíchl a zase zkrat na kostru. Tak měl nějakou jinou ŘJ skladem, tak jí taky napíchl do auta, propojil s autem a ta chybu házela taky. Nakonec mi řekl, že je prostě někde střihlej kabel kostry v motorovým svazku. Tak jsem auto odvezl s touhle diagnozou k autoelektrikářovi, ten si ho nechal asi 4 dny, pak mi volal, že je to tak, že bych střihlej jeden kabel na kostru. Stálo mě to 1.500,-Kč za práci a závada se už neobjevila.